讓小編給大家介紹下艙單是什么？艙單是反映進(jìn)出境運輸工具所載貨物,、物品信息的載體,。
 那么艙單有哪些分類呢？艙單分為進(jìn)境艙單（也稱為原始艙單）和出境艙單,。
出境艙單又分為預(yù)配艙單和裝載艙單,。
  哪些企業(yè)可以向海關(guān)傳輸艙單？艙單傳輸企業(yè)可以是進(jìn)出境運輸工具負(fù)責(zé)人,、無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人,、貨運代理企業(yè),、船舶代理企業(yè),、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人。
在向海關(guān)傳輸艙單前,，要記得提前向海關(guān)申請備案喲,！ 下面小編就平時企業(yè)在艙單傳輸過程中碰到的常見問題一一給大家解答：1?為什么傳輸?shù)呐搯伪幌到y(tǒng)退單了？這是企業(yè)在平時的艙單傳輸中遇到最多的問題,，被退單了,，大家要學(xué)會看總署艙單系統(tǒng)給的退單提示,，根據(jù)退單提示內(nèi)容判斷問題所在，下面小編就介紹下幾種常見的退單情況： 一,、預(yù)配艙單常見退單情況：預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項包含必填數(shù)據(jù)項和條件數(shù)據(jù)項,，預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項填制條件如下: 1.條件項填制錯誤（未填或填制不規(guī)范）退單提示編碼為21的，說明提單為記名提單,，收貨人代碼,、收貨人國家代碼,、收貨人聯(lián)系號碼等條件項為必填項,，如果未填會被退單；退單提示編碼為21145的,，說明提單為指示提單,，通知人名稱為必填項,，如果未填會被退單,。
 2.必填項填制錯誤（未填）退單提示編碼為21、21153,、50004的,，說明對應(yīng)的卸貨地代碼、收貨人名稱,、發(fā)貨人代碼,、發(fā)貨人聯(lián)系號碼、發(fā)貨人國家代碼未填被退單,。
 3.企業(yè)代碼填制錯誤（填制不規(guī)范）退單提示編碼為50001的,，說明國家代碼與收貨人代碼不匹配被退單，要根據(jù)《企業(yè)代碼類型匯總表》填寫,。
 4.貨物簡要描述填制錯誤（填制不規(guī)范）退單提示編碼為50002的,，說明貨物簡要描述不符合填制規(guī)范被退單。
艙單品名內(nèi)容實施負(fù)面清單管理,，避免出現(xiàn)籠統(tǒng),、難以辨認(rèn)的品名。
 二,、原始艙單常見退單情況：原始艙單數(shù)據(jù)項填制條件如下: 1.條件項填制錯誤（未填）退單提示編碼為11141,、11143，說明提單為記名提單,，收貨人國家代碼,、收貨人具體聯(lián)系人等條件項為必填項，如果未填會被退單；退單提示編碼為11150的,，說明提單為指示提單,，通知人名稱、通知人聯(lián)系號碼等條件項為必填項,，如果未填會被退單,。
 2.必填項填制錯誤（未填）退單提示編碼為11157、50004的,，說明對應(yīng)的發(fā)貨人代碼,、發(fā)貨人國家代碼未填被退單。
 3.企業(yè)代碼填制錯誤（填制不規(guī)范） 2?有時會收到系統(tǒng)提示艙單超時限傳輸,，請問艙單傳輸在時限上有什么要求嗎,？海關(guān)總署公告2019年第144號中,，對艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時限進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定,，對超過時限傳輸艙單電子數(shù)據(jù)的企業(yè)，按照相關(guān)規(guī)定予以處罰,。
 根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)xingzhengchufa實施條例》第22條第4款規(guī)定,，未按照規(guī)定期限向海關(guān)傳輸艙單等電子數(shù)據(jù)、傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者未按照規(guī)定期限保存相關(guān)電子數(shù)據(jù),，影響海關(guān)監(jiān)管的,，予以警告，可以處5萬元以下罰款,，有違法所得的,，沒收違法所得,。
