吸塑材料材質(zhì)跌落測試,，振動(dòng)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

采用隨機(jī)正弦波振動(dòng)和波形復(fù)制方法對汽車進(jìn)行測試，可真實(shí)地再現(xiàn)汽車行駛中的實(shí)際環(huán)境,，用作設(shè)計(jì)驗(yàn)證和質(zhì)量控制,。

儀表板

許多汽車制造廠對儀表板組件進(jìn)行振動(dòng)測試以檢查其發(fā)出的咯吱聲和卡嗒聲。這一項(xiàng)是新車購買者可能不滿意的地方,，在保證金中占很大份額,。

為了測試建造了專用振動(dòng)臺(tái)，它不使用風(fēng)扇,，為的是造成清靜的環(huán)境來驗(yàn)證振動(dòng)中的儀表板是否有咯吱聲和卡嗒聲,。因?yàn)闆]有通風(fēng)散熱，只能在溫升超過工作溫度時(shí)做短時(shí)間的振動(dòng)測試,，然后測試要暫停一會(huì)兒讓設(shè)備冷卻下來,。

除振動(dòng)臺(tái)外，所有能發(fā)出噪聲的儀器設(shè)備,，包括振動(dòng)臺(tái)的控制器都應(yīng)放在測試室的列邊,。遙控面板和顯示器要懸掛在測試裝置的上面，便于工作人員能聽見噪聲并控制測試過程,。

用于檢驗(yàn)咯吱聲和卡嗒聲的振動(dòng)模式,，由隨機(jī)波、掃描正弦波和代表負(fù)荷的多段波形所構(gòu)成,。其振動(dòng)幅度要控制在汽車正常行駛中的額定實(shí)驗(yàn)值內(nèi),。為了避免振動(dòng)過于猛烈。要維修部件并做好緊固工作,。