ntent="[{"type":"block","id":"6UbL-1678071904641","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"MGSD-1678071904640","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運(yùn)代理有限公司聯(lián)運(yùn)部,，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載,，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司,，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對歐洲美食,，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好,，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī),，橋梁，大型設(shè)備,，到普通歐洲民眾用的紙張,，打印機(jī),，不粘膠，鋁板,，電纜,，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備,，鍛造機(jī)床,，烘干機(jī)，球磨機(jī),，金礦設(shè)備,，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案,，歡迎致電我司,，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲,，俄羅斯,，上海，深圳各地匯聚的物流才俊,，為您的貿(mào)易,，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。","marks":[]}]}],"state":{}}]">鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載,，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年,，對歐洲美食,，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好,，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī),，橋梁，大型設(shè)備,，到普通歐洲民眾用的紙張,，打印機(jī)，不粘膠,，鋁板,，電纜，小型設(shè)備,，機(jī)械設(shè)備,，鍛造機(jī)床，烘干機(jī),，球磨機(jī),，金礦設(shè)備,，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案,，歡迎致電我司,，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲,，俄羅斯,，上海，深圳各地匯聚的物流才俊,，為您的貿(mào)易,，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
阿富汗海運(yùn)訂艙,散貨集裝箱拖車-貨代
我司常年來專注于提供及世界各地至中亞地區(qū),、獨(dú)聯(lián)體,、高加索地區(qū)、阿富汗伊拉克地區(qū),、尼泊爾及不丹地區(qū), 東西非內(nèi)陸國家等多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門服務(wù)
我司能抵達(dá)的中亞內(nèi)陸目的地主要包括如下：
1. 全國起步 -- 阿富汗（喀布爾,、坎大哈、赫拉特,、伊斯蘭馬卡拉,、扎蘭季、尼姆魯茲,、艾娜克,、海拉頓、馬扎里沙里夫,、法扎巴德,、巴格拉姆、昆都士...）
2. 全國起步 -- 亞美尼亞（埃里溫,、梅格里,、久姆里、瓦納佐爾,、馬西斯,、埃奇米阿津、拉茲丹...）
3. 全國起步 -- 土庫曼斯坦（阿什哈巴德,、馬雷,、土庫曼納巴德、土庫曼巴希,、巴爾坎納巴德、法拉普,、達(dá)沙古茲...）
4. 全國起步 -- 阿塞拜疆（巴庫,、卡巴拉,、托佑滋、占賈,、明哥橋,、蘇姆蓋特、希爾凡,、納希切萬,、連科蘭...）
5. 全國起步 -- 伊拉克（巴格達(dá)、阿爾比爾,、摩蘇爾,、杜胡克、蘇萊曼尼亞,、納杰夫,、基爾庫克、等等...）
6. 全國起步 -- 摩爾多瓦（基希納烏,、第拉斯波,、比拉特爾科瓦、等等...）
7. 全國起步 -- 白俄羅斯（明斯克,、布萊斯克,、維特布斯克、里達(dá),、波洛克,、格朗都、諾沃波洛克,、奧爾莎,、格梅爾、波布拉斯克,、默格利奧夫...）
8. 全國起步 -- 俄羅斯（莫斯科,、馬哈奇卡拉、圣彼得堡,、葉卡捷琳堡,、伊爾庫斯克、喀山,、新西伯利亞,、利佩茨克...）
