鄭州環(huán)航提供鐵路運輸,、過境鐵路聯(lián)運,、海運進出口,、空運進出口,、港口清關(guān),、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù),，追求發(fā)展的貨運企業(yè) 公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū),，主要集中于新長江三角,、珠江三角地區(qū),，在鐵路集裝箱聯(lián)運,、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸,、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面 主營業(yè)務(wù) 1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國,、俄羅斯全境、蒙古,、烏克蘭,、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口 2.過境鐵路運輸：韓國、日本,、越南,、中東印度、東南亞,、歐洲,、美國——青島/連云港—— ---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦,、塔吉克斯坦,、 土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯,、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱,、車皮運輸服務(wù),， 目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū) 4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站,，主要集中于珠江三角,、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線,。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車 主要航線編輯 海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 貨運代理出口汽車汽車零配件到中亞五國鐵路運輸中亞專線直達 共建“一帶一路”十年 成都被世界看見 2023-10-10 10:02:36 曾經(jīng)駝鈴聲聲,，如今車輪滾滾 今年是成都中歐班列安全平穩(wěn)運行第10年，成都中歐班列年開行量超過2000列,，運行時間從最初的22天縮短至最快10天 這支鋼鐵駝隊沿著“一帶一路”往返奔波,，昭示著新絲綢之路的欣欣向榮 從點到線，連線成網(wǎng),，成都中歐班列是成都搶抓“一帶一路”共建機遇主動作為的體現(xiàn) 作為南絲綢之路的起點,、西部陸海新通道西向主通道起始點和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈雙核之一，成都是距離歐洲最近的國家中心城市和泛歐泛亞的開放前沿之一 2013年,，共建“一帶一路”倡議提出以來,，成都高水平建設(shè)門戶樞紐城市、高質(zhì)量打造內(nèi)陸開放高地,，積極融入共建“一帶一路”,，努力建設(shè)國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略腹地和國內(nèi)雙循環(huán)門戶樞紐 10年來，位于西部內(nèi)陸的成都,，不斷被世界看見 聚焦“絲綢之路” 成都不斷提升門戶樞紐功能 9月23日14時55分,，卡塔爾QR860航班首次飛抵成都天府機場，穿過“水門”后,，平穩(wěn)駛?cè)?