發(fā)電機(jī)維修技術(shù)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難故障分析與檢修
一,、停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)
停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)是造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難的主要原因之一,。
當(dāng)用鑰匙關(guān)閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源,，電磁閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),，就會(huì)有少量燃油繼續(xù)流向缸蓋油道,，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火。
停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),，除加工原因外,，與燃油的清潔度也有很系。
當(dāng)燃油清潔度低時(shí),，雜質(zhì)會(huì)侵入電磁閥,，將閥片墊起或使其運(yùn)動(dòng)卡滯，造成關(guān)閉不嚴(yán),；雜質(zhì)也可能是在中不注意油路的清潔而直接侵入,。
由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)，往往可以加大油門(mén)以沖擊閥片,，使之關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火,。
該故障發(fā)生后,，應(yīng)通過(guò)清洗電磁閥來(lái)排除，但重要的還是燃油的清潔度,，否則該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生,。

二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住,。
由于裝配不良或齒條發(fā)生彎曲變形等原因,，使噴油泵齒條卡住,，噴油泵柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng),，使供油不能停止,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火,。
此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵進(jìn)行檢查和修理。
如果噴油泵齒條彎曲變形,，可在平臺(tái)上用敲擊的進(jìn)行校直,，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良,，可用小銼進(jìn)行局部修正,；如果是由于零部件裝配不正，應(yīng)予以糾正,。
二是噴油泵齒條上的凸柄脫落,。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過(guò)大而脫落,，就會(huì)使油門(mén)操縱手柄不能拉動(dòng)噴油泵齒條,，不能使噴油泵改變油量，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火,。
此時(shí)應(yīng)更換噴油泵齒條或?qū)⑼贡匦潞咐巍?br>但修復(fù)或更換的噴油泵齒條,，必須能與調(diào)節(jié)齒輪嚙合良好，且活動(dòng)靈活自如,。

三,、油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)不當(dāng)
當(dāng)車(chē)輛油門(mén)操縱手柄處供油量位置時(shí)，調(diào)速器外杠桿操縱臂應(yīng)與高速限位螺釘相碰,，從供油量轉(zhuǎn)速,。
當(dāng)油門(mén)操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，調(diào)速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰,，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。
如果高速限位螺釘和低速限位螺釘?shù)奈恢貌划?dāng),，或調(diào)速器外杠桿操縱臂的長(zhǎng)度不當(dāng)，使油門(mén)操縱手柄的行程太小,，油門(mén)操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置,，調(diào)速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續(xù)供油的狀態(tài),，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)便不能熄火,。
此時(shí)應(yīng)低速限位螺釘?shù)奈恢没蛘{(diào)速器外杠桿操縱臂的長(zhǎng)度，使噴油泵處于停油位置時(shí),，低速限位螺釘與調(diào)速器外杠桿操縱臂相碰,。

四、噴油泵裝配不當(dāng)
裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵時(shí),，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內(nèi),，就會(huì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對(duì)位置,。
當(dāng)油門(mén)操縱手柄拉到熄火位置時(shí),，柱塞上的直槽不能對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油口，就會(huì)造成噴油泵不能停止泵油,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火,。
此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵,，按要求重新進(jìn)行裝配,。
在裝配噴油泵時(shí)，如果齒條,、齒輪、柱塞3個(gè)零件的記號(hào)未對(duì)準(zhǔn)或沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行裝配,，也會(huì)使油門(mén)操縱手柄拉到熄火位置時(shí),，柱塞上的直槽不能對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油口,，噴油泵不能停止泵油,，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火。
此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新裝配,。
如果齒條,、齒輪、柱塞3個(gè)零件上有記號(hào),，應(yīng)把記號(hào)對(duì)準(zhǔn),。
如果沒(méi)有記號(hào)，應(yīng)將齒條中間位置,，調(diào)節(jié)齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置,，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。
此時(shí),，柱塞上回油直槽向上,。
按此要求裝配，當(dāng)齒條處于停油位置時(shí),，柱塞上的回油直槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油孔,，從而保證噴油泵停油熄火。