9. 全國起步 -- 尼泊爾（加德滿都、比爾根杰/比爾甘杰,、黑道達(dá),、納瓦爾帕拉斯、帕坦、巴德崗,、博克拉,、藍(lán)毗尼...）
10. 全國起步 -- 不丹（延布、彭措林,、普納卡,、帕羅、通薩,、布姆唐...）
中歐班列提質(zhì)增效動力足
2023-10-20 09:56:58
“鋼鐵駝隊”滿載貨物,，將亞歐大陸上的200余個城市緊密相連 從裝卸、編組,、發(fā)運(yùn),、調(diào)度到最后的過境通關(guān)，飛馳的列車背后,，各環(huán)節(jié)安全運(yùn)輸如何保障,？海陸通道如何銜接？如何駛出國門,？在中歐班列開行10周年之際,，記者沿中歐班列東線出發(fā)，進(jìn)行調(diào)研采訪
“體檢”調(diào)度
9月17日上午,，在鄭州北站編組場的鄭州北車輛段中歐班列（鄭州）整備作業(yè)場內(nèi),，敲擊車輛配件的聲音叮叮、此起彼伏 剛剛結(jié)束一列中歐班列整備工作的作業(yè)組工長王建新收好檢車錘和檢車燈,，走到記者身邊
“中歐班列大多采用的是集裝箱平板車,，為保證長距離安全運(yùn)輸，裝貨前要進(jìn)行車輛整備作業(yè),，即對車輛進(jìn)行‘體檢’,，確保班列安全抵達(dá) ”王建新介紹，從鄭州發(fā)出的中歐班列在到達(dá)國境口岸前,，除更換機(jī)車外,，車輛不再解編，運(yùn)行里程達(dá)7000多公里,，運(yùn)行速度達(dá)每小時120公里,，沿途溫差超過30攝氏度，對運(yùn)輸安全性要求很高
每一列從鄭州始發(fā)的中歐班列,，都需要整備師對上百處部件進(jìn)行細(xì)致檢查,，平均一次整備作業(yè)需要彎腰280多次，在車底下鉆爬超200次,，行走近10公里,，耗時超4小時 其中,，車輪是列車安全行駛最重要的部件之一，同時也是易受磨損的車輛部件 如果發(fā)現(xiàn)車輪踏面有圓周磨耗,、剝離,、缺損等故障，整備師將借助專業(yè)車輛檢測器進(jìn)行測量,，若檢測超出車輪限度，這輛車將不能再作為中歐班列（鄭州）用車
鄭州北站位于京廣,、隴海兩條鐵路主干線的交會處,，主要擔(dān)負(fù)京廣、隴海兩大鐵路干線4個方向貨物列車的到達(dá),、解體,、編組、出發(fā)作業(yè),，既是貫通我國華北,、西北、西南,、華東和華南的“路網(wǎng)心臟”,，也承擔(dān)著上萬輛中歐班列的調(diào)度指揮任務(wù) 自鄭州首趟中歐班列開行以來，鄭州北編組站負(fù)責(zé)集結(jié)車底工作,，為班列的車底進(jìn)行集結(jié),、整備，保障中歐班列準(zhǔn)時裝載,、安全駛出
鄭州北車站調(diào)度車間三班值班站長聶佩哲告訴記者,，由于中歐班列固定車次和固定線路，對車底要求嚴(yán)格,，調(diào)度人員要根據(jù)列檢人員選扣車信息,，編制科學(xué)合理的解體計劃，盡量安排勾數(shù)少,、性能好的空車底,，提高整體解編效率，做到每一個環(huán)節(jié)“零差錯” 在車底不足時,，要通過準(zhǔn)確調(diào)度,、預(yù)留股道來集結(jié)空車底，確保中歐班列能夠安全及時地裝車開行
海鐵銜接暢通
走進(jìn)天津港太平洋集裝箱碼頭,，海風(fēng)拂面帶來陣陣涼意,，場站內(nèi)卻是一片火熱
在天津港物捷三堆場，一邊是正待滿載的中歐班列,，一邊是整裝待發(fā)的集裝箱,，3臺正面吊起重機(jī)緩緩將滿載貨物的集裝箱吊裝至貨運(yùn)專列 與此同時，在鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津貨運(yùn)中心新港營業(yè)部綜合服務(wù)大廳內(nèi)，營業(yè)部經(jīng)理孫凱正和同事們仔細(xì)核驗著另一批中歐班列貨票
天津港處于共建“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn),、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn),，不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶，也是國內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的港口,，在運(yùn)輸距離和時效上具有明顯優(yōu)勢 在鐵路、海關(guān),、港口的協(xié)同作業(yè)下,，天津港中歐班列實(shí)現(xiàn)了班列貨物從到達(dá)到裝卸、編解,、查驗再到發(fā)運(yùn)的各環(huán)節(jié)無縫作業(yè)
孫凱介紹,，新港營業(yè)部擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作，依托天津港得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢,，通過海運(yùn)抵達(dá)天津港的貨物搭乘中歐班列運(yùn)往蒙古,、俄羅斯等多個國家，暢通了國內(nèi)物流通道
