蓄電池保養(yǎng)和維護(hù)： 

1,、極樁和夾頭大小不匹配,。安裝過松時,，由于啟動時電流過大,、接觸面過小或接觸不良,，極易燒壞極柱;安裝過緊,，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢,。 

2,、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動,，使膠封,、外殼和蓋等裂開。 

3,、充電電流過大,，造成極板上的活性物質(zhì)過早脫落，縮短蓄電池使用壽命,。 

4,、起動時間過長，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲,，活性物質(zhì)崩裂。 

5,、長期在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化。 

6,、電解液面低于極板,，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中,，電解液上下波動,，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化,。 

7,、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅,、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電,。 

8,、擦拭保養(yǎng)不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路,，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。 

9,、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后,，方可安裝使用。 

10,、忽略蓄電池的通氣孔,，若不對期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出,，蓄電池會因內(nèi)壓過高而爆炸,。 

11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性,。 

12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配,，造成極板早期損壞等,。 

雍免維護(hù)蓄電池的特點

1、密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計,，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；

2,、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高,，在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù),；

3、安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動閉合,，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠；

4,、長壽命設(shè)計：計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應(yīng)效率了蓄電池的長壽命；

 長壽命設(shè)計通過計算機(jī)精密設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計,，確保電池不會因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短,。 

海雍免維護(hù)蓄電池的特點

密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；

2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高,，在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；

技術(shù)指示：

1.25℃正常情使用條件下,，浮充壽命可達(dá)8年

2.蓄電池在使用中不漏液,，不產(chǎn)生酸液，使用期不用加酸加水

3.自放電 ＞4％（25℃.28天）

4.深循環(huán)壽命 ≥600（80％DOD）

5.工作環(huán)境溫度 -15℃--45℃

密封反應(yīng)效率 ＞96％

蓄電池-中國有限公司技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)氣體再組合 (Gas Recombination)使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)任何方向可使用 (Operation In Any Position)低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)

密封施工ABT的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù),，確保外殼或終端沒有電解質(zhì)泄漏

AGM分離器設(shè)計低阻微孔玻璃纖維分離器,。電解質(zhì)被放在這種材料中被吸收。

氣體重組效率ABT電力線SGP電池采用內(nèi)置設(shè)計,，控制氣體產(chǎn)生,，并在浮子使用期間重組超過99%的氣體生成。

低壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)所有ABT動力線SGP電池都配備了安全釋放閥,，在2到5磅/平方英寸之間工作,，并自動重置。電池內(nèi)永遠(yuǎn)不會過多地積聚氣體,。

免維護(hù)操作在浮子使用壽命期間,，不需要檢查電解質(zhì)的比重或向ABT電力線SGP電池加水。

終端動力線SGP電池是使用一系列大小和類型不同的終端來制造的,。

結(jié)構(gòu).ABTPowerlineSGP電池的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)保證了在任何位置的防漏操作,，對容量或使用壽命沒有不利影