號航站樓127號機位 “成都天府—多哈”客運航線正式開通,，標志著卡塔爾恢復(fù)成都直飛多哈航線 擁有“雙機場雙樞紐”門戶優(yōu)勢和向西向南開放前沿區(qū)位優(yōu)勢的成都，架起我國中西部與“一帶一路”共建國家之一卡塔爾之間的空中橋梁 在成都上空，“絲綢之路”無限延展 目前,，成都已經(jīng)形成覆蓋48個重要樞紐城市,、經(jīng)濟中心城市的精品商務(wù)航線，覆蓋法蘭克福等14個重要物流節(jié)點城市的全貨運航線和30條服務(wù)對往,、消費的優(yōu)質(zhì)文旅航線,，航線從2012年的30多條增長至目前的130多條，通達歐洲,、北美,、亞洲的貨運骨干航線網(wǎng)絡(luò)基本形成 數(shù)據(jù)印證成都空中“絲綢之路”的繁忙程度 今年1—8月，成都樞紐共完成旅客吞吐量4881.7萬人次,、同比增長31%,，貨郵吞吐量47萬噸、較2019年同期增長11.2% 僅今年8月單月,，成都樞紐共完成航班起降10萬架次,、旅客吞吐量1422.8萬人次、貨郵吞吐量13萬噸,，較2019年同期增長57.5%,、43.7%和16.2% 空中航線縱橫，鐵路班列奔馳 成都正在加快構(gòu)建以成都為主樞紐,、西至歐洲,、北至蒙俄、東聯(lián)日韓,、南拓東盟的班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運配送體系 西向穩(wěn)定運行羅茲,、紐倫堡、蒂爾堡三大主線,，實施中歐“雙線”運行,，打通中歐班列南線（跨里海輪渡）；北向穩(wěn)定開行至俄羅斯,、白俄羅斯班列,，俄羅斯莫斯科—成都—老撾萬象、俄羅斯下諾夫哥羅德—成都—越南胡志明等跨亞歐全程鐵路班列,，促進木材,、紙漿等運貿(mào)一體化；南向?qū)嵤耙恢鲀奢o多點”模式,，構(gòu)建以西部陸海新通道為主,，中越、中老鐵路通道為輔,，南沙,、黃浦等港口多點進出的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò),；東向深化與寧波、上海,、青島等港口合作,，加快“樞紐對樞紐”海鐵聯(lián)運組織 從空中到陸路，兩條“絲綢之路”不斷提升著成都的門戶樞紐功能 打造高能級開放平臺 成都持續(xù)做強對外開放新前沿 推動共建“一帶一路”的過程,，也是推進高水平對外開放的過程,，而高水平的開放前提，是要打造高能級的開放平臺 作為我國對外開放新高地,、不斷為式現(xiàn)代化建設(shè)注入新活力的自貿(mào)區(qū),，正是成都推動高能級開放平臺建設(shè)、從內(nèi)陸腹地到對外開放新前沿的關(guān)鍵抓手 花幾分鐘填寫一頁智慧表單,，系統(tǒng)就智能生成企業(yè)開辦所需的全套材料,，不到半個小時就拿到營業(yè)執(zhí)照——這個“青松辦”智慧政務(wù)平臺，是（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)在全國的企業(yè)開辦閱讀式“無感申報”模式 該模式依托“青松辦”智慧政務(wù)平臺智能填表功能,，將繁瑣的企業(yè)線下辦理流程轉(zhuǎn)變?yōu)椤拜p松閱讀模式”,，減少了60%以上的填報項 一個切片觀全局 6年來，成都制定出臺了成都自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易投資便利化改革創(chuàng)新若干措施及實施方案,，探索形成570余個改革實踐案例，其中13項制度創(chuàng)新成果被國家層面采納并面向全國復(fù)制推廣,，62項制度創(chuàng)新成果推廣到全省,，連續(xù)3年在“自由貿(mào)易試驗區(qū)制度創(chuàng)新指數(shù)”排名中位列中西部首位，新增企業(yè),、注冊資本數(shù)連續(xù)2年在全國第三批自貿(mào)試驗區(qū)中,，全國自貿(mào)試驗區(qū)“金融改革創(chuàng)新”排名全國第四 金融業(yè)在對外開放中扮演著重要角色 為此，成都從多方入手,，加快推進“一帶一路”金融服務(wù)中心建設(shè)：成立成都創(chuàng)新金融研究院,，實體化推動“一帶一路”金融服務(wù)中心建設(shè) 深化多式聯(lián)運“一單制”金融創(chuàng)新，獲銀保監(jiān)會,、商務(wù)部批準批開展鐵路運輸單證跨境融資試點 開展QFLP境內(nèi)股權(quán)投資,、數(shù)字人民幣應(yīng)用創(chuàng)新、本外幣合一銀行結(jié)算賬戶體系等試點 創(chuàng)新中歐班列貨物質(zhì)押融資,，建成“中歐e單通”跨境平臺,，打通多式聯(lián)運一單制項下金融與貿(mào)易接軌的“最后一公里” 