TOMAYA富山蓄電池NP100-12 質(zhì)保三年

用戶收貨須知:

1,、當(dāng)您從快遞公司或物流工作人員處領(lǐng)取包裹時(shí),，一定要注意當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)貨物是否完好，不要以外包裝好,， 就直接簽收,， 要檢查貨物完好， 在簽收,；2,、確認(rèn)外包裝無(wú)明顯壓扁、破洞,、散開(kāi),、潮濕以及無(wú)拆封痕跡等情況后再簽收；3,、若遇以上情況,，請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)打開(kāi)檢查商品是否完好無(wú)損、是否可正常使用,、數(shù)量品種是否等,；4、若有任何問(wèn)題,，請(qǐng)拒絕簽收并當(dāng)著工作人員的面與我們聯(lián)系解決,。

駱俊蓄電池性能的優(yōu)越性：1.內(nèi)部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在,。在強(qiáng)充情況下,，不會(huì)出現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。2.電解質(zhì)約有20％容馀份量,，在高溫操作或過(guò)量充電時(shí)仍極為可靠,，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象。電池的高低溫度范圍較寬,。3. 采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y,，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì)出現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象,。電池完成密封,，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備。4.2V單體已達(dá)標(biāo)稱容量 （2500Ah）,，電池均勻性很好,，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用,。電池組相互間不會(huì)產(chǎn)生“環(huán)流”現(xiàn)象,。5.膠體電 解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì)產(chǎn)生酸分層現(xiàn)象,。反應(yīng)均勻,，在高倍率放電情況下，極板不會(huì)變型而導(dǎo)致內(nèi)部短路,。6.可造成高柱狀型電池,，占地面積小（如 3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）,。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇,。7.電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L,，電池使用壽命較長(zhǎng),，在常溫20下達(dá)1820年。內(nèi)部有深度放電保機(jī)制,，深放電后的電池仍能聯(lián)接在負(fù)載上,。在四周內(nèi)充電也無(wú)損電池的性能。經(jīng)充電后很快恢復(fù) 電池的標(biāo)稱容量,，也不會(huì)影響電池的壽命,。

駱俊蓄電池內(nèi)部失水的原因：鉛酸蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐 蝕,，使電池的活性物質(zhì)減少,，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解,。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時(shí)（一般在2.30V單體以 上）在蓄電池的正極上放出氧氣,，負(fù)極上放出*氣，產(chǎn)生電解液水分的流失,。必須嚴(yán)格控制充電電壓,，不能過(guò)充電，造成蓄電池失水,。根據(jù)實(shí)際測(cè)試情況,，出現(xiàn) 蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問(wèn)題，分析原因是由于蓄電池廠家對(duì)于安全閥的控制也存在一定問(wèn)題,。目前規(guī)定的安全閥開(kāi)啟壓力是15Kpa以 上,，而實(shí)際運(yùn)行中由于同一品牌普遍出現(xiàn)山特蓄電池失水，對(duì)山特蓄電池安全閥的控制壓力,，不得不進(jìn)行認(rèn)真研究,。

TOMAYA富山蓄電池NP100-12 質(zhì)保三年

“支持大型骨干鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)建立規(guī)范化回收體系,，將廢舊電池的回收和處置納入正規(guī)化軌道,，有助于保護(hù)生態(tài)環(huán)境等,。”張?zhí)烊谓忉屨f(shuō),，構(gòu)建回收體系主要有三大困難,。是跨省轉(zhuǎn)運(yùn)難，由于廢鉛蓄電池被列為危廢品,，跨省轉(zhuǎn)移時(shí)必須填寫(xiě)危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單,。一般來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)審批程序順利,，也需3個(gè)月左右時(shí)間,；是網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)難，按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求,，從事廢舊鉛蓄電池回收業(yè)務(wù)要有《危險(xiǎn)廢物綜合經(jīng)營(yíng)許可證》,，按常規(guī)流程需大半年時(shí)間，手續(xù)復(fù)雜,，還需在每個(gè)地級(jí)市新建一個(gè)規(guī)范化回收公司,，耗資較大；還有就是財(cái)稅有短板,，回收企業(yè)從個(gè)人或網(wǎng)點(diǎn)分散回收,，個(gè)人不可能給回收企業(yè)開(kāi)增值稅發(fā)票，但把廢電池銷(xiāo)售給正規(guī)再生企業(yè)時(shí),，需開(kāi)17%的增值稅發(fā)票,，成本過(guò)高。小商小販通過(guò)無(wú)發(fā)票交易方式賣(mài)給小冶煉廠,，成本大幅降低,，“這是正規(guī)企業(yè)收不上廢舊電池，或虧本收購(gòu)的主因”,。

《辦法》提出,，防拆標(biāo)識(shí)完整的未破損廢舊鉛蓄電池，在收集,、暫存,、貯存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)行有條件豁免危險(xiǎn)廢物管理,；無(wú)防拆標(biāo)識(shí),、防拆標(biāo)識(shí)不完整、已破損的,，按危險(xiǎn)廢物管理,。

“以前,，即便包裝完整、沒(méi)有破損的廢舊鉛蓄電池,，跨省跨市轉(zhuǎn)移也必須采用?；肺锪鲗?zhuān)用車(chē)運(yùn)輸，?；肺锪鲗?zhuān)用車(chē)價(jià)格是普通物流運(yùn)輸車(chē)的兩倍以上,。”張?zhí)烊握f(shuō),，《辦法》的差別化管理,，大幅減少正規(guī)回收企業(yè)的各種手續(xù)，降低其經(jīng)營(yíng)成本,，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

《辦法》還提出了“聯(lián)合回收”,即鼓勵(lì)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè),、規(guī)范回收企業(yè),、資源化利用企業(yè)和無(wú)害化處置企業(yè)加強(qiáng)合作，共建廢舊鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系,；鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)依托機(jī)動(dòng)車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)及電池銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建立廢舊鉛蓄電池逆向回收網(wǎng)絡(luò)體系,，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)采用“以舊換新”“銷(xiāo)一收一”等商業(yè)策略，提高逆向回收率等,。

鄭秋華說(shuō),，歐美等國(guó)家已較早開(kāi)始了廢鉛酸蓄電池的收集利用，并有較規(guī)范的回收體系及政策,。如美國(guó)執(zhí)行押金制,，使用者在購(gòu)買(mǎi)鉛蓄電池時(shí)需加收高額回收押金，迫使使用者將報(bào)廢的鉛酸蓄電池交到指定回收點(diǎn)回收,，不然將不給以退還押金,；德國(guó)法律強(qiáng)制規(guī)定要求，鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠商,，對(duì)廢鉛酸蓄電池在銷(xiāo)售和收集過(guò)程進(jìn)行“銷(xiāo)一收一”方式,，不然將禁止銷(xiāo)售鉛酸蓄電池。而《辦法》也是吸納了國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，縮小了國(guó)內(nèi)外在規(guī)范回收和再生利用上的差距,。