保稅物流 保稅倉庫倉儲,，整租散租,，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司，主營：保稅區(qū)倉儲物流,，轉(zhuǎn)廠，出口退運維修。

1．系統(tǒng)邊界交叉：國內(nèi)物流的邊界是從國內(nèi)的任意地點到口岸（裝運港）,，物流的邊界為從一國的裝運港（港口、機場、場站）到另一國的目的港,。
保稅物流貨物在地理上是在一國的境內(nèi)（領(lǐng)土）,，從移動的范圍來看應(yīng)屬于國內(nèi)物流，但保稅物流也具有明顯的物流的特點,，例如保稅區(qū),、保稅物流中心及區(qū)港聯(lián)動都是“境內(nèi)關(guān)外”的性質(zhì)，所以可以認為保稅物流是物流與國內(nèi)物流的接力區(qū),。
G 展示服務(wù)轉(zhuǎn)口貿(mào)易：進口貨物在保稅區(qū)存儲可經(jīng)簡單加工后,，即轉(zhuǎn)手出口到其他目的國和地區(qū),；將大陸各地和國外供應(yīng)商采購的原材料、半成品,、成品等,，匯集至保稅倉存儲，再按銷售合同組合成不同的貨柜后從香港或鹽田港海運至世界各地,。
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存,、加工,、裝配后復(fù)運出境的貨物。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅,、特定目的（如加工,、存儲、維修等）,、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運出境、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）,、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物、保稅服務(wù)貨物,。


保稅物流具有與國內(nèi)物流邊界交叉（包含與國內(nèi)物流）、物流要素擴大化（除運輸,、倉儲,、配送等傳統(tǒng)要素外,，還包括海關(guān)監(jiān)管、退稅政策,、外匯收支等要素）,、海關(guān)監(jiān)管時間及空間呈“線”性（一般進出口貨物的海關(guān)監(jiān)管時空呈“點”狀）、跨國界多方高度協(xié)作集成（僅國內(nèi)就涉及海關(guān),、商務(wù),、市場監(jiān)督管理、稅務(wù),、外匯,、安監(jiān)等監(jiān)管部門以及銀行、貨代中介等社會服務(wù)部門）等特點,。


物流的要素一般包括運輸,、信息服務(wù)、配送等,，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括海關(guān)監(jiān)管、
倉儲,、保稅,、報關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素,，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系,。

，這種海關(guān)監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時免交稅賦,，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本,，提高經(jīng)濟效益。
改革開放后,，為了適應(yīng)對外貿(mào)易發(fā)展的需要,，從80年代開始，陸續(xù)修訂頒布了對來料加工,、進料加工,、保稅倉庫、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定,。

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準未辦理納稅手續(xù)進境,，在境內(nèi)儲存,、加工、裝配后復(fù)運出境的貨物,。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅,、特定目的（如加工,、存儲、維修等）,、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運出境、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）,、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物、保稅服務(wù)貨物,。

在海關(guān)的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達到監(jiān)管的效力，嚴格的流程”,，在保稅需求日益增長的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復(fù)雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少,，但這與現(xiàn)代物流追求便捷,、率
低成本的運作要求相背，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在,。


5．平臺性：保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)的供應(yīng)物流的未端，是銷售物流的始端,，甚至包括了生產(chǎn)物流（如VMI）,。
保稅物流的運作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運作，構(gòu)建通暢,、率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān),、相關(guān)部門、物流企業(yè),、口岸等協(xié)作的結(jié)果,。
完善的政策體系、一體化的綜合物流服務(wù)平臺必不可少,，例如集成商品流,、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一,。

保稅區(qū)倉儲與配送的主要優(yōu)勢∶
信息服務(wù)便捷及時∶倉儲系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實時查詢和統(tǒng)計服務(wù),，方便客戶隨時掌握貨物進出。

02
貨物進出快速準確∶進出貨作業(yè)采用標準化,，規(guī)范化,、機械化,、自動化的進出貨管理，為客戶貨物的進出提供了有力的保障,。

03
有效降低庫存和倉租通過對貨物的庫存,，進出過程的智能化管理，可迅速捕捉庫存點,，達到減少庫存量及客戶租金的目的,。

04
實現(xiàn)多倉庫、多貨主,、多級庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等,，提供多種貨品檢驗策略和多種揀貨模式。

05
有利于縮短進口出資金占用時間直接進口原料往往需要批量采購,，資金占用量較大,；進口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長，資金占用的時間也長,，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易,。
保稅倉儲的設(shè)立，有利于這一狀況的改善,。

06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風險∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進口原料,，市場的變化，會導(dǎo)致部分合同履約不良,，出現(xiàn)內(nèi)銷補稅而提高成本,，增加風險。
保稅倉儲的設(shè)立,，企業(yè)可小批量采購原料,，從而有效降低經(jīng)營風險。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易：進口貨物在保稅區(qū)存儲可經(jīng)簡單加工后,，即轉(zhuǎn)手出口到其他目的國和地區(qū)；保稅是通行做法,。
保稅制度發(fā)源于英國,，上關(guān)于保稅制度的規(guī)定較多，保稅制度在歐洲被稱為“經(jīng)濟監(jiān)管制度”,，足見其促進貿(mào)易發(fā)展的重要性及積極意義,。
世界海關(guān)組織的《關(guān)于簡化和協(xié)調(diào)海關(guān)制度的公約》（簡稱《京都公約》）中專項附約指南的關(guān)于“海關(guān)倉庫”“自由區(qū)”“進境加工”的規(guī)定，是保稅制度的基本標準,。
美國的《對外貿(mào)易區(qū)法》《美國聯(lián)邦法規(guī)》《美國法典》,，歐盟的《歐盟海關(guān)法典》，日本的《關(guān)稅法》《關(guān)稅臨時措施法》，韓國的《韓國海關(guān)法》《韓國關(guān)稅法》,，新加坡的《自由貿(mào)易區(qū)法案》等，都是上述國家或地區(qū)保稅制度的基本法律規(guī)定,。



國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口,，實行退稅；