德國(guó)倍?？刂破?/strong>,。CX5000 嵌入式系列,，是一款適合安裝在 DIN 導(dǎo)軌上的無風(fēng)扇嵌入式控制器,，可以直接連接 EtherCAT 端子模塊或總線端子模塊,。CX5000 帶有 2 個(gè)獨(dú)立的 Gigabit 以太網(wǎng)端口和 4 個(gè) USB 2.0 接口,。它可以通過 DVI-D 接口連接倍福控制面板或標(biāo)準(zhǔn) DVI 顯示器,。TwinCAT 自動(dòng)化軟件將 CX5000 轉(zhuǎn)換為一臺(tái)性能強(qiáng)大的 PLC 和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),，可以在有或者無可視化的情況下進(jìn)行操作。該系列產(chǎn)品的外殼堅(jiān)固,、結(jié)構(gòu)緊湊,；每個(gè)外殼部件都由金屬（鎂）制成。操作系統(tǒng)可選擇 Windows Embedded CE 6 或 Windows Embedded Standard 2009,。一張位于控制器外殼蓋板下,，可拆卸且更換方便的工業(yè)級(jí) CF 卡被用作啟動(dòng)和存儲(chǔ)介質(zhì)。

倍福傾力推廣的 EtherCAT 實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)于 2014 年成為中國(guó)國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn),，并已入編工信部的《國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,。通信通過 EtherCAT 進(jìn)行，TwinCAT 和 St?ubli 的機(jī)器人控制器分別作為主站和從站交換數(shù)據(jù),。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,，流程工業(yè)企業(yè)對(duì)能夠提高效率，注重質(zhì)量和安全的創(chuàng)新自動(dòng)化解決方案的需求越來越大,。倍福針對(duì)流程工業(yè)提供的開放式自動(dòng)化解決方案可以精準(zhǔn)滿足這些需求：通過基于 PC 的控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)適用于所有設(shè)備和過程自動(dòng)化的通用控制系統(tǒng),。

德國(guó)BECKHOFF工業(yè)主板，倍福工業(yè)主板

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本公司是國(guó)內(nèi)有名的自動(dòng)化儀器儀表供應(yīng)商,。我們一直致力于引進(jìn)國(guó)際知名的高質(zhì)量工業(yè)自動(dòng)化儀器儀表和先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)已與多家歐美公司建立代理合作關(guān)系,。目前公司的產(chǎn)品與服務(wù)廣泛應(yīng)用于冶金,、石化、造紙,、電子,、汽車、機(jī)床,、電廠等眾多行業(yè),。我們的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)產(chǎn)品：羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì)、BECKHOFF模塊,、E+H流量計(jì),、易福門IFM傳感器、海德漢HEIDENHAIN,、AB,、ABB分析儀、MTS位移傳感器,、MOOG伺服閥,、西克SICK傳感器、艾默生EMERSON流量計(jì),、REXROTH力士樂,。

BECKHOFF總線模塊EK1100

BECKHOFF電源模塊CX

BECKHOFF工業(yè)PCBK5250

BECKHOFF變頻器EL6751

BECKHOFF觸摸屏KL1052

倍福模塊EL3202

BECKHOFF伺服驅(qū)動(dòng)器KL6021

倍福變頻器CP670

BECKHOFF顯示器EL4032

倍福觸摸屏EL6021

BECKHOFF主站模塊KL1002

德國(guó)倍福控制器KL2012

BECKHOFF控制器CX5120

BECKHOFF伺服電機(jī)EL2889

BECKHOFF端子模塊EL6731

倍福工業(yè)PC EL6601

BECKHOFF工業(yè)PC C6030

BECKHOFF控制面板KL3202

BECKHOFF模塊EL1904

倍福變頻器KL5101

BECKHOFF控制器CX2030

BECKHOFF伺服放大器EL4034

BECKHOFF工業(yè)主板EL3024

BECKHOFF變頻器BK1250

BECKHOFF觸摸屏EL9410

倍福模塊EL3453

BECKHOFF控制器CX1020-N041

倍福觸摸屏EL3064

倍?；?PC 和 EtherCAT 的自動(dòng)化技術(shù)可為汽車行業(yè)提供優(yōu)化所有生產(chǎn)流程的解決方案,。汽車工業(yè)是德國(guó)*重要的工業(yè)支柱。近年來,，全球化進(jìn)程不斷加快,，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入繁榮期，汽車行業(yè)也不斷面臨著新的變局與挑戰(zhàn),。技術(shù)變革也給汽車制造商和供應(yīng)商帶來高成本以及滿足不斷提高的生產(chǎn)力和質(zhì)量要求的壓力,。基于 PC 的控制技術(shù)可以減少硬件的使用和安裝維護(hù)工作,，幫助汽車制造商獲得成本優(yōu)勢(shì),。基于 PC 的控制能夠?qū)崿F(xiàn)所有電池生產(chǎn)過程的端到端自動(dòng)化：從電極生產(chǎn)到電池組裝,，再到電池成品完工,。一臺(tái) C60xx 系列超緊湊型倍福工業(yè)PC 可以控制所有驅(qū)動(dòng)裝置和調(diào)節(jié)輥?zhàn)咏嵌龋€可用作邊緣控制設(shè)備,，在云端進(jìn)行智能數(shù)據(jù)分析,。

德國(guó)倍?？刂破?/strong>。倍福推出的 XPlanar 和 XTS 智能輸送系統(tǒng)可以很好地取代靈活性較差的傳統(tǒng)產(chǎn)品輸送系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)全新,、高效的機(jī)械設(shè)計(jì)。XPlanar 平面磁懸浮輸送系統(tǒng)通過自由懸浮的動(dòng)子極大地提升了平面產(chǎn)品輸送的靈活性,。由于 XPlanar 能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸輸送運(yùn)動(dòng),，不會(huì)產(chǎn)生任何機(jī)械磨損，特別適合用于無塵潔凈室,。有了 XTS 磁驅(qū)柔性輸送系統(tǒng),，產(chǎn)品通過運(yùn)動(dòng)特性各不相同的動(dòng)子沿著全集成式電機(jī)模組構(gòu)成的路徑移動(dòng),。索德西亞GTAC控制系統(tǒng)概念開發(fā)人員Brent Lekx Toniolo表示：“我們目前的‘面包和黃油’產(chǎn)品是我們成功的交鑰匙機(jī)器人焊接單元解決方案,。”,?！拔覀兤駷橹?大的項(xiàng)目于2015年春季完成，包括21個(gè)不同尺寸的KUKA機(jī)器人（KR 210,、KR 30和KR 6系列）,，用于車身框架和底盤段（所謂的白車身，BIW）的組裝,，用于焊接,、材料處理和密封劑應(yīng)用，”Sodcia GTAC控制專家Jon Bysma表示,?！案鞣N小沖壓件被機(jī)器人焊接成子組件。它們被自動(dòng)卸載并轉(zhuǎn)移到后續(xù)階段,，在那里不同的部件被組裝成白車身,。