YUTTON蓄電池MF17-12 12v17ah型號及參數(shù)介紹

有市電時UPS輸出正常,，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出,。

　　故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,，可按以下程序檢查:（相關(guān)內(nèi)容:UPS價格）

　　——檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足,，若蓄電池充電不足,，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。

　　——若蓄電池工作電壓正常,，檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常,，若驅(qū)動電路輸出正常，說明逆變器損壞,。

　　——若逆變器驅(qū)動電路工作不正常,，則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出,，說明故障在逆變器驅(qū)動電路,。

　　——若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出,，則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖，若有則查明保護原因,；

　　——若保護電路沒有工作且工作電壓正常,，而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。

　　通過對UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計可以得出這樣的結(jié)論:后備式UPS電源,，由電池引發(fā)的故障超過了總故障的50％。在線式UPS電源,，因為它的電路設(shè)計合理,，驅(qū)動功率元件容量所取的余量大至于三進三出機器UPS電源

電池內(nèi)阻的在線測量需要克服微弱信號捕捉、抗環(huán)境,、經(jīng)驗分析等諸多技術(shù)障礙,，目前全球只有包括KOKII在內(nèi)的少數(shù)幾家廠商有產(chǎn)品問世。      各廠家具體實現(xiàn)技術(shù)的不同致使他們產(chǎn)品的內(nèi)阻測量準(zhǔn)確度,、抗能力和內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析效果有很大的質(zhì)量差別,，尤其是絕大部分廠家的產(chǎn)品由于無法有效解決問題而采用放電法進行測量，即在電池兩端接入放電負載,，通過測量電池在放電過程中的電壓變化來獲取內(nèi)阻值,，有的廠家產(chǎn)品需要把電池從回路中斷開，或關(guān)掉充電機,，以消除充電機和用電負載的影響,。由于電池的內(nèi)阻很小，放電時的電壓變化微弱,，即使采用較大的放電電流,，直接測量的精度一般也很難提高。  BM系列采用的內(nèi)阻測試技術(shù)不需放電,，采用先進的中點測量方法,，依托數(shù)字信號處理技術(shù)完成微弱信號的準(zhǔn)確測量，不必將電池從回路斷開,，不受充電機和用電負載的影響,，實現(xiàn)了真正的在線內(nèi)阻測試，數(shù)據(jù)有效分辨率達到0.001毫歐,。  以的內(nèi)阻在線測量為基礎(chǔ),，KOKII BM系列產(chǎn)品能夠及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)電池組中的落后電池，結(jié)合用戶有效的維護方法,，大大提高備用電源的可靠性,，延長電池組整體使用壽命。

蓄電池廣泛的應(yīng)用：

按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式,、涂膏式和管式蓄電池,。  ? 

按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式,、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池,。 ? 

按蓄電池維護方式分類：有普通式,、少維護式、免維護式蓄電池,。 ? 

按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：  ? 起動型蓄電池（Q）：主要用,、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明,。 ? 固定型防酸式蓄電池（GF）：主要用于通訊,、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護,、 自動控制的備用電源,。  ? 牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動力電源,。 ? 

鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設(shè)備。 ? 

內(nèi)燃機車用蓄電池（N）：主要供內(nèi)燃機車啟動和照明用,。 ? 摩托車蓄電池（M）：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明,。 ? 航空用電池（HK）：用于飛機啟動、照明,、通信,。  ? 潛艇用電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明,、電器設(shè)備,。 ? 坦克用電池（TK）：用于坦克的啟動、用電設(shè)備,、照明,。 ? 

礦燈用電池（K）：供井下礦工安全帽上的礦燈照明。

蓄電池常用技術(shù)術(shù)語：

充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電,。 ? 放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電,。  ? 浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電,。有不間 斷供電要求的設(shè)備,，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。  ? 電動勢：外電路斷開,，即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差,，叫電池的 電動式。  ? 端電壓：電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 ? 安時容量：電池的容量單位為安時，即：  電池容量Q（安時）=I放×t放 I放為放電電流（安） t放為放電時間（小時）  ? 電量效率（安時效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,，也叫 作安時效率,。  電量效率（%） =（Q放÷Q充）×          =（I放×t放）÷（I充×I充）×

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