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威馬蓄電池WM12-17太陽(yáng)能儲(chǔ)能

品牌: 威馬
型號(hào): WM12-17
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 菏澤
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-30 02:46
最后更新: 2023-11-30 02:46
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威馬蓄電池WM12-17太陽(yáng)能儲(chǔ)能

威馬蓄電池WM12-17太陽(yáng)能儲(chǔ)能

蓄電池性能的優(yōu)越性:

1、維護(hù)簡(jiǎn)單:由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液,,基本沒(méi)有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,,維護(hù)簡(jiǎn)便,。

2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動(dòng)狀態(tài),,所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(倒下超過(guò)90度以上不能使用)

3,、安全性能優(yōu)越:由充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體時(shí),,一定程度上可以放出,防止電池的破裂,。


5,、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛制成的板柵,,擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命,。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體,可以很好地被吸收,,所以正常操作情況下,,不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,,同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),,防止活物質(zhì)脫落,所以壽命長(zhǎng),,另外深放電時(shí)也有較長(zhǎng)循環(huán)壽命,,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。

6,、內(nèi)阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹姡匦栽胶?。

7,、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能:把電池和負(fù)載連接在一起長(zhǎng)期放電對(duì)電池不利,,但萬(wàn)一出現(xiàn)這種情況,只要充分充電,,基本不出現(xiàn)容量降低,,很快可以恢復(fù)


蓄電池因擁有優(yōu)良品質(zhì)、性能而受到用戶的廣泛贊譽(yù),,高能密度,、全密封結(jié)構(gòu)、使用壽命長(zhǎng),、高可靠性及良好服務(wù)為客戶提供更大的便利,。

1.自放電率極低:在25℃室溫下,靜置28天,,自放電率小于1.8%,。

2.容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性,。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。

3.使用溫度范圍寬:蓄電池充電溫度范圍0℃~+50℃,放電溫度范圍-20℃~+55℃,,貯存溫度范圍-15℃~+50℃,。

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蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1。使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝,,提高電池裝配緊度,,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,。
低酸比重電液,,提高電池充電接受能力,增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力,。
增多酸量設(shè)計(jì),,確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
因此GFM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)
2.高倍率放電性能優(yōu)良
高強(qiáng)度緊裝配工藝,,電池內(nèi)阻極小,,大電流放電特性優(yōu)良,比一般電池提高20[%]以上,。
3. 自放電低
高純度原料和特殊造工藝,,自放電很小,室溫儲(chǔ)存半年以上也可無(wú)需補(bǔ)電,。
4.維護(hù)簡(jiǎn)單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),,克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用過(guò)程中完全無(wú)需補(bǔ)水,,維護(hù)簡(jiǎn)單,。
5.安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全。
6. 安裝簡(jiǎn)捷
電池立式,、側(cè)臥,、疊層安裝均可,安裝時(shí)占地面積小,,靈活方便,。
7. 潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周?chē)h(huán)境和配套設(shè)計(jì)無(wú)腐蝕,,可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),,無(wú)需作防腐處理。

蓄電池安裝注意事項(xiàng):
(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池,。 
(2)不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊,。
(3)在安裝過(guò)程中要注意絕緣。
(4)不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu),。
(5)在安裝過(guò)程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
(6)請(qǐng)不要把不同種類(lèi)的蓄電池混合使用,。
(7)不要讓電池與有機(jī)溶劑接觸,。

電池廠參與電池回收,不僅能夠減少“賣(mài)廢品”的損失,,甚至還能掙錢(qián),。例如寧德時(shí)代通過(guò)控股邦普,切入了鋰電原材料賽道,,實(shí)現(xiàn)了電池制造到回收的良性循環(huán),。

這里的鋰電池材料業(yè)務(wù),主要指廢舊電池回收利用,,回收材料深加工后,,生產(chǎn)出動(dòng)力電池所需的三元前驅(qū)體。該業(yè)務(wù)毛利比主營(yíng)的動(dòng)力電池系統(tǒng)還要高,。

此外,,電池廠商還可以通過(guò)與車(chē)企協(xié)議收取動(dòng)力電池,采取“以舊換新”的模式進(jìn)一步鎖定未來(lái)電池銷(xiāo)量,,可謂是雙贏,。


后,車(chē)企雖不直接參與回收材料環(huán)節(jié),,但可以背靠銷(xiāo)售渠道的優(yōu)勢(shì),,“躺著賺錢(qián)”。

由于整車(chē)制造商擁有大量汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)(4S店),,車(chē)企可以通過(guò)廣闊的渠道直接觸達(dá)車(chē)主,,并利用前期鋪設(shè)的物流系統(tǒng)將電池逆向運(yùn)達(dá),,而不用支付額外的成本。

在工信部公布的1.5萬(wàn)個(gè)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息中,,車(chē)企的網(wǎng)點(diǎn)占比95%以上,。雖然車(chē)企在后續(xù)電池再利用的環(huán)節(jié)還需要與第三方合作,但這些渠道的存在,,使得車(chē)企在動(dòng)力電池回收的生意中能夠做到“旱澇保收”,。

綜合來(lái)看,在電池回收行業(yè)中,,電池廠的上下游協(xié)同效應(yīng)強(qiáng),,屬于利益核心的位置;車(chē)企由于渠道優(yōu)勢(shì),,產(chǎn)業(yè)鏈的營(yíng)收非常穩(wěn)定,;第三方回收廠雖然性強(qiáng),但付出收益比低,,屬于行業(yè)內(nèi)吃力的角色,。

不過(guò),這三分天下的態(tài)勢(shì),,即將出現(xiàn)被打破的可能,。隨著天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)兩大鋰礦廠宣布進(jìn)軍電池回收行業(yè),第四方玩家加入,,立時(shí)引起了電池廠商的不滿,。

在2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)上,寧德時(shí)代曾毓群表示,,“電池里面絕大部分材料都是可以重復(fù)進(jìn)行利用的,,目前寧德時(shí)代鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達(dá)到了99.3%,鋰的回收率達(dá)到了90%以上,?!?/p>

而另一邊天齊鋰業(yè)對(duì)該數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑,認(rèn)為鋰回收率達(dá)到90%在實(shí)驗(yàn)室里應(yīng)該能做到,,但是商業(yè)上還沒(méi)見(jiàn)過(guò),。對(duì)此寧德時(shí)代回應(yīng)稱(chēng):“歡迎來(lái)廣東邦普看**量產(chǎn)技術(shù)”。

如此“嘲諷”,,其中的邏輯不難理解,。據(jù)曾毓群預(yù)測(cè),到2035年后,,循環(huán)利用退役電池中的材料就可以滿足很大一部分市場(chǎng)需求,。這幾乎代表著,隨著電池回收的發(fā)展,鋰電行業(yè)將會(huì)減少相當(dāng)一部分對(duì)鋰礦的需求,。

正所謂“天下電池苦鋰礦久矣”,。電池廠加入動(dòng)力電池回收,意在布局上Wilima威馬蓄電池WM12-17AH 參數(shù)要求游材料,,但也直接與“礦廠”們的利益產(chǎn)生了沖突,。“寧王”和“鋰王”爭(zhēng)奪“城市礦山”的現(xiàn)狀,,暗示著在電池回收行業(yè)要掀起新一輪的風(fēng)云對(duì)決,。

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