海鐵聯(lián)運(yùn)是當(dāng)前我國多式聯(lián)運(yùn)最重要的集裝箱物流形式之一,，天津港是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運(yùn)的沿海港口之一 為保障中歐班列運(yùn)輸通暢,，天津港（集團(tuán)）有限公司優(yōu)化提升服務(wù)政策，實(shí)現(xiàn)從海運(yùn)到鐵運(yùn)換裝“零延時”
在通關(guān)上,，為進(jìn)一步提高海鐵銜接效率,，天津海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施了“港場直通”物流改革，中歐班列承運(yùn)的過境貨物可實(shí)施“船邊直提”作業(yè),，使中歐班列自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場的時間由之前的2天至3天壓縮至最短3小時以內(nèi),，發(fā)運(yùn)效率大大提升
“自共建‘一帶一路’倡議提出以來，相關(guān)部門通過政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通,，構(gòu)建起‘六廊六路多國多港’的互聯(lián)互通合作架構(gòu) ”天津港（集團(tuán)）有限公司物流管理中心多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)理李巍表示,，在服務(wù)新亞歐大陸橋、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,、—中亞—西亞,、—中南半島等經(jīng)濟(jì)合作走廊上，天津港將繼續(xù)發(fā)揮航運(yùn)絲路紐帶作用,，服務(wù)保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通
口岸擴(kuò)能提效升級
從滿洲里市區(qū)向西行進(jìn)8公里,，來到中俄鐵路連接點(diǎn)，國門在陽光下熠熠生輝,，每天平均有13列中歐班列從這里駛向歐洲
作為全國陸路口岸站,，滿洲里車站設(shè)有1個中間站,、5個行車場、2個編組場,、8個換裝場,，配備11臺調(diào)車機(jī)，門吊,、橋吊,、叉車、正面吊等各類機(jī)械設(shè)備184臺整裝作業(yè) 截至8月底,，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計通行總量達(dá)24316列,、231萬標(biāo)箱，口岸年通行量約占全國總量的三成
“隨著貨場擴(kuò)能改造工程順利完工,，如今貨車車號實(shí)現(xiàn)自動識別、秒級錄入,，貨場聯(lián)運(yùn)列車日換裝量由過去的420標(biāo)箱提升到840標(biāo)箱,，聯(lián)運(yùn)更加便捷 ”鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站站長鄭加清介紹，為提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力,，車站創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)“寬軌出重”交車新模式,，常態(tài)化組織“三列并兩列”集并運(yùn)輸，將全程運(yùn)行時間從24天壓縮至最短15天 與此同時,，滿洲里鐵路口岸在全國率先投用95306“數(shù)字口岸”,，實(shí)現(xiàn)口岸“無紙化通關(guān)”，把從申報到海關(guān)放行的時間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi),，最快僅需幾分鐘
目前,，中歐班列在國內(nèi)已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯,、二連浩特,、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西,、中,、東3條運(yùn)輸主通道 在中歐班列開行量逐年增長的背景下，各個口岸不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動設(shè)備提檔升級
二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸,，通過新建寬軌、準(zhǔn)軌換裝線及套線,，硬化換裝場地,，優(yōu)化了裝卸作業(yè)組織，增加了地存能力,；同時,，延長寬軌場牽出線,，提升機(jī)車解編效率 如今，二連浩特口岸寬軌接入能力已由之前的平均每天7.5列增加至14.4列,，準(zhǔn)軌交出由平均每日2.8列增加至7.1列,，口岸站寬準(zhǔn)軌日均交接能力實(shí)現(xiàn)翻番
