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浙江到富汗物流專線直達整車運輸零擔貨運整車調(diào)度

服務(wù)類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-06 04:56
最后更新: 2023-12-06 04:56
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我司常年來專注于提供及世界各地至中亞地區(qū),、獨聯(lián)體、高加索地區(qū),、阿富汗伊拉克地區(qū),、尼泊爾及不丹地區(qū), 東西非內(nèi)陸國家等多式聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)運輸及清關(guān)送貨到門服務(wù)

我司能抵達的中亞內(nèi)陸目的地主要包括如下:

1. 全國起步 -- 阿富汗(喀布爾、坎大哈,、赫拉特,、伊斯蘭馬卡拉、扎蘭季,、尼姆魯茲,、艾娜克、海拉頓,、馬扎里沙里夫,、法扎巴德、巴格拉姆,、昆都士...)
2. 全國起步 -- 亞美尼亞(埃里溫,、梅格里、久姆里,、瓦納佐爾,、馬西斯、埃奇米阿津,、拉茲丹...)
3. 全國起步 -- 土庫曼斯坦(阿什哈巴德,、馬雷,、土庫曼納巴德、土庫曼巴希,、巴爾坎納巴德,、法拉普、達沙古茲...)
4. 全國起步 -- 阿塞拜疆(巴庫,、卡巴拉,、托佑滋、占賈,、明哥橋,、蘇姆蓋特、希爾凡,、納希切萬,、連科蘭...)
5. 全國起步 -- 伊拉克(巴格達、阿爾比爾,、摩蘇爾,、杜胡克、蘇萊曼尼亞,、納杰夫,、基爾庫克、等等...)
6. 全國起步 -- 摩爾多瓦(基希納烏,、第拉斯波,、比拉特爾科瓦、等等...)
7. 全國起步 -- 白俄羅斯(明斯克,、布萊斯克,、維特布斯克、里達,、波洛克,、格朗都、諾沃波洛克,、奧爾莎、格梅爾,、波布拉斯克,、默格利奧夫...)
8. 全國起步 -- 俄羅斯(莫斯科、馬哈奇卡拉,、圣彼得堡,、葉卡捷琳堡、伊爾庫斯克,、喀山,、新西伯利亞,、利佩茨克...)
9. 全國起步 -- 尼泊爾(加德滿都、比爾根杰/比爾甘杰,、黑道達,、納瓦爾帕拉斯、帕坦,、巴德崗,、博克拉、藍毗尼...)
10. 全國起步 -- 不丹(延布,、彭措林,、普納卡、帕羅,、通薩,、布姆唐...)

