>>重箱集結(jié)地：烏魯木齊／臨沂／黃島
山西到阿富汗物流運(yùn)輸阿富汗物流
經(jīng)吉烏兩國向阿富汗運(yùn)輸貨物新路線啟動
俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科9月19日電 烏茲別克鐵路公司發(fā)布消息稱，從經(jīng)吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦通往阿富汗一條新的多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸路線啟動
消息稱,，“為了發(fā)展-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦-阿富汗多式聯(lián)運(yùn)走廊,，啟動集裝箱列車試點(diǎn)項(xiàng)目 ”
烏茲別克鐵路公司指出,，貨物用汽車運(yùn)輸從喀什地區(qū)出發(fā)運(yùn)往吉爾吉斯斯坦奧什市,，而后鐵路運(yùn)輸運(yùn)抵阿富汗的海拉頓
首列貨車運(yùn)送12個40英尺集裝箱,，主要是食品和家用電器 這條線路的承運(yùn)公司在運(yùn)費(fèi)付嗎提供了70%的價格優(yōu)惠
這個多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目在正式投入運(yùn)營后,，每年可以向阿富汗運(yùn)送4000個集裝箱的貨物
吉林省開通優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈出口歐洲新通道
2023-10-19 09:50:09
18日,，滿載冷凍雞肉類貨品的中歐班列(長滿歐)從長春興隆鐵路口岸出發(fā),，這是該班列首次在長春興隆鐵路口岸開通自發(fā)電冷鏈集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對吉林省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈出口起到了支撐作用
10月18日,，中歐班列(長滿歐)首次在長春興隆鐵路口岸開通自發(fā)電冷鏈集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) 長春陸港發(fā)展有限公司供圖
自2016年以來,，中歐班列(長滿歐)依托長春興隆鐵路口岸進(jìn)口肉類查驗(yàn)場資質(zhì)，已成功進(jìn)口多批肉類
中歐班列(長滿歐)運(yùn)營方長春陸港發(fā)展有限公司介紹,，此次運(yùn)輸所使用的自發(fā)電冷藏集裝箱具備運(yùn)量大,、溫控好、保溫長,、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),，能夠有效保證冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，降低企業(yè)物流成本
多年來,，長春陸港發(fā)展有限公司利用長春興隆綜合保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”特殊功能,，實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)，大大降低了中歐班列(長滿歐)等線路客戶運(yùn)營成本,，有效吸引冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)向本地集聚
目前,，中歐班列(長滿歐)已通達(dá)15個國家，服務(wù)著3000余家中外企業(yè) 截至2022年,，共承運(yùn)8萬余標(biāo)箱貨物,，貨值達(dá)280億元
長春陸港發(fā)展有限公司介紹，本次冷鏈貨運(yùn)班列的開通,，標(biāo)志著吉林省中歐班列(長滿歐)冷鏈業(yè)務(wù)取得新發(fā)展 下一步，該公司將全力梳理完善業(yè)務(wù)流程,，協(xié)調(diào)解決堵點(diǎn)和痛點(diǎn),，為進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)運(yùn)做足準(zhǔn)備
（來源：新聞網(wǎng)）
2023年中歐班列（烏蘭察布）開行數(shù)量再破百列
2023-10-19 09:39:07
