固安病人轉(zhuǎn)運(yùn),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)途救護(hù)車的
固安救護(hù)車出租中心應(yīng)配備以下類型的車輛,。

1、普通轉(zhuǎn)運(yùn)型急救車：主要負(fù)責(zé)恢復(fù)期病人的轉(zhuǎn)運(yùn)、復(fù)查等,。
車內(nèi)備有擔(dān)架車,，為患者提供方便服務(wù),。
根據(jù)我中心的經(jīng)驗(yàn),，此類接警任務(wù)占總工作量約10%，救護(hù)車配備數(shù)量占8%,。

2,、普通型急救車：主要負(fù)責(zé)一般病人的轉(zhuǎn)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)救治和途中監(jiān)護(hù)等,。
車內(nèi)艙應(yīng)配置管道供氧裝置,，12伏、220伏不間斷供電系統(tǒng),，備有急救箱(一般常用急救器械和各種急救藥品),、心電圖機(jī)、氧氣瓶等,，并可根據(jù)病情需要隨車攜帶除顫,、監(jiān)護(hù)、電動(dòng)吸引器,、血糖儀等急救設(shè)備,。
此類救護(hù)車根據(jù)城市患者病種分類和經(jīng)濟(jì)狀況配備數(shù)量占50—60%。


安全,、快捷,、準(zhǔn)時(shí)將傷病員轉(zhuǎn)送到地點(diǎn)。
業(yè)務(wù)范圍：中心根據(jù)客戶需求,，以快,、質(zhì)服務(wù)、短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)送到國內(nèi)各地。
急救設(shè)備:擔(dān)架床(可以推,抬),配備輸液架,急救簡(jiǎn)易呼吸氣囊,吸痰器,測(cè)量心跳器,內(nèi)急救,急救藥箱等.人情況,可以配"全自動(dòng)車載呼吸機(jī)""心電監(jiān)護(hù)儀"保障病人生命安全!服務(wù),。
的設(shè)備,、的團(tuán)隊(duì)、合理的價(jià)格,，能快捷安全的把患者送到.....創(chuàng)辦以來,，本著“救死扶傷”精神，本著“安全,、快捷,、服務(wù)至上”的宗旨，在的大力 下,，為廣大患者及家屬解決轉(zhuǎn)運(yùn)困難,，成功為傷病員脫離險(xiǎn)境,，挽救生命,，恢復(fù)健康提供了保障，深受傷者及其親屬,，以及各界人士的贊揚(yáng)與歡迎,。

3、重癥型急救車：用于危重癥患者現(xiàn)場(chǎng)搶救,，途中監(jiān)護(hù)和安全轉(zhuǎn)運(yùn),。
選擇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、減震性能好,，艙寬敞,、配置合理、綜合性能好的較大車輛,。
需配備較普通急救車更的急救設(shè)施,、急救藥品和設(shè)備，配備有除顫起博器,、氣管插管裝置,、氣囊面罩人工呼吸、自動(dòng)上車擔(dān)架,、鏟式擔(dān)架,、上樓擔(dān)架椅、負(fù)壓真空擔(dān)架,、負(fù)壓真空夾板,、頸托等，類似一間流動(dòng)的監(jiān)護(hù)室或ICU病房,。
根據(jù)院前重癥患者的比例和需配備此類救護(hù)車25—40%,。

4、急救指揮車：指揮車是突發(fā)公共衛(wèi)生事件的臨時(shí)移動(dòng)指揮場(chǎng)所,，主要為親臨現(xiàn)場(chǎng)的提供指揮調(diào)度和研究處理決策的技術(shù)環(huán)境,。
指揮車分為六大功能子系統(tǒng),，分別為圖象采集系統(tǒng)；顯示,、存儲(chǔ)和控制系統(tǒng),；數(shù)據(jù)及傳輸系統(tǒng)；通訊指揮系統(tǒng),；辦公管理系統(tǒng),；智能配電系統(tǒng)。


隨著國家實(shí)施的農(nóng)村急救體系建設(shè)的推進(jìn),，急救車市場(chǎng)開始擴(kuò)容,，車輛的性能也在不斷改進(jìn)，常見的日系輕客類救護(hù)車已風(fēng)光不再,，諸如“御風(fēng)”這類高端智能型救護(hù)車漸成主流,，這得益于歐系輕客的技術(shù)水準(zhǔn)及車輛特性更適應(yīng)當(dāng)下的急救工作需求。