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中歐班列提質(zhì)增效動力足
2023-10-20 09:56:58
“鋼鐵駝隊”滿載貨物,將亞歐大陸上的200余個城市緊密相連 從裝卸,、編組,、發(fā)運、調(diào)度到最后的過境通關(guān),,飛馳的列車背后,,各環(huán)節(jié)安全運輸如何保障?海陸通道如何銜接,?如何駛出國門,?在中歐班列開行10周年之際,記者沿中歐班列東線出發(fā),,進行調(diào)研采訪
“體檢”調(diào)度
9月17日上午,,在鄭州北站編組場的鄭州北車輛段中歐班列(鄭州)整備作業(yè)場內(nèi),敲擊車輛配件的聲音叮叮,、此起彼伏 剛剛結(jié)束一列中歐班列整備工作的作業(yè)組工長王建新收好檢車錘和檢車燈,,走到記者身邊
“中歐班列大多采用的是集裝箱平板車,為保證長距離安全運輸,,裝貨前要進行車輛整備作業(yè),,即對車輛進行‘體檢’,確保班列安全抵達 ”王建新介紹,,從鄭州發(fā)出的中歐班列在到達國境口岸前,,除更換機車外,車輛不再解編,,運行里程達7000多公里,,運行速度達每小時120公里,沿途溫差超過30攝氏度,,對運輸安全性要求很高
每一列從鄭州始發(fā)的中歐班列,,都需要整備師對上百處部件進行細致檢查,,平均一次整備作業(yè)需要彎腰280多次,在車底下鉆爬超200次,,行走近10公里,,耗時超4小時 其中,車輪是列車安全行駛最重要的部件之一,,同時也是易受磨損的車輛部件 如果發(fā)現(xiàn)車輪踏面有圓周磨耗,、剝離、缺損等故障,,整備師將借助專業(yè)車輛檢測器進行測量,,若檢測超出車輪限度,這輛車將不能再作為中歐班列(鄭州)用車
鄭州北站位于京廣,、隴海兩條鐵路主干線的交會處,,主要擔負京廣、隴海兩大鐵路干線4個方向貨物列車的到達,、解體,、編組、出發(fā)作業(yè),,既是貫通我國華北,、西北、西南,、華東和華南的“路網(wǎng)心臟”,,也承擔著上萬輛中歐班列的調(diào)度指揮任務(wù) 自鄭州首趟中歐班列開行以來,鄭州北編組站負責集結(jié)車底工作,,為班列的車底進行集結(jié),、整備,保障中歐班列準時裝載,、安全駛出
鄭州北車站調(diào)度車間三班值班站長聶佩哲告訴記者,,由于中歐班列固定車次和固定線路,對車底要求嚴格,,調(diào)度人員要根據(jù)列檢人員選扣車信息,,編制科學合理的解體計劃,盡量安排勾數(shù)少,、性能好的空車底,,提高整體解編效率,做到每一個環(huán)節(jié)“零差錯” 在車底不足時,,要通過準確調(diào)度、預(yù)留股道來集結(jié)空車底,,確保中歐班列能夠安全及時地裝車開行
海鐵銜接暢通
走進天津港太平洋集裝箱碼頭,,海風拂面帶來陣陣涼意,,場站內(nèi)卻是一片火熱
在天津港物捷三堆場,一邊是正待滿載的中歐班列,,一邊是整裝待發(fā)的集裝箱,,3臺正面吊起重機緩緩將滿載貨物的集裝箱吊裝至貨運專列 與此同時,在鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心新港營業(yè)部綜合服務(wù)大廳內(nèi),,營業(yè)部經(jīng)理孫凱正和同事們仔細核驗著另一批中歐班列貨票
天津港處于共建“一帶一路”的海陸交匯點,、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點,不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶,,也是國內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的港口,在運輸距離和時效上具有明顯優(yōu)勢 在鐵路,、海關(guān),、港口的協(xié)同作業(yè)下,天津港中歐班列實現(xiàn)了班列貨物從到達到裝卸,、編解,、查驗再到發(fā)運的各環(huán)節(jié)無縫作業(yè)
孫凱介紹,新港營業(yè)部擔負著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作,,依托天津港得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,,通過海運抵達天津港的貨物搭乘中歐班列運往蒙古、俄羅斯等多個國家,,暢通了國內(nèi)物流通道
海鐵聯(lián)運是當前我國多式聯(lián)運最重要的集裝箱物流形式之一,,天津港是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運的沿海港口之一 為保障中歐班列運輸通暢,天津港(集團)有限公司優(yōu)化提升服務(wù)政策,,實現(xiàn)從海運到鐵運換裝“零延時”
在通關(guān)上,,為進一步提高海鐵銜接效率,天津海關(guān)創(chuàng)新實施了“港場直通”物流改革,,中歐班列承運的過境貨物可實施“船邊直提”作業(yè),,使中歐班列自卸船至運達鐵路堆場的時間由之前的2天至3天壓縮至最短3小時以內(nèi),發(fā)運效率大大提升
“自共建‘一帶一路’倡議提出以來,,相關(guān)部門通過政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通和民心相通,,構(gòu)建起‘六廊六路多國多港’的互聯(lián)互通合作架構(gòu) ”天津港(集團)有限公司物流管理中心多式聯(lián)運經(jīng)理李巍表示,在服務(wù)新亞歐大陸橋,、中蒙俄經(jīng)濟走廊,、—中亞—西亞、—中南半島等經(jīng)濟合作走廊上,天津港將繼續(xù)發(fā)揮航運絲路紐帶作用,,服務(wù)保障海上運輸大通道安全暢通
口岸擴能提效升級
從滿洲里市區(qū)向西行進8公里,,來到中俄鐵路連接點,國門在陽光下熠熠生輝,,每天平均有13列中歐班列從這里駛向歐洲
作為全國陸路口岸站,,滿洲里車站設(shè)有1個中間站、5個行車場,、2個編組場,、8個換裝場,配備11臺調(diào)車機,,門吊,、橋吊、叉車,、正面吊等各類機械設(shè)備184臺整裝作業(yè) 截至8月底,,經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列累計通行總量達24316列、231萬標箱,,口岸年通行量約占全國總量的三成
“隨著貨場擴能改造工程順利完工,,如今貨車車號實現(xiàn)自動識別、秒級錄入,,貨場聯(lián)運列車日換裝量由過去的420標箱提升到840標箱,,聯(lián)運更加便捷 ”鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站站長鄭加清介紹,為提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力,,車站創(chuàng)新聯(lián)運“寬軌出重”交車新模式,,常態(tài)化組織“三列并兩列”集并運輸,將全程運行時間從24天壓縮至最短15天 與此同時,,滿洲里鐵路口岸在全國率先投用95306“數(shù)字口岸”,,實現(xiàn)口岸“無紙化通關(guān)”,把從申報到海關(guān)放行的時間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi),,最快僅需幾分鐘
目前,,中歐班列在國內(nèi)已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯,、二連浩特,、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西,、中,、東3條運輸主通道 在中歐班列開行量逐年增長的背景下,各個口岸不斷強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,推動設(shè)備提檔升級
二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸,,通過新建寬軌,、準軌換裝線及套線,硬化換裝場地,,優(yōu)化了裝卸作業(yè)組織,,增加了地存能力;同時,,延長寬軌場牽出線,提升機車解編效率 如今,,二連浩特口岸寬軌接入能力已由之前的平均每天7.5列增加至14.4列,,準軌交出由平均每日2.8列增加至7.1列,口岸站寬準軌日均交接能力實現(xiàn)翻番
“口岸的信息化和智能化水平是影響貨暢其流的重要因素 ”鐵路哈爾濱局集團有限公司貨運部副主任左光濤表示,,下一步將通過采用集裝箱智能生產(chǎn)系統(tǒng),、改造換裝場地、增加正面吊等措施補強換裝能力,;同時,,通過升級和諧型調(diào)車機車、增設(shè)列車行車設(shè)備,、增加鐵路線路等方式提升站場能力,,提高口岸通關(guān)能力和便利化程度,助力中歐班列運行持續(xù)提質(zhì)增效
(來源:經(jīng)濟日報)



