2、放電"/>
品牌: | 科士達(dá) |
型號(hào): | 12V150AH |
質(zhì)保: | 三年 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 江蘇 南京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-05 03:04 |
最后更新: | 2023-12-05 03:04 |
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科士達(dá)蓄電池12V150AH深圳KSTAR報(bào)價(jià)
鉛酸蓄電池的主要特點(diǎn):1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,,無電池膨脹及破裂,。2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),,放電平臺(tái)平緩,。3,、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,,以4mm 的振幅,,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,,無電池膨脹及破裂,,開路電壓正常。4,、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從 20CM高處自然落至 1CM厚的硬木板上3次無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。5,、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),,恢復(fù)容量在75%以上,。6、耐充電性好:25攝氏度,,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),,無漏液,無電池膨脹及破裂,,開路電壓正常,,容量維持率在95%以上。7,、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
1) 蓄電池為帶液荷電出廠,,運(yùn)輸中應(yīng)注意防止電池短路2) 搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)極柱和安全閥。3)由于有的電池重量較重,,必需注意運(yùn)輸工具的選用,,嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池4)電池不用時(shí),請(qǐng)?jiān)诘蜏?、通風(fēng),、干燥情況下保存。在電池的使用過程中,,為了延長使用壽命,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障電池,,建議用戶做如下記錄:周期:每季度檢測(cè)內(nèi)容:1)單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值2)電池系統(tǒng)的端電壓 3)電池的表面溫度側(cè)面溫度 4)環(huán)境溫度如發(fā)現(xiàn)電壓異常或溫度異常的電池,,請(qǐng)及時(shí)查明原因,,替換故障電池。品牌 非凡類型 其他 電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu) 閥控式密閉蓄電池 荷電狀態(tài) 免維護(hù)蓄電池 型號(hào) SP系列 化學(xué)類型 閥控式鉛酸蓄電池 額定容量26AH-235AH 電壓 12V(V) 產(chǎn)品認(rèn)證 UL證書,、CE證書,、ISO9001:2000 證書、泰爾認(rèn)證證書適用范圍 電力系統(tǒng),、UPS電源,、通訊系統(tǒng)、消防應(yīng)急系統(tǒng)等 FIAMM電池主要包括SP系列是根據(jù)市場(chǎng)長期運(yùn)作所得經(jīng)驗(yàn)研制而成的,。SP系列的出品,,是為了確保在不同環(huán)境中都能體現(xiàn)出優(yōu)異的放電性能。 FIAMM的追求在于不斷的對(duì)生產(chǎn)工藝,、設(shè)備及技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),。FIAMM工業(yè)電池遵循ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)保體系的要求。FIAMM工業(yè)電池在技術(shù)上的持續(xù)投資是我們的產(chǎn)品擁有更精良的品質(zhì),、更高的可靠性。
科士達(dá)蓄電池修復(fù)行業(yè)的蓄電池用量逐年猛增
中國是世界上蓄電池的生產(chǎn)和使用大國,,蓄電池用量之大,、用途范圍之廣,實(shí)屬驚人,。2007年蓄電池全年產(chǎn)量近3億只,,全年銷售額達(dá)一百一十億元人民幣。蓄電池行業(yè)作為我國重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,,大到國防,、能源、鐵路,、航空,、港口、艦艇,、通訊,、金融、IT,、電子,、電力、電信等重要領(lǐng)域,,小到與百姓生活息息相關(guān)的電動(dòng)車,、摩托車,、汽車、輪船……成為社會(huì)發(fā)展,、百姓生活中必不可少的能量供給工具,,其每年耗費(fèi)蓄電池的數(shù)量高達(dá)數(shù)億只,耗費(fèi)上百億元人民幣,。
近幾年,,隨著人們生活水平的不斷提高,電動(dòng)自行車,、電動(dòng)助力車,、電動(dòng)摩托車的興起,汽車的市場(chǎng)保有量的不斷提高,,電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已顯示出朝陽產(chǎn)業(yè)的旺盛生命力與活力,。據(jù)部門資料顯示:
電動(dòng)車行業(yè):2007年,中國電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)銷量達(dá)960萬輛,。2008年將突破1千200萬輛以上,,增幅在70%以上。隨著電動(dòng)助力車和電動(dòng)自行車的大力發(fā)展,,預(yù)計(jì)到2012年中國輕型電動(dòng)車的年產(chǎn)銷量將達(dá)到3千萬輛(需要配套的蓄電池至少700萬只),,市場(chǎng)擁有量將突破8千萬輛以上。而且隨著中國城鄉(xiāng)路建,、路況的日益完善,,經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。
汽車行業(yè):2007年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破520萬輛,,其中個(gè)人轎車新增87萬余輛,,全國個(gè)人轎車擁有總量近1千3百萬輛。預(yù)計(jì)2012年,,中國乘用車需求量將增長至720萬輛,,汽車總需求量將達(dá)到1千2百萬輛以上,如此核算,,配套的汽車用蓄電池至少9千萬只(12V/64AH/只),。而且隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,安全環(huán)保的電動(dòng)車代替汽油燃料車,,已是一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向,。
UPS(后備電源):年銷售量超過1千萬臺(tái),年銷售額超過25億元人民幣,,蓄電池作為核心部件,,年需求量294.6萬kw·h(其中,金融占30%,,電信占28.62%,,政府6.15%,,郵政5.21%,家庭3.25%,,稅務(wù)2.9%,,交通2.14%,其它17.91%),。
電動(dòng)車在中國這樣一個(gè)中低收入階層占大多數(shù)的發(fā)展中國家,,有國家法律、法規(guī)的保證,,有各地政府的逐步開放與支持,,預(yù)計(jì)在中國未來近4億的電動(dòng)車潛在消費(fèi)者將完全成為現(xiàn)實(shí)消費(fèi)者,中國年產(chǎn)電動(dòng)車將由現(xiàn)在的1千550萬輛增加到4千萬輛以上,,國內(nèi)年市場(chǎng)空間在700億元左右,。這個(gè)市場(chǎng)目標(biāo)到達(dá)過程即是原自行車更替為電動(dòng)車的過程,這個(gè)更替過程,,中國城市的更替周期約15年,,中國的農(nóng)村的更替周期約25年。