箱體牢固國三排放30千瓦汽油發(fā)電機靜音汽油機運轉(zhuǎn)中的異常響聲歸納起來有十幾種：活塞敲缸聲,、活塞銷的敲擊聲,、爆震聲、活塞碰缸頭聲,、氣門敲擊聲,、活塞環(huán)敲擊聲等，但因汽油機結(jié)構(gòu)緊湊,，運動部件相對質(zhì)量較輕而且轉(zhuǎn)速較高,，有些不正常的響聲分系統(tǒng)不易判斷，反映出來的是一種雜音,，下面就一般的響聲作出分析及檢查,。 

故障現(xiàn)象：汽油機運轉(zhuǎn)時，汽缸內(nèi)有不正常的雜音,，曲軸箱的跳動聲和碰擊聲及爆震故障原因：活塞與汽缸之間的間隙過大,。活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙過大,，活塞環(huán)有積碳或損壞,。連桿大端，小端磨損,。氣門間隙過大,。汽油機牌號不對以及發(fā)動機過熱。外部零部件干涉或曲軸與其它內(nèi)部零部件有異常摩擦,。

汽油發(fā)電機組在達(dá)到一定的使用年限后,，有時會出現(xiàn)噴油泵供油不均勻問題，影響企業(yè)正常生產(chǎn),。為了保證汽油發(fā)電機組的安全運行,，下面是大澤技術(shù)人員介紹的發(fā)電機組噴油泵供油不均的原因介紹。

    1,、調(diào)試時存在的供油不均勻：噴油泵在試驗臺調(diào)試時,，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)＜3%。實際調(diào)試過程中,，由于試驗臺用的噴油器和高壓油管長度,、形狀、口徑等不可能與原機完全一致,，再加上調(diào)試技術(shù)的差異,，噴油泵裝機后,，實際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往＞3%

型號：TOTO30

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：30KW

備用功率：31KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數(shù)：單三相

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號TO-491

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：4

發(fā)動機排量：2.23L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護(hù)：有

絕緣等級：H

啟動方式：電啟動(選配全自動)

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：8L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動機

機油型號：SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30

整機參數(shù)

工作時間：8-12H

噪音（db）7M：69-78

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機器重量：400/500kg

外形尺寸：mm