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新疆商貿(mào)物流集團首趟進口飼料回程班列抵達目的地
2023-10-20 09:54:39
近日,,新疆商貿(mào)物流(集團)有限公司與甘肅省物流集團有限公司聯(lián)手打造的首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進口飼料回程班列順利抵達蘭州中川北站物流園 此趟班列的合作是新疆商貿(mào)物流集團與甘肅物流集團戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后首單落地業(yè)務(wù)
該班列共裝載進口飼料62車,,貨重1643噸,貨物由哈薩克斯坦扎納葉斯利出發(fā),,經(jīng)霍爾果斯入境,,再運輸至蘭州新區(qū) 后期通過汽運方式分撥至蘭州新區(qū)及周邊飼料生產(chǎn)加工企業(yè),保障產(chǎn)業(yè)鏈下游畜牧養(yǎng)殖企業(yè)的飼料需求

近日,,首趟“哈薩克斯坦—蘭州新區(qū)”進口飼料回程班列順利抵達蘭州中川北站物流園 圖片由新疆商貿(mào)物流集團提供
今年,,新疆商貿(mào)物流集團與甘肅物流集團達成戰(zhàn)略合作,雙方積極履行各自作為國有物流企業(yè)的責任擔當,,充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢,,重點圍繞大宗商品貿(mào)易、物流樞紐建設(shè),、外向物流通道運營等方面展開合作 此趟班列是雙方共建“中歐回程通道+陸海新通道”班列融合發(fā)展模式的生動實踐,,對強化新疆、甘肅兩地經(jīng)貿(mào)合作,,攜手構(gòu)建向西開放物流大通道具有重要意義
此外,,該班列的順利開行還有利于推動實現(xiàn)“中亞—甘肅”貨運班列“重去重回”常態(tài)化開行,實現(xiàn)樞紐對樞紐,、集結(jié)對集結(jié)的合作發(fā)展新模式,,形成更大范圍,、更深層次及更廣領(lǐng)域的國內(nèi)貿(mào)易雙循環(huán)聯(lián)動體系
據(jù)悉,新疆商貿(mào)物流集團將繼續(xù)深化與甘肅物流集團在物流運輸板塊的合作,,積極發(fā)揮亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡作用,,立足絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)優(yōu)勢,緊密圍繞中亞地區(qū)豐富的農(nóng)產(chǎn)品及礦產(chǎn)資源,,開展一體化,、定制化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)業(yè)務(wù),共同打造經(jīng)濟,、專業(yè)開放的公鐵,、空鐵及包括中歐班列在內(nèi)的多式聯(lián)運班列產(chǎn)品 同時,創(chuàng)新合作模式,,豐富業(yè)務(wù)內(nèi)容,,推進倉、儲,、運一體產(chǎn)業(yè)布局,,持續(xù)推動延鏈補鏈拓鏈強鏈重點項目落地
(來源:石榴云)


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