海運(yùn)：擁有七千八百八十萬噸的進(jìn)出口貨物量,，七十五艘船舶,，三十五條國際集裝箱航線,，擁有二百萬載重噸的船隊(duì),。自營碼頭十五座,。四家專業(yè)子公司,。(中國租船司,、中國船務(wù)代理公司、中國經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司,、廈門經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司),。

　　陸運(yùn)：擁有一百七十個(gè)汽車運(yùn)輸公司,，提供全國鐵路和公路運(yùn)輸，跨國的陸地運(yùn)輸以及港口到港口,、站到站的短途貨運(yùn)等服務(wù),。

　　空運(yùn)：提供全球航空貨運(yùn)服務(wù)。在中國的所有機(jī)場都有子公司,，負(fù)責(zé)安排貨物的進(jìn)口和出口程序定艙,、包艙業(yè)務(wù)。提供門到門,、桌到桌的航空速遞服務(wù),。一九九七年航空貨運(yùn)量達(dá)十一萬噸，占中國總量的百分之三十,。航空速遞件量五百五十五萬piao,。

　　倉儲：擁有一百六十座倉庫，庫房倉儲面積達(dá)五百五十萬平方米,，集裝箱堆場四十萬平方米,。擁有七十座保稅倉庫。進(jìn)行貨物的儲存,、中轉(zhuǎn)與分撥和集裝箱貨物的分撥,、挑選、整理,、包裝,、shua標(biāo)、海關(guān)清關(guān)業(yè)務(wù)等,。

　　多式聯(lián)運(yùn)：各大洲之間的多式聯(lián)運(yùn)陸海,、陸空、?？?、海陸空和其他多種組合方式的門到門服務(wù)。一九九七年貨物運(yùn)輸量達(dá)一百一十六萬噸,。

　　非貿(mào)易貨運(yùn)：國際展覽,、體育項(xiàng)目、個(gè)人物品等貨物的儲存和運(yùn)輸,。

聯(lián)邦快遞等外資快遞公司進(jìn)入中國時(shí),，快遞業(yè)務(wù)由商務(wù)部管轄，運(yùn)營并無限制,。2009年10月1日,，《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》和新修改的《郵政法》同步實(shí)施，除了首次在法律上明確快遞企業(yè)的地位,、提出快遞業(yè)準(zhǔn)入門檻以外,，還規(guī)定外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),，導(dǎo)致各大快遞巨頭的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)均不同程度受到影響。去年,，DHL將其經(jīng)營中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的全一快遞****股份出售,，淡出了國內(nèi)快遞市場。

聯(lián)邦快遞和美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司均已向國家郵政局提出申請經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),，公示期至5月31日,。如果不出意外，兩大快遞巨頭將可獲得國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),。昨天,，“聯(lián)邦快遞”回復(fù)稱，該公司對中國市場有著長期承諾,，“并且注重和我們的客戶一同發(fā)展我們的業(yè)務(wù),?！痹摴颈硎?，根據(jù)《郵政法》有關(guān)規(guī)定，聯(lián)邦快遞已經(jīng)提交了國內(nèi)服務(wù)經(jīng)營許可的申請,?！拔覀儗⒗^續(xù)與政府機(jī)構(gòu)保持緊密溝通與合作，同時(shí)照常開展業(yè)務(wù),。