近日，隨著一陣汽笛聲,，今年第100列中歐班列從七蘇木鐵路物流中心緩緩駛出,，駛向數(shù)千公里外的莫斯科 該班列的成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著今年中歐班列（烏蘭察布）開行數(shù)量繼2021年后再次破百列
此次班列裝載55個集裝箱165輛奇瑞汽車,，總計(jì)貨重273.49噸,，貨值301.76萬美元 報(bào)關(guān)采用快通模式，終點(diǎn)是俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站 今年以來,，中歐班列（烏蘭察布）開行去程數(shù)量為85列,，回程數(shù)量為15列，總貨值1.77億美元 同時，今年烏蘭察布市積極推動開行“X+烏蘭察布-俄羅斯”跨區(qū)域合作班列,，目前已聯(lián)動西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司開行中歐班列“蒙陜號”班列,，聯(lián)動鄂爾多斯開行“鄂爾多斯+烏蘭察布-俄羅斯”出口汽車定制班列，聯(lián)動巴彥淖爾開行“巴彥淖爾+烏蘭察布-俄羅斯”出口葵花籽定制班列
下一步,，中歐班列（烏蘭察布）將加快推進(jìn)境外海外倉布局,，以俄羅斯新西伯利亞阿爾泰邊疆經(jīng)貿(mào)合作區(qū)及哈薩克斯坦庫斯塔納園區(qū)為海外支點(diǎn)，與七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園形成雙向樞紐布局,，進(jìn)一步優(yōu)化流程,、服務(wù)，提升班列開行品質(zhì),，為內(nèi)蒙古自治區(qū)的外向型生產(chǎn)加工企業(yè)提供一條安全,、穩(wěn)定、便捷的物流通道,，為“制造”和“智造”走向更廣闊的“世界舞臺”提供動力
-阿富汗專線物流
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阿富汗伊斯蘭共和國(Afghanistan)是一個位于亞洲中南部的內(nèi)陸國家,，坐落在亞洲的心臟地區(qū) 她的位置有著不同的定義，有時候會被認(rèn)為處在中亞或者南亞,，甚至被歸類于中東地區(qū)（西亞） 它與大部分比鄰的國家有著宗教上,、語言上、地理上相當(dāng)程度的關(guān)聯(lián),，領(lǐng)土的五分之三交通不便 農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟(jì)支柱,，但可耕地還不足農(nóng)用地的三分之二，是世界上貧窮的國家之一 由于美國與伊朗的緊張關(guān)系,，目前美軍和北約所有的物資全部經(jīng)巴基斯坦卡拉奇轉(zhuǎn)運(yùn),，但是90%以上的國外物資也都經(jīng)過卡拉奇中轉(zhuǎn)或經(jīng)伊朗阿巴斯港轉(zhuǎn)運(yùn)，主要為阿富汗當(dāng)?shù)厝撕凸镜奈镔Y較多
一,、傳統(tǒng)卡拉奇轉(zhuǎn)運(yùn)線路：
1.運(yùn)輸路線：
港口 — 卡拉奇Karachi — 白沙瓦Peshawar — 賈拉拉巴德Jalalabad — 喀布爾Kabul — 馬扎里沙里夫Mazzar-E Sharif — 昆都士Kunduz — 赫拉特Heart — 伊斯拉姆庫拉Islam Qala,；
港口 — 卡拉奇Karachi — 杰曼Chaman — 坎大哈Kandahar
2.運(yùn)輸方式：多式聯(lián)運(yùn).
3.運(yùn)輸時間：
— 卡拉奇，海運(yùn)18天左右.
卡拉奇轉(zhuǎn)關(guān),，7個工作日左右,；
卡拉奇-白沙瓦，2天左右,；
白沙瓦轉(zhuǎn)關(guān),，2個工作日左右,；
白沙瓦-賈拉拉巴德，1天左右,；
賈拉拉巴德轉(zhuǎn)關(guān),，1個工作日（按照客戶要求在喀布爾清關(guān)、繳稅,，若需在邊境直接清關(guān),、繳稅，2-3個工作日,，）
賈拉拉巴德-喀布爾,，1天左右；
全程：34天左右
以上僅針對商業(yè),、貿(mào)易物資,，對于援助性質(zhì)的免稅物資，由于巴基斯坦對于轉(zhuǎn)運(yùn)阿富汗免稅物資特規(guī)定,，轉(zhuǎn)關(guān)時間根據(jù)客戶提供的阿富汗部的免稅文件（Jawazana） ,、阿富汗卡拉奇領(lǐng)事館的Exemption Letter傳遞情況、和巴基斯坦NLC對于NOC的批復(fù)情況等綜合考量.