一項排名彰顯實力：在金融中心指數(shù)（CFCI）中成都排名第44位 深化雙向經(jīng)貿(mào)文化往來 成都致力提升開放型經(jīng)濟質(zhì)效 9月6日，成都市與烏茲別克斯坦費爾干納州建立友好合作關(guān)系諒解備忘錄簽署儀式在蓉舉行,，費爾干納州成為成都第71個友好合作關(guān)系城市,，未來雙方將在多個領(lǐng)域開展友好交流 共建“一帶一路”倡議下，成都的“朋友圈”不斷擴大 2021年以來,，尼泊爾,、智利,、西班牙和土耳其駐成都總領(lǐng)事館正式開館，巴西,、阿根廷駐成都總領(lǐng)事館獲批設(shè)立,，駐蓉領(lǐng)事機構(gòu)增至23家，居中西部位 友城和友好合作關(guān)系達104對,，其中“一帶一路”共建國家中友城和友好合作關(guān)系達71對 經(jīng)貿(mào)往來是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容,，也是促進地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑 良性的“往來”，有“進”亦有“出”,，在“一進一出”中,，成都不斷提升開放型經(jīng)濟質(zhì)效 走出去：成都企業(yè)積極開展境外投資，東方電氣集團居全國對外承包工程**企業(yè)第25位,，成都新筑中白工業(yè)園超級電容項目,、科倫藥業(yè)哈薩克斯坦關(guān)鍵性輸液技術(shù)等項目建成投運 引進來：落戶成都的世界500強企業(yè)從2012年的233家增長至352家 今年1—8月，成都新設(shè)外資企業(yè)435家,，同比增長12.4%,，數(shù)量居中西部地區(qū) 共建“一帶一路”倡議下，交流合作以多種形式呈現(xiàn),，體育文化交流是最被認可的方式之一 今年夏天,，113個國家和地區(qū)的6500名運動員集聚一堂，共同感受成都大運會的熱情和活力,，成都用一場高水平的綜合性體育賽事,，向世界展示青春追夢人的勇氣和擔(dān)當，更以成都為窗口展現(xiàn)著式現(xiàn)代化的萬千氣象 成都大運會的記憶還未遠去,，另一場盛會又將登臺 2023成都世界科幻大會將于今年10月下旬舉辦,，屆時來自世界各地的科幻大咖和科幻迷將齊聚成都，在這座擁有4500年文明史的魅力之城,，共襄這場科幻盛會 2024年成都世界園藝博覽會,、2025年成都世界運動會……一場場盛會，還將繼續(xù)讓成都更多地被世界看見 中哈（連云港）物流合作基地開行中歐班列超5000列 2023-10-10 09:21:51 10月7日,，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 “今天這趟中歐班列的100個標準集裝箱已經(jīng)碼放完畢,，車上裝載著烏方進口汽車零配件，即將出發(fā)去往烏茲別克斯坦,，預(yù)計7天后抵達 ”江蘇連云港港工作人員介紹,，今年前三季度，該物流基地開行中歐班列同比增長9.7%,，今年有望再創(chuàng)新高 記者了解到,，中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實體項目，自2014年7月正式運營以來,，基地累計開行中歐班列超過5000列（截至9月底5483列）,，完成貨物進出庫量3229萬噸 如今中哈（連云港）物流合作基地已逐漸成為中亞五國過境運輸,、倉儲物流、往來貿(mào)易的經(jīng)濟平臺 中哈（連云港）物流合作基地主要有堆場,、鐵路裝卸線和指揮中心等部分構(gòu)成 2014年基地初建時,，建設(shè)的就是鐵路裝卸線，擁有了專門的鐵路線后,，物流基地在2015年2月開出了列中歐班列,，讓海鐵聯(lián)運更為順暢 現(xiàn)在中哈（連云港）物流合作基地經(jīng)過升級改造，操作人員只要坐在數(shù)字化調(diào)度中心里,，利用遠程智能化操控系統(tǒng),，一個人能同時操作三臺龍門吊，效率提高了30%以上 目前,，中哈連云港物流合作基地運輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥,、建材等10多個大類,、400多個品種 