汽車空調(diào)濾芯測試，紫外線耐氣候老化試驗

電池包處于不同的外界環(huán)境,，其電性能和穩(wěn)定性都會發(fā)生改變,，要確保電池的安全工作而不造成損失,，必須對電池包進(jìn)行安全性測試。 眾多的性能測試實驗保證了電池包在各種環(huán)境下的正常穩(wěn)定工作,，進(jìn)而使整車的安全性和適應(yīng)性達(dá)到實際行車要求,。那么電池的濕熱循環(huán)試驗流程是怎樣的呢？下面給大家分享一下

1,、試驗設(shè)備：高低溫交變濕熱試驗箱

2,、環(huán)境準(zhǔn)備：使工作空間內(nèi)的溫度在24h內(nèi)循環(huán)變化

3、升溫階段：:在3±0.5h內(nèi),，將工作空間的溫度連續(xù)升至80℃,，在該階段，除后15 min相對溫度可不低于90%外,，其余時間的相對溫度都應(yīng)不低于95%,，以便使試驗樣品產(chǎn)生凝露。

4,、高溫高濕恒定階段：將工作空間的溫度維持在40±2℃(或55±2℃)的范圍內(nèi),，直到從升溫階段開始算起滿12±0.5h為止。在該階段,，除初和后15min相對濕度應(yīng)不低于90%外,，其余時間均應(yīng)為93±3%。

5,、降溫階段：將工作空間的溫度在3至6h內(nèi)由40±2℃(或55±2℃)降至25±3℃,。在該階段，相對濕度有兩種變化方式：

變化1：除初15 min相對濕度應(yīng)不低于90%外,，其余時間均應(yīng)不低于95%,。