 在此小編提醒艙單傳輸人必須嚴(yán)格按照相關(guān)時限要求進(jìn)行艙單傳輸,。
艙單傳輸時限要求如下：  3?除了裝載貨物的本港箱，空箱,、國際轉(zhuǎn)運箱也有艙單,，關(guān)于艙單的傳輸時限要求能再具體些嗎？空箱,、國際中轉(zhuǎn)箱的操作保持不變,，具體時限要求如下：類型傳輸時限要求調(diào)撥進(jìn)境的空箱船舶抵達(dá)目的港以前調(diào)撥出境的空箱空箱裝船的2小時以前境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運的貨物進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前轉(zhuǎn)運出境的貨物轉(zhuǎn)運出境裝船2小時以前 4?超出規(guī)定時限后的艙單數(shù)據(jù)還能變更嗎？關(guān)于艙單變更需要視情況而定,。
情況一艙單變更時間在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時限以前,，且尚未向海關(guān)報關(guān)的，艙單傳輸人可以直接發(fā)送變更申請予以變更,，這種情況下艙單變更申請不需要海關(guān)進(jìn)行人工審核,。
情況二超過規(guī)定時限后申請變更原始艙單和預(yù)配艙單數(shù)據(jù)的，變更申請需轉(zhuǎn)海關(guān)人工審核。
 5?為什么我們發(fā)送的艙單變更申請會被退單,？當(dāng)艙單傳輸人發(fā)送的艙單變更申請中的變更內(nèi)容與變更原因描述不一致時,，會對申請進(jìn)行退單操作，在這里提醒艙單傳輸人在填寫變更原因描述時必須如實,、準(zhǔn)確,，被退單后重新填寫相關(guān)信息可重新提交變更申請。
 6?請問傳輸?shù)呐搯蜗嚓P(guān)信息會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開嗎,？不會,。
艙單信息傳輸至海關(guān)后，海關(guān)工作人員會依法保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密,。
 7?貨物為危險品時,，艙單傳輸有什么特殊要求嗎？貨物為危險品的,，艙單傳輸時必須填報四位危險品編碼（UN NUMBER）,。
 8?艙單品名的填報有什么要求嗎？艙單品名,，在艙單中對應(yīng)的是“貨物簡要描述”這個數(shù)據(jù)項,。
在艙單實際傳輸過程中，我們發(fā)現(xiàn)“貨物簡要描述”經(jīng)常出現(xiàn)過于籠統(tǒng),，難以辨別的情況,，甚至還有將貨物件數(shù)、重量,、聯(lián)系方式,、地址等與品名無關(guān)的數(shù)據(jù)項隨附在品名后一起傳輸?shù)那闆r。
“貨物簡要描述”的填報應(yīng)當(dāng)完整,、準(zhǔn)確,，提（運）單下各項貨物、物品名稱應(yīng)當(dāng)逐一填寫,。
海關(guān)對“貨物簡要描述”實施負(fù)面清單管理,，不符合海關(guān)相關(guān)要求的，做自動退單處理,。
從下圖負(fù)面清單中可以看出,，可接受的“貨物簡要描述”應(yīng)該具體、清晰,，一般包含貨物的材質(zhì),、名稱、用途,、狀態(tài)等內(nèi)容,。
負(fù)面清單一： 負(fù)面清單二：  溫馨提醒海關(guān)總署公告2019年第144號《關(guān)于調(diào)整水空運艙單管理相關(guān)事項的公告》中,，對艙單數(shù)據(jù)的填制規(guī)范、傳輸時限等做了明確要求,，《中華人民共和國海關(guān)xingzhengchufa實施條例》第22條第4款也對艙單數(shù)據(jù)傳輸不實等情況的處罰做了相應(yīng)的規(guī)定,，請艙單傳輸人認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)定，在傳輸艙單電子數(shù)據(jù)時力求準(zhǔn)確,、完整,。
轉(zhuǎn)自：12360海關(guān)