疲勞試驗

材料在變動載荷和應(yīng)變的長期作用下,，因累積損傷而引起的斷裂現(xiàn)象，稱為疲勞,。

范圍 軌道交通：墊板、塑膠地板,、車窗玻璃,、金屬骨板、陶瓷地板等

汽車零部件：襯套,，減震墊,，拉桿，高分子復(fù)合材料,，密封墊,，總成，膠管等

航天,、jungong：密封圈,、座椅、線路板,、傳感器,、安全帶、傳送帶等

其他行業(yè)領(lǐng)域：航洋工程及石化,；風(fēng)電,、核電等能源行業(yè)；重型機械,；工程及機械產(chǎn)品設(shè)計仿真模擬,；醫(yī)療器械

測試項目 ◆低周疲勞試驗（高溫、室溫,、低溫）

◆高周疲勞試驗（高溫,、室溫、低溫）

疲勞壽命,、條件疲勞極限,、S-N曲線等

◆旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗（高溫、室溫）

疲勞壽命,、條件疲勞極限,、S-N曲線等

◆平面應(yīng)變斷裂韌度試驗

KQ值、平面應(yīng)變斷裂韌度KIC等

◆疲勞裂紋擴展速率試驗

疲勞裂紋擴展速率da/dN,、da/dN-△K關(guān)系曲線及公式,、門檻值△Kth等

室溫疲勞、熱疲勞,、腐蝕疲勞,、接觸疲勞、微動磨損疲勞,、拉壓疲勞,、彎曲疲勞（旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞,、三點彎曲疲勞、四點彎曲疲勞,、懸臂彎曲疲勞）等

方法標(biāo)準(zhǔn)

1,、GB/T3075金屬材料疲勞試驗軸向力控制方法

2、GB/T21143金屬材料準(zhǔn)靜態(tài)斷裂韌度的統(tǒng)一試驗方法GB/T4161金屬材料平面應(yīng)變斷裂韌度Kic試驗方法

3,、ISO1099metallicMaterialsFatiguetestingAxialforce-controlledmethod

4,、ISO12135metallicMaterialsUnifiedmethodoftestforthedeterminationofquasistaticfracturetoughness

5、ASTME1820StandardTestMethodforMeasurementofFractureToughness

6,、ASTME399StandardTestMethodforLinear-ElasticPlane-StrainFracturetoughnessKicofmetallicMaterials

7,、HB/Z112-1986材料疲勞試驗統(tǒng)計分析方法

8、GB/T16779-2008纖維增強塑料層合板拉-拉疲勞性能試驗方法

9,、ISO12108-2002疲勞試驗疲勞裂紋擴展方法

10,、GB/T15248-2008材料軸向等幅低循環(huán)疲勞試驗方法

11、GB/T10622-1989材料滾動接觸疲勞試驗方法

12,、ASTME647-2013A測量疲勞裂紋擴展速率的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法

13,、EN12663.1-2010鐵路設(shè)施鐵路車輛車身的結(jié)構(gòu)要求第1部分機車和鐵路客運車輛及鐵路貨運車輛的選用方法

14、UIC5661990客車車體及其部件的載荷

15,、IEC61373-2010,、TB/T2843-2015