同時，借助基地臨近連云港港口碼頭的便利條件,，創(chuàng)新推出班列“船車直取零等待”模式,，壓縮中間環(huán)節(jié)，貨物卸船后迅速裝車發(fā)運,，節(jié)約75%的中轉(zhuǎn)時間 貨運代理出口汽車汽車零配件到中亞五國鐵路運輸中亞專線直達 "鋼鐵駝隊"續(xù)寫絲路傳奇 2023-10-10 09:05:35 中歐班列是共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌 國家9月15日向中歐班列合作論壇致賀信時指出,，中歐班列開行以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行,，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力 2011年3月，伴隨著聲聲汽笛,，列中歐班列“渝新歐”從重慶市沙坪壩區(qū)團結(jié)村中心站發(fā)車,，開往德國杜伊斯堡 如今，中歐班列在國內(nèi)多個城市開通,，線路日益增多,，形成了西、中,、東三大鐵路運輸通道 數(shù)據(jù)顯示,，十年來，中歐班列累計開行7.7萬列,，運送貨物731萬標箱,，貨值超3400億美元,，通達歐洲25個國家的217個城市，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 2000多年前,，古絲路上駝鈴悠悠,；如今，鐵軌之上,，一列列奔馳的中歐班列如同新時代的“鋼鐵駝隊”,，拉近了和“一帶一路”合作伙伴的時空距離，為共建“一帶一路”合作增添更多動能 從有限班次的鐵路貨運變?yōu)楹w多種貿(mào)易模式的密集運輸網(wǎng)絡(luò) 9月18日下午,，在位于浙江省義烏市的鐵路上海局杭州機輛段駐義烏西站,，3萬把義烏雨傘搭乘“義新歐”中歐班列駛離義烏鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境,，運往法國 這些雨傘來自位于義烏商貿(mào)城二區(qū)一家名為“星寶傘業(yè)”的店鋪 收到法國客戶的訂單后,，店鋪經(jīng)營者張吉英立馬委托相關(guān)企業(yè)幫其清關(guān)以及定集裝箱 正常情況下，這些雨傘將在16至18天后抵達法國 張吉英1997年10月來到義烏開始做雨傘生意,，4個月后接到筆訂單,，客戶來自巴基斯坦 此后，張吉英的客戶日益增多 由于雨傘帶有季節(jié)性,，如果客戶收到貨后已經(jīng)過了雨季,，這些雨傘就只能積壓在倉庫里，因此不少客戶對物流的速度有很高要求,，中歐班列也因此成了一個物流選擇 張吉英說,，自己一般都會根據(jù)客戶的要求來選擇物流，中歐班列不僅運輸效率高,，而且服務(wù)也更好 “義新歐”中歐班列首趟列車始發(fā)于2014年,，全程13052公里，可以說貫穿了新絲綢之路經(jīng)濟帶 一開始,，“義新歐”的班次還比較少,，業(yè)務(wù)模式也局限于單純的鐵路貨運業(yè)務(wù)，但這些年,，“義新歐”快速發(fā)展起來,，運輸規(guī)模不斷擴大，運輸網(wǎng)絡(luò)也越織越密 義烏市陸港班列有限公司副總經(jīng)理莊佳告訴記者,，“義新歐”經(jīng)過這些年的發(fā)展,，在數(shù)量上可以說實現(xiàn)跨越式增長，今年,，“義新歐”中歐班列的開行目標是力爭突破1600列 而1至8月的累計開行數(shù)量已經(jīng)達到1186列,，同比增長11.78% 從線路上看，“義新歐”目前已開通運行馬德里,、布拉格,、莫斯科等18條線路,，覆蓋50多個國家和地區(qū) 出入境口岸數(shù)量不斷增加，目前已設(shè)立7個口岸,，站點數(shù)量也在增多 在服務(wù)方面,，針對一些客戶的需求，“義新歐”陸續(xù)開通了具有企業(yè)特色的定制化班列,，比如跨境電商專列,、“郵政號”等 在整個長三角，像“星寶傘業(yè)”這樣受益于“義新歐”中歐班列的商戶和企業(yè)有很多 譚信勇是義烏一家貨運代理公司的負責(zé)人,，從事物流行業(yè)已經(jīng)20余年 他說,，二十年前，國內(nèi)的貨物要運抵歐洲或者中亞都需要走海運,，速度很慢 現(xiàn)在通過中歐班列就可以直達,，極大節(jié)約了時間 “通過‘義新歐’中歐班列運輸貨物到歐洲，比海運快半個月左右,；到中亞,，快一個月左右 這讓客戶的交貨期大大縮短、倉儲成本降了下來,，資金回籠更快 ”譚信勇說,，這幾年，“義新歐”中歐班列不僅班次增多,、吐吞量增大,，服務(wù)也日益便捷 “之前貨車進站總是需要排隊，現(xiàn)在基本上到了就能進 ”隨著中歐班列的發(fā)展,，譚信勇的客戶群體越來越廣,，發(fā)運的商品類型也日益豐富 “以前主要是義烏本地的小商品，如今,，布料,、機械設(shè)備、茶葉,、光伏產(chǎn)品等都是常見的貨物 ” 同時,，“義新歐”的業(yè)務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新 莊佳坦言,，早些年,，“義新歐”還是以追求數(shù)量上的增加為主，近兩年,，已經(jīng)更多地轉(zhuǎn)為追求高質(zhì)量,、可持續(xù)的發(fā)展 現(xiàn)在的“義新歐”已經(jīng)不是只有最初單純的鐵路貨運業(yè)務(wù)，而是逐步擴展到一般貿(mào)易,、市場采購,、跨境電商,、中轉(zhuǎn)集拼等多種貿(mào)易方式和業(yè)態(tài) 在海外，今年6月,，“義新歐”中歐班列德國集散中心正式啟用,，該集散中心將致力于打造“貿(mào)易+中歐班列+海外倉+金融”的供應(yīng)鏈新模式，進一步推動中歐班列的市場化和化發(fā)展 而在國內(nèi)杭州,、金華等地,，“義新歐”進口商品館直營店紛紛落地，2000余種進口商品讓消費者感受到海外產(chǎn)品的魅力 海港城市打通陸海貿(mào)易新通道 9月20日,，隨著清脆的汽笛聲響,，一列滿載著55個集裝箱，搭載著生活用品,、機電設(shè)備等貨值約2273萬元的“閩都號”中歐班列,，緩緩從福建省福州市江陰港站發(fā)出 在不遠處，“閩都號”中歐班列發(fā)往中亞線路的集裝箱貨物也正在鐵路場站裝車待發(fā) 福建地處21世紀海上絲綢之路核心區(qū),，港口眾多,、海運發(fā)達 福州市江陰港區(qū)作為“21世紀海上絲綢之路”的核心港區(qū)，擁有國內(nèi)航線63條 2022年,，福州市首列中歐班列“閩都號”從位于江陰港區(qū)的福州江陰港站發(fā)出,，開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站，整趟旅程為16天,，比海運節(jié)省了近20天 將“閩都號”的始發(fā)站設(shè)在江陰港站,，對于福州市而言意義重大 “從江陰港開行中歐班列，相當于打通了福州港的陸上跨境運輸通道,，為福州市開辟了一條陸海貿(mào)易新通道,，助力福建企業(yè)抓住產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的機遇，促進福建外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展 ”“華榕集團”“閩都號”中歐班列運營平臺相關(guān)負責(zé)人黃長剛表示,，以前沒有開通中歐班列時,，集裝箱貨物一般走海運，或者通過西安,、成都,、義烏等較早開行中歐班列的平臺運送，先通過陸路卡車運到貨場,，再走鐵路,，運輸時間長、成本高 現(xiàn)在一些東南亞生產(chǎn)的產(chǎn)品,，經(jīng)水路運輸?shù)浇幐酆?，可以轉(zhuǎn)搭“閩都號”中歐班列，快速直達歐洲 相較以前，方便很多 “閩都號”中歐班列借助福州獨特地理優(yōu)勢,、多式聯(lián)運優(yōu)勢讓物流運輸方式更豐富,，出口的便利化水平和經(jīng)營效率都得到了提高 福建全力物流有限公司（簡稱全力物流公司）是一家主營貨物運輸代理的公司，客戶遍布世界各地 不久前,，由全力物流公司代理的一批貨物,，從東南亞運送到江陰港后，“無縫銜接”搭乘“閩都號”中歐班列,，抵達俄羅斯等國家和地區(qū) “福州開通中歐班列后,，我們感到非常開心，這不僅可以為我們的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)快捷的運輸方案,，還改善了我們貨物出口‘一帶一路’合作伙伴的運輸條件,，大大縮短了交貨時間，更環(huán)保,、更安全,，具有可持續(xù)性 ”全力物流公司總經(jīng)理陳偉明十分看好“閩都號”，期待能讓更多符合當?shù)靥厣漠a(chǎn)品進入歐亞市場 “中歐班列運輸速度比海運快,，價格又比空運要優(yōu)惠,，為外貿(mào)企業(yè)提供了一個全新的物流通道選擇，在助推本地外向型經(jīng)濟發(fā)展的同時,，也對周邊地區(qū)外貿(mào)出口產(chǎn)生了明顯的集聚輻射作用 ”黃長剛表示,，“以‘閩都號’為例，今年5月,，一批汽車從墨西哥的曼薩尼約港出發(fā),，在江陰港過境轉(zhuǎn)關(guān)后，搭上‘閩都號’中歐班列直奔莫斯科 今年8月,，我們又拓展了臺灣地區(qū)貨物過境江陰到達莫斯科的業(yè)務(wù),，助力了閩臺經(jīng)貿(mào)交流 ” 據(jù)了解，下一步,，福州中歐班列還將積極推進中西部城際運輸合作,，開拓海鐵聯(lián)運特色專線，拓展“班列+定制運輸”“班列+跨境電商”“班列+供應(yīng)鏈金融”境內(nèi)外物流聯(lián)動經(jīng)營新業(yè)態(tài),，以班列運行為抓手,，依托福州國家物流樞紐城市建設(shè)，打造集21世紀海上絲綢之路牽手絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略功能,、東南沿海與東盟經(jīng)濟融合發(fā)展實施功能,、區(qū)域性物流集結(jié)功能為一體的綜合物流服務(wù)平臺 中歐班列讓西部產(chǎn)品和企業(yè)收獲更多對外開放機遇 9月18日，一批價值48.018萬美元的茶葉搭乘由重慶始發(fā)的中歐班列,，運往俄羅斯 這些茶葉來自一家貴州的出口企業(yè)——貴州習(xí)普生物科技有限公司（以下簡稱習(xí)普生物公司） 習(xí)普生物公司坐落于貴州省黔西南布依族苗族自治州普安縣,，普安縣的地理和氣候環(huán)境十分適合茶樹生長,，習(xí)普生物公司的產(chǎn)品原材料正是普安當?shù)氐奶禺a(chǎn)紅茶 作為一家地處西南部大山深處的企業(yè),，習(xí)普生物公司的產(chǎn)品能夠遠銷海外,，離不開快捷的物流運輸 習(xí)普生物公司總經(jīng)理助理唐愛萍表示：“假如沒有中歐班列，我們的茶葉要先通過汽車運輸?shù)缴虾,；蛘呱钲诘母劭?，再通過貨輪運至俄羅斯圣彼得堡，之后還要再卸裝到汽車上運輸至莫斯科,，前后大概需要46天 而有了中歐班列,，只需要21天左右就可到達目的地，時間節(jié)省了一半多,，解決了運輸時間過長,、卸裝次數(shù)多導(dǎo)致的貨物磨損問題 更重要的是，在運輸成本上,，如果通過‘汽運+海運’的方式,，同等重量的貨物大概需要5.6萬元，而通過中歐班列只需要4.9萬元,，運輸費用節(jié)省了7000多元 ” 得益于中歐班列的運輸網(wǎng)絡(luò),，越來越多西部地區(qū)的特色產(chǎn)品開始走出國門，走向世界 陜西省商洛市盛產(chǎn)核桃,，但由于地處秦嶺山區(qū),，過去受制于物流，產(chǎn)品無法遠銷 今年4月,，中歐班列“商西歐”專列正式開通發(fā)車,，首趟“商西歐”滿載了35車700余噸商洛核桃及核桃加工設(shè)備等貨物駛向烏茲別克斯坦撒馬爾罕，讓商洛特產(chǎn)順利走出國門 商洛盛大實業(yè)股份有限公司是商洛市當?shù)氐囊患液颂壹庸ぶ圃炱髽I(yè),，2020年年初,，該公司通過中歐班列“長安號”銷售出筆海外訂單，這批核桃在海外很受消費者的歡迎,，很快商洛盛大實業(yè)股份有限公司就收到了第二單,、第三單…… 商洛盛大實業(yè)股份有限公司總經(jīng)理董兆斌說，當年,，自己公司的核桃能夠被海外客戶選中,，和中歐班列有很大關(guān)系 當時，從陜西省西安市始發(fā)的“長安號”中歐班列因其率和低運輸成本而出名,，一些外貿(mào)客商了解到陜西的貨物可以通過“長安號”運輸,，便選擇了在位于陜西的商洛盛大實業(yè)股份有限公司下單 而如今，“商西歐”的開通讓商洛盛大實業(yè)股份有限公司的核桃在出口快捷度上又進了一步 以前還需要把核桃運到西安市去,，現(xiàn)在直接在商洛就可以裝車,，物流用時又縮短了不少 不沿邊、不靠海，海運慢,、空運貴,，曾經(jīng)這些困擾西部地區(qū)的運輸難題如今被打破，讓西部的產(chǎn)品和企業(yè)收獲了更多對外開放機遇