西門(mén)子6SE70觸發(fā)板壞報(bào)警F033快速解決修復(fù)

西門(mén)子6SE70伺服驅(qū)動(dòng)器/變頻器維修報(bào)警代碼包括FOO1,FOO2,FOO2,FOO6,，F(xiàn)O11,FO12,FO26, FO29,。若是故障代碼為“E”則代表無(wú)顯示， 也有可能代表電壓輸出不平衡,，或者出現(xiàn)了低俗電機(jī)抖動(dòng)這樣的故障,。 公司擁有多名技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工程師,，在6SE70伺服驅(qū)動(dòng)器以及其它系統(tǒng)維修方面有著多年的經(jīng)驗(yàn)和出眾的技術(shù)。同時(shí),，公司測(cè)試平臺(tái)也非常 完善,。在西門(mén)子伺服驅(qū)動(dòng)器維修等各方面有許多經(jīng)驗(yàn)之談： 例如：西門(mén)子6SE70伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警代碼為FO12,則有可能表示在異步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁的過(guò)程中，電流并未到達(dá)空載工作設(shè)定的勵(lì)磁電流的百分之 十二點(diǎn)五這個(gè)點(diǎn),。 西門(mén)子6SE70德國(guó)工業(yè)變頻器報(bào)F033（當(dāng)天內(nèi)搞定）故障處理,、

  西門(mén)子6SE70德國(guó)工業(yè)變頻器報(bào)F033（當(dāng)天內(nèi)搞定）故障處理； 

1）電壓測(cè)量傳感系統(tǒng)被損壞,； 

2）功率部分開(kāi)關(guān)管損壞（導(dǎo)致管子不能正常關(guān)斷）,；

3）或者CUVC控制板損壞； 

4）檢查裝置內(nèi)部的直流電容,，確定是否母線有問(wèn)題,； 

5）檢查更換電源板。

 1）可能是你的負(fù)載相對(duì)于你的變頻器來(lái)說(shuō),，有點(diǎn)過(guò)重了,。導(dǎo)致變頻器有時(shí)比較吃力。 這屬于電機(jī)與變頻器是否匹配問(wèn)題,。如果是已經(jīng)正常運(yùn)行一段時(shí)間后才出的故障,，則不是這個(gè)原因。

 2）建議你觀察一下,，是否是在加減速時(shí)或起停時(shí)出現(xiàn)如你所述的故障現(xiàn)象,。

 如果不是，而是在重載或高速時(shí)出現(xiàn),，那么建議你調(diào)整轉(zhuǎn)矩特性或重新做一下電機(jī)的優(yōu)化調(diào)整來(lái)解決該故障,。 

3）如果檢查電機(jī)接線沒(méi)有問(wèn)題,，可以嘗試降低動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)特性，比如減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)（參數(shù)P235）,，讓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性稍軟一些,。 

4）另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠,。有沒(méi)有絕緣老化或漏電的地方,。

5）檢查負(fù)載是否處于過(guò)載狀態(tài)。這種情況也比較常見(jiàn),，一般都是因?yàn)樨?fù)載發(fā)生了變化,，例如設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有潤(rùn)滑，或者磨損,、阻力增大,。所以， 排除機(jī)械方面的故障原因也是很有必要的,。 其實(shí)這個(gè)故障在很多時(shí)候都是因?yàn)椴捎昧宿D(zhuǎn)速閉環(huán)控制,，由電機(jī)的編碼器信號(hào)不正常引起的?？此仆耆幌喔?，而實(shí)際上卻是關(guān)系相當(dāng)密切 的。干擾信號(hào)很可能占了主要因素,。

如果不是,，而是在重載或高速時(shí)出現(xiàn)，那么建議你調(diào)整轉(zhuǎn)矩特性或重新做一下電機(jī)的優(yōu)化調(diào)整來(lái)解決該故障,。 3）如果檢查電機(jī)接線沒(méi)有問(wèn)題,，可以嘗試降低動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)特性，比如減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)（參數(shù)P235）,，讓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性稍軟一些,。