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出口大型鋼結(jié)構(gòu)河南至哈薩克斯坦阿斯塔納全程專業(yè)客服

服務(wù)類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-06 04:51
最后更新: 2023-12-06 04:51
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3108.4萬噸,!霍爾果斯口岸進口增長迅猛,、出口增長呈現(xiàn)新特點 2023-10-23 13:00:51 2023年以來,新疆霍爾果斯外貿(mào)發(fā)展呈良好態(tài)勢 據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計,,2023年1—9月,,霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管進出口貨運量3108.4萬噸,同比增長2% 其中,,進口農(nóng)產(chǎn)品,、食品增長迅猛,,貿(mào)易額同比分別增長148.3%,、147.7%,反映了****強大的消費能力 而電動載人汽車出口成為口岸增長新特點,,貿(mào)易額同比增長8.1倍 為進一步提升口岸開放發(fā)展水平,,霍爾果斯海關(guān)持續(xù)推進自報自繳、電子支付等重點業(yè)務(wù)改革和通關(guān)便利措施,,壓縮整體通關(guān)時效,,提升貨物通行效率 (來源:央視網(wǎng))

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匈牙利僑領(lǐng)李軍:中歐班列為“互聯(lián)互通”提速
2023-10-23 10:08:25
“今年恰逢‘一帶一路’倡議10周年 10年成果有目共睹,共建國家的華商更有信心和動力,,搶抓發(fā)展機遇,,為‘互聯(lián)互通’助力 ”匈牙利工業(yè)園委員會湖北辦事處代表李軍表示
匈牙利是與簽署‘一帶一路’間合作協(xié)議的歐洲國家 10年間,匈牙利的很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到快速發(fā)展,,以匈塞鐵路為代表的大型基礎(chǔ)設(shè)施和投資項目正在逐步落地
李軍告訴記者,,布達佩斯華人市場、唐人街是周邊國家的商品批發(fā)中心和集散地 得益于中歐班列,,如今,,貨物的“直達”不僅豐富了商品種類,運輸成本的減少為華商帶去更大的貿(mào)易量,,生意越做越紅火,,“朋友圈”也越來越大
“物流的運輸速度是電商的命脈所在,中歐班列的運行也讓華商看到了商機 ”李軍表示,,中歐物流貿(mào)易交易中心將于2024年初投入運營 他計劃將交易中心打造成中歐班列等相關(guān)貨物在歐洲的集散,、集采綜合物流平臺,,為與歐洲之間的貿(mào)易往來提供更快速、可靠的物流服務(wù),,也為城市間的合作創(chuàng)造更多機遇和發(fā)展空間


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前三季度 中歐班列(中豫號)開行數(shù)量增長超六成
2023-10-23 09:54:54
“陸上絲路”跑出加速度 記者10月20日從省發(fā)展改革委獲悉,,今年以來我省中歐班列(中豫號)開行數(shù)量實現(xiàn)躍升,1至9月,,共開行2028列,,同比增長61%
近年來,我省把“陸上絲路”建設(shè)作為優(yōu)勢再造戰(zhàn)略和制度型開放戰(zhàn)略的重要工程,,推進河南中歐班列統(tǒng)一命名,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃,、統(tǒng)一線路布局,、統(tǒng)一政策支持,通過資源優(yōu)化配置,,攥指成拳,,推動全省陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展
在“五統(tǒng)一”基礎(chǔ)上,今年以來,,我省持續(xù)拓展班列新站點 今年6月底,,一列中歐班列(中豫號)從鄭州陸港駛出,幾天后從新疆阿拉山口口岸出境,,最終到達俄羅斯圣彼得堡 這標(biāo)志著中歐班列(中豫號)鄭州至俄羅斯圣彼得堡線路正式開通,,其在境外的直達站點也增加至21個
新的目的站進一步擴大了河南開放的“朋友圈” 據(jù)介紹,圣彼得堡是俄羅斯西北區(qū)的鐵路樞紐,,域內(nèi)12條鐵路干線呈放射狀通向芬蘭赫爾辛基,、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科及其他大城市 此次新線路開通后,,中歐班列(中豫號)的輻射力和影響力再次增強,,為“一帶一路”合作伙伴之間的經(jīng)貿(mào)往來帶來更多機遇
運行模式也在創(chuàng)新 今年4月,從鄭州起運的一批中歐班列貨物,,在二連浩特口岸完成鐵路,、TIR公路換裝發(fā)車出境,又通過鐵路最終運抵莫斯科 這是我國首批以“鐵路+公路+鐵路”多式聯(lián)運模式出境的中歐班列TIR貨物 該模式開辟了鄭州連接俄羅斯的物流新通道,,不僅提高了通關(guān)效率,,也進一步降低了企業(yè)的綜合物流成本,為企業(yè)出海提供了多元化的解決方案,,進一步提升了中豫號班列的競爭力
持續(xù)升級的還有班列的“內(nèi)容” 今年開行的鄭州至東盟農(nóng)產(chǎn)品出口專列尤其是“泰國—老撾—鄭州”水果冷鏈回程專列受到大家的普遍關(guān)注和歡迎 相較傳統(tǒng)的海運和汽運,,鐵路運輸時間更短,成本也大幅降低,,尤其是在冷鏈班列的加持下,,中原人民距離熱帶進口水果“自由”又近一步
省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹,,當(dāng)前我省正按照“引導(dǎo)、統(tǒng)籌整合,、企業(yè)主體,、市場運作”的思路,推進實施中歐班列擴量提質(zhì)三年行動計劃,,通過高標(biāo)準建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心,,高能級提升完善鐵路樞紐,高水平布局班列運貿(mào)產(chǎn)聚集區(qū),,深度融入共建“一帶一路”,,培育壯大口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟,,促進形成以鄭州為樞紐,、全省多節(jié)點、聯(lián)通省外,、覆蓋的現(xiàn)代化,、化、陸港體系,,為“四路協(xié)同”和開放強省建設(shè)提供強勁動能


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