作為零星貨物運(yùn)輸模式主要的特色在于零擔(dān)貨物單個(gè)貨主量少但需要發(fā)送的區(qū)域比較"/>
品牌: | 補(bǔ)天軟件開(kāi)發(fā) |
版本: | app/小程序 |
規(guī)格: | 成品源碼 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-07 01:01 |
最后更新: | 2023-12-07 01:01 |
瀏覽次數(shù): | 171 |
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貨運(yùn)物流APP的盈利模式
1,、零擔(dān)貨運(yùn)平臺(tái)APP開(kāi)發(fā),。作為零星貨物運(yùn)輸模式主要的特色在于零擔(dān)貨物單個(gè)貨主量少但需要發(fā)送的區(qū)域比較繁多,通常一次托運(yùn),、計(jì)費(fèi)重量不足整車(chē)而無(wú)法單獨(dú)包車(chē)運(yùn)輸,。這種B2C的物流模式就好比公交車(chē)一樣中途上下客,這類(lèi)零擔(dān)物流APP開(kāi)發(fā)將形成一個(gè)獨(dú)立的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)模式,,從貨物的實(shí)時(shí)追蹤定位方便用戶(hù)與貨主實(shí)時(shí)查詢(xún)物流資訊,。
2,、同城運(yùn)輸類(lèi)APP開(kāi)發(fā)。同城運(yùn)輸類(lèi)APP通常是基于用戶(hù)在短時(shí)間內(nèi)能夠完成貨物運(yùn)輸需求的物流APP開(kāi)發(fā),,對(duì)于很多C2C的微商,、短視頻電商、B2C的鮮花預(yù)訂,、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、跑腿等行業(yè)中比較常見(jiàn),,這種類(lèi)型的物流APP兼顧物流,、代購(gòu)、貨運(yùn)等大眾化功能集成于一體,,并且由于其配送時(shí)間更快而受到用戶(hù)追捧。
3,、貨運(yùn)整合平臺(tái)APP開(kāi)發(fā),。一種專(zhuān)為司機(jī)、企業(yè),、消費(fèi)者提供整合的貨運(yùn)平臺(tái),其本身也具備供應(yīng)鏈整合體系,,支持大規(guī)模車(chē)隊(duì)入駐,,個(gè)人司機(jī)入駐,、對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的自有車(chē)輛或整合過(guò)來(lái)的社會(huì)車(chē)輛資源進(jìn)行統(tǒng)一管理,為司機(jī)提供就業(yè)機(jī)會(huì),、也為消費(fèi)者與貨主提供信息橋梁,。這種BBC的物流模式在搬家,、社區(qū)電商,、零擔(dān)物流等行業(yè)中經(jīng)??匆?jiàn)他們的身影。車(chē)主和貨主能夠通過(guò)這個(gè)APP快速高效地找到合適的貨源和貨車(chē),,解決貨主找車(chē)?yán)щy,、車(chē)主找貨困難的問(wèn)題,。
4,、整車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸APP開(kāi)發(fā),。一種主要針對(duì)需求方與供給方在長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛的信息匹配,,整車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸APP在B2B物流體系中比較常見(jiàn),過(guò)去很多工廠內(nèi)都有養(yǎng)自己的物流司機(jī),,而隨著市場(chǎng)的發(fā)展,那些發(fā)貨周期不固定的工廠通通選擇了外包物流的方式,,不僅僅解決了內(nèi)部司機(jī)招聘經(jīng)常閑著的問(wèn)題,,第三方的司機(jī)也不需要對(duì)其提供shebao等一些支出,有效降低物流成本,。這種B2B的物流APP開(kāi)發(fā)模式細(xì)分市場(chǎng)也將是一條出路。
5,、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流APP開(kāi)發(fā)。為tigao傳統(tǒng)制造業(yè)的廠內(nèi)生產(chǎn)效率,,智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)也廣泛應(yīng)用在眾多大中型企業(yè),,可快速的揀貨,,智能分類(lèi)信息儲(chǔ)存,鏈接物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、二維碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流到自建物流的全面管控、通過(guò)貨損報(bào)告,、數(shù)據(jù)看板,、報(bào)表查詢(xún)等在物流APP內(nèi)中途的貨損也將得到有效管控,。
6,、物流資訊類(lèi)APP開(kāi)發(fā)。物流資訊類(lèi)APP開(kāi)發(fā)是在眾多資訊自媒體的APP中獨(dú)立一個(gè)物流行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)資訊平臺(tái),,通常集中在物流新聞報(bào)道、政策法規(guī),、行業(yè)資訊等物流行業(yè)APP,,這類(lèi)應(yīng)APP開(kāi)發(fā)在運(yùn)營(yíng)上具有一定難度。僅僅依靠新聞閱讀這種單一的需求獲取liuliang幾乎很難成功,。這類(lèi)物流APP開(kāi)發(fā)需要對(duì)接第三方快遞物流接口,,舉辦線上與線下沙龍,打通BBS論壇板塊,,社交板塊讓同行業(yè)人員實(shí)現(xiàn)交流互動(dòng)。
7,、特定行業(yè)物流APP開(kāi)發(fā),?;谀骋粋€(gè)行業(yè)產(chǎn)品的物流APP開(kāi)發(fā),,針對(duì)一些高要求的產(chǎn)品提供物流服務(wù),例如化工行業(yè)的專(zhuān)用物流,,冷鏈物流等,,這些行業(yè)均有特殊性,化工是危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛也有一定特性,,而冷鏈物流通常需要冷鏈車(chē)廂,,也正因行業(yè)需求也逐步誕生 了很多自建供應(yīng)鏈體系而賣(mài)冷鏈車(chē)廂盈利的新型物流模式。