二,、經(jīng)典阿巴斯轉(zhuǎn)運(yùn)線路：
1.運(yùn)輸路線：
港口—阿巴斯港Bandar Abbas — 薩拉赫斯Sarakhs（伊朗）— 土庫曼納巴德Turkmenabat（土庫曼斯坦）— Andkhan/ Aghineh（阿富汗）— 馬扎里沙里夫Mazar-E-Sharif — Sharif — Samngan — Baghlan –昆都士Qonduz or Parwan – 喀布爾Kabul
港口—阿巴斯港Bandar Abbas — Eslam Qal’eh — 赫拉特Herat,，全長大約1500公里，主要是抵達(dá)阿富汗西部的Herat等幾座城市
2.運(yùn)輸方式：多式聯(lián)運(yùn),；
3.運(yùn)輸時間：
— 阿巴斯港,，海運(yùn)23天左右；
阿巴斯港轉(zhuǎn)關(guān),，2個工作日,；
阿巴斯港 – Aghineh（阿富汗），10天左右,；
Aghineh清關(guān),，2個工作日；（如果不在Aghineh清關(guān)繳稅,，收貨人可以申請?jiān)隈R扎里沙里夫,、喀布爾等地清關(guān)繳稅）；
Aghineh – 馬扎里沙里夫,，2天左右
馬扎里沙里夫 – 喀布爾，1天左右
陸運(yùn)全長大約2900公里,，單程約10-15天,，相對于南部線路的山區(qū)公路，這條線路路況較好,，安全形勢也有利 并可以采取多種運(yùn)輸模式：
（1）運(yùn)至阿富汗Mazar-e –Sharif拆箱更換自有或租用的集裝箱,，船東箱返回,，這一運(yùn)輸方案可以大限度降低船東箱的用箱時間和費(fèi)用；
（2）貨物從伊朗阿巴斯港直接運(yùn)到阿富汗目的地,，不跟換司機(jī),、車輛，不在邊境地點(diǎn)拆箱,，此項(xiàng)需要提前與伊朗確認(rèn),，安排司機(jī)車輛
線路途經(jīng)阿富汗境內(nèi)基本為山區(qū)峽谷公路，路況條件較差,，尤其在12月份之后的冬季受到大雪的影響,，運(yùn)輸?shù)碾y度會進(jìn)一步增加；
由于阿富汗西南部等地等組織活動猖獗,，路線的安全問題令人擔(dān)憂,，尤其對于、外國公司物資來說風(fēng)險(xiǎn)很大,，運(yùn)輸公司在承接物資前都需要詢問物資的所有人和性質(zhì),，對于和外國公司的物資都需要單獨(dú)報(bào)價，主要用于運(yùn)輸途中的安全保衛(wèi)費(fèi)用
三,、新疆鐵路運(yùn)輸:
從新疆阿拉山口經(jīng)中亞與烏茲別克接壤的海拉塘口岸至喀布爾的第三條線路.目前這條線路主要為鐵路+卡車運(yùn)輸. 適合西北部貨物經(jīng)過此條線路運(yùn)輸.
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山西到阿富汗物流運(yùn)輸阿富汗物流
我司常年來專注于提供及世界各地至中亞地區(qū),、獨(dú)聯(lián)體、高加索地區(qū),、阿富汗伊拉克地區(qū),、尼泊爾及不丹地區(qū), 東西非內(nèi)陸國家等多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門服務(wù)
我司能抵達(dá)的中亞內(nèi)陸目的地主要包括如下：
1. 全國起步 —— 阿富汗（喀布爾、坎大哈,、赫拉特,、伊斯蘭馬卡拉、扎蘭季,、尼姆魯茲,、艾娜克、海拉頓,、馬扎里沙里夫,、法扎巴德、巴格拉姆,、昆都士...）
2. 全國起步 —— 亞美尼亞（埃里溫,、梅格里、久姆里,、瓦納佐爾,、馬西斯、埃奇米阿津,、拉茲丹...）
3. 全國起步 —— 土庫曼斯坦（阿什哈巴德,、馬雷,、土庫曼納巴德、土庫曼巴希,、巴爾坎納巴德,、法拉普、達(dá)沙古茲...）
4. 全國起步 —— 阿塞拜疆（巴庫,、卡巴拉,、托佑滋、占賈,、明哥橋,、蘇姆蓋特、希爾凡,、納希切萬,、連科蘭...）
5. 全國起步 —— 伊拉克（巴格達(dá)、阿爾比爾,、摩蘇爾,、杜胡克、蘇萊曼尼亞,、納杰夫,、基爾庫克、等等...）
6. 全國起步 —— 摩爾多瓦（基希納烏,、第拉斯波,、比拉特爾科瓦、等等...）
7. 全國起步 —— 白俄羅斯（明斯克,、布萊斯克,、維特布斯克、里達(dá),、波洛克,、格朗都、諾沃波洛克,、奧爾莎,、格梅爾、波布拉斯克,、默格利奧夫...）
8. 全國起步 —— 俄羅斯（莫斯科,、馬哈奇卡拉、圣彼得堡,、葉卡捷琳堡,、伊爾庫斯克、喀山,、新西伯利亞,、利佩茨克...）
9. 全國起步 —— 尼泊爾（加德滿都、比爾根杰/比爾甘杰,、黑道達(dá),、納瓦爾帕拉斯、帕坦,、巴德崗,、博克拉、藍(lán)毗尼...）
10. 全國起步 —— 不丹（延布,、彭措林,、普納卡、帕羅,、通薩,、布姆唐...）