“口岸的信息化和智能化水平是影響貨暢其流的重要因素 ”鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任左光濤表示，下一步將通過采用集裝箱智能生產(chǎn)系統(tǒng),、改造換裝場地,、增加正面吊等措施補(bǔ)強(qiáng)換裝能力；同時,，通過升級和諧型調(diào)車機(jī)車,、增設(shè)列車行車設(shè)備、增加鐵路線路等方式提升站場能力,，提高口岸通關(guān)能力和便利化程度,，助力中歐班列運(yùn)行持續(xù)提質(zhì)增效
（來源：經(jīng)濟(jì)日報）
阿富汗海運(yùn)訂艙,散貨集裝箱拖車-貨代
新疆商貿(mào)物流集團(tuán)首趟進(jìn)口飼料回程班列抵達(dá)目的地
2023-10-20 09:54:39
近日，新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司與甘肅省物流集團(tuán)有限公司聯(lián)手打造的首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進(jìn)口飼料回程班列順利抵達(dá)蘭州中川北站物流園 此趟班列的合作是新疆商貿(mào)物流集團(tuán)與甘肅物流集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后首單落地業(yè)務(wù)
該班列共裝載進(jìn)口飼料62車,，貨重1643噸,，貨物由哈薩克斯坦扎納葉斯利出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯入境,，再運(yùn)輸至蘭州新區(qū) 后期通過汽運(yùn)方式分撥至蘭州新區(qū)及周邊飼料生產(chǎn)加工企業(yè),，保障產(chǎn)業(yè)鏈下游畜牧養(yǎng)殖企業(yè)的飼料需求
近日，首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進(jìn)口飼料回程班列順利抵達(dá)蘭州中川北站物流園 圖片由新疆商貿(mào)物流集團(tuán)提供
今年,，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)與甘肅物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,，雙方積極履行各自作為國有物流企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢,，重點(diǎn)圍繞大宗商品貿(mào)易,、物流樞紐建設(shè)、外向物流通道運(yùn)營等方面展開合作 此趟班列是雙方共建“中歐回程通道+陸海新通道”班列融合發(fā)展模式的生動實(shí)踐,，對強(qiáng)化新疆,、甘肅兩地經(jīng)貿(mào)合作，攜手構(gòu)建向西開放物流大通道具有重要意義
此外,，該班列的順利開行還有利于推動實(shí)現(xiàn)“中亞—甘肅”貨運(yùn)班列“重去重回”常態(tài)化開行,，實(shí)現(xiàn)樞紐對樞紐、集結(jié)對集結(jié)的合作發(fā)展新模式,，形成更大范圍,、更深層次及更廣領(lǐng)域的國內(nèi)貿(mào)易雙循環(huán)聯(lián)動體系
據(jù)悉，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)將繼續(xù)深化與甘肅物流集團(tuán)在物流運(yùn)輸板塊的合作,，積極發(fā)揮亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡作用,，立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)優(yōu)勢，緊密圍繞中亞地區(qū)豐富的農(nóng)產(chǎn)品及礦產(chǎn)資源,，開展一體化,、定制化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)業(yè)務(wù),，共同打造經(jīng)濟(jì)、專業(yè)開放的公鐵,、空鐵及包括中歐班列在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品 同時,，創(chuàng)新合作模式，豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容,，推進(jìn)倉,、儲、運(yùn)一體產(chǎn)業(yè)布局,，持續(xù)推動延鏈補(bǔ)鏈拓鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項目落地
（來源：石榴云）
