保稅物流 保稅倉庫倉儲,，整租散租,，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司，主營：保稅區(qū)倉儲物流，轉(zhuǎn)廠,，出口退運維修。

2．物流要素擴大化：物流的要素一般包括運輸,、倉儲,、信息服務、配送等,，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括了海關(guān)監(jiān)管、口岸,、保稅,、報關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素,，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系,。
加工貿(mào)易型企業(yè)可通過出口到保稅區(qū)，核銷手冊,，實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)廠,、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷等。
充分利用保稅區(qū)內(nèi)免領(lǐng)進出口許可證,、免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)稅等優(yōu)惠政策,，利用市場間的地區(qū)差、時間差,、價格差,、匯率差等，在保稅倉內(nèi)實現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)運流通加工貼嘜,，貼標簽,，再包裝，打膜等,，最終再運輸?shù)侥康膰?br>發(fā)往國外貨物因品質(zhì)或包裝退運,，須返回工廠檢測或維修的。
可利用保稅區(qū)功能,，直接將貨物退至保稅倉庫,，簡化報關(guān)程序，不用交納進口稅,，待維修完畢后,，直接復出口。
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準未辦理納稅手續(xù)進境,，在境內(nèi)儲存,、加工、裝配后復運出境的貨物,。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅,、特定目的（如加工、存儲,、維修等）,、海關(guān)實施保稅賬冊管理、最終流向不固定（有的貨物復運出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）,、不同保稅存儲期限要求等特點。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài),、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物、保稅物流貨物,、保稅服務貨物,。


保稅物流目前主要依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（包含綜合保稅區(qū)、保稅區(qū),、跨境工業(yè)區(qū),、保稅港區(qū)等）以及保稅監(jiān)管場所[包含保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫,、保稅物流中心（A型）和保稅物流中心（B型）]兩大類載體及形式實現(xiàn)（如圖2所示）,。
根據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站資料，截至2021年9月,，我國共有海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域167個：其中,，綜合保稅區(qū)154個、保稅區(qū)9個,、保稅港區(qū)2個,、跨境工業(yè)區(qū)1個、出口加工區(qū)1個,；此外,，全國共有保稅物流中心（B型）86個（截至2021年年底）。
根據(jù)公開出版資料顯示,，截至2020年7月,，全國實有保稅倉庫977個,、出口監(jiān)管倉庫119個,。


物流的要素一般包括運輸、信息服務,、配送等,，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括海關(guān)監(jiān)管、
倉儲,、保稅,、報關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素,，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系,。

保稅制度始創(chuàng)于英國，這種海關(guān)監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時免交稅賦,，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本,，提高經(jīng)濟效益。
改革開放后,，為了適應對外貿(mào)易發(fā)展的需要,，從80年代開始，陸續(xù)修訂頒布了對來料加工,、進料加工,、保稅倉庫、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定,。

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存,、加工,、裝配后復運出境的貨物。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅,、特定目的（如加工,、存儲、維修等）,、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復運出境、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）,、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物、保稅服務貨物,。

在海關(guān)的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達到監(jiān)管的效力，嚴格的流程”，在保稅需求日益增長的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復雜的手續(xù),、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流追求便捷,、率
低成本的運作要求相背,，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在。


2．物流要素擴大化：物流的要素一般包括運輸,、倉儲,、信息服務、配送等,，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括了海關(guān)監(jiān)管、口岸,、保稅,、報關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素,，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系,。

保稅區(qū)倉儲與配送的主要優(yōu)勢∶
信息服務便捷及時∶倉儲系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實時查詢和統(tǒng)計服務，方便客戶隨時掌握貨物進出,。

02
貨物進出快速準確∶進出貨作業(yè)采用標準化,，規(guī)范化、機械化,、自動化的進出貨管理,，為客戶貨物的進出提供了有力的保障。

03
有效降低庫存和倉租通過對貨物的庫存,，進出過程的智能化管理,，可迅速捕捉庫存點，達到減少庫存量及客戶租金的目的,。

04
實現(xiàn)多倉庫,、多貨主、多級庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等,，提供多種貨品檢驗策略和多種揀貨模式,。

05
有利于縮短進口出資金占用時間直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大,；進口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長,，資金占用的時間也長，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易,。
保稅倉儲的設立,，有利于這一狀況的改善。

06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風險∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進口原料，市場的變化,，會導致部分合同履約不良,，出現(xiàn)內(nèi)銷補稅而提高成本,，增加風險,。
保稅倉儲的設立，企業(yè)可小批量采購原料,，從而有效降低經(jīng)營風險,。

C 簡單加工保稅是通行做法。
保稅制度發(fā)源于英國,，上關(guān)于保稅制度的規(guī)定較多,，保稅制度在歐洲被稱為“經(jīng)濟監(jiān)管制度”，足見其促進貿(mào)易發(fā)展的重要性及積極意義,。
世界海關(guān)組織的《關(guān)于簡化和協(xié)調(diào)海關(guān)制度的公約》（簡稱《京都公約》）中專項附約指南的關(guān)于“海關(guān)倉庫”“自由區(qū)”“進境加工”的規(guī)定,，是保稅制度的基本標準。
美國的《對外貿(mào)易區(qū)法》《美國聯(lián)邦法規(guī)》《美國法典》,，歐盟的《歐盟海關(guān)法典》,，日本的《關(guān)稅法》《關(guān)稅臨時措施法》，韓國的《韓國海關(guān)法》《韓國關(guān)稅法》,，新加坡的《自由貿(mào)易區(qū)法案》等,，都是上述國家或地區(qū)保稅制度的基本法律規(guī)定。



國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口,，實行退稅,；