預(yù)計(jì)在未來幾年,，這一邁向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型模式將延續(xù)下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業(yè)的保駕護(hù)航下,，預(yù)計(jì)許多大型投資計(jì)劃將加快實(shí)現(xiàn)知識與創(chuàng)新技術(shù)的本地化
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商,，成立于2007年沙特阿拉伯,，聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照,，包含沙特清關(guān),、快遞牌照、物流,。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司,。
阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單,，同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效,。
為發(fā)展多元化經(jīng)濟(jì)、減少對石油的依賴,，沙特基于“2030愿景”推行經(jīng)濟(jì)和金融改革,，在提高生產(chǎn)力、提升私營部門貢獻(xiàn)率和加強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,，使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)走向多元化,、可持續(xù)
物流成本受多種因素影響，以出貨時(shí)為準(zhǔn),；公司每天在官網(wǎng)發(fā)布當(dāng)日價(jià)格——保證每天都是的,，“薄利多銷”,，降低跨境電商的物流成本；
預(yù)防得當(dāng),，出現(xiàn)海關(guān)扣貨的幾
02
客戶自己有DHL賬號也需要這份證書
最后收貨人一定要有進(jìn)出口收貨權(quán),，否則無法進(jìn)口清關(guān)。
沙特國家競爭力中心致力于實(shí)施多項(xiàng)改革,，改善競爭環(huán)境,，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰(zhàn)，借助雙方建立的合作互補(bǔ)關(guān)系（公私合營模式/PPP）,，提出解決方案和倡議,，在法律法規(guī)層面實(shí)施改革，改善立法與環(huán)境,，提升競爭力
②節(jié)假日前易上漲,；
· 沙特海關(guān)禁止進(jìn)口的57種商品名錄
簡化運(yùn)營
由于沙特市場最主要的痛點(diǎn)仍然是缺乏郵政編碼以及準(zhǔn)確的客戶門牌號，因此在交付貨物時(shí),，快遞員會(huì)讓客戶提供whatsapp或者準(zhǔn)確地標(biāo),，這樣能夠提率、優(yōu)化流程,，因此技術(shù)變革對沙特來說尤為重要
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沙特物流
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一件代發(fā)
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沙特雙清
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包稅
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沙特清關(guān)
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深圳
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沙特海外倉服裝一件代發(fā)包稅一手
,，航運(yùn)從這里開始
沙特運(yùn)輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動(dòng)“物流許可證”，旨在改善沙特工作環(huán)境,、促進(jìn)許可程序并加快物流部門的業(yè)務(wù)發(fā)展
深圳毗鄰香港,、廣州等物流中轉(zhuǎn)中心，經(jīng)過三四十年的積累,，海運(yùn),、空運(yùn)、快遞資源豐富,，能夠?yàn)槟A得競爭中的成本優(yōu)勢,；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務(wù)
沒有SASO證書的產(chǎn)品會(huì)被沙特港口海關(guān)拒絕入境
單證中必須顯示完整的貨物描述,，并顯示不同貨物對應(yīng)的件數(shù),、包裝和重量
1.商業(yè)
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沙特快遞
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沙特項(xiàng)目清關(guān)
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沙特速遞
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科賈說，在第二階段,，土耳其會(huì)放松相關(guān)的限制措施,，但風(fēng)險(xiǎn)依舊存在，希望大家仍舊保持警惕,。這一階段仍舊需要遵守兩個(gè)基本原則：出門佩戴口罩和保持社交距離,。
沙特推行鼓勵(lì)投資的改革措施
應(yīng)對策略
一次性模式
須在貨描中顯示所有貨物的6位H.S. Code
如果沒有提供以上證件，清關(guān)時(shí)間將拖延,，并會(huì)處以罰金,，發(fā)件方將承擔(dān)相應(yīng)的罰款
現(xiàn)在出口到沙特的貨物在3000USD以上,，強(qiáng)制SASO認(rèn)證的相比較以前而言現(xiàn)在嚴(yán)格多了，驗(yàn)貨的要求也越來越多,。
【吉達(dá)港口】作為沙特阿拉伯的大港口,，吉達(dá)港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側(cè),，是沙特阿拉伯的集裝箱港,，吉達(dá)港是一個(gè)現(xiàn)代化港口，50多個(gè)泊位,，碼頭上設(shè)有良好的裝卸設(shè)備,，有水泥筒倉,、糧倉和其它倉庫,、集裝箱堆場等
若是清關(guān)代理也不能順利清關(guān)，則貨物可能會(huì)被銷毀或原路退回
?(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
品名,，品名和實(shí)際貨物不符合,，這一點(diǎn)現(xiàn)在還是出現(xiàn)的比較少的
而沙特阿拉伯的老朋友，也積極地響應(yīng)與加入到在多個(gè)領(lǐng)域中多個(gè)項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作中來
從2019年4月1日起,，取消伊拉克公民的入境簽證費(fèi),，伊拉克方面也將采取對等措施。
據(jù)沙特通訊社報(bào)道,，沙特在運(yùn)輸和物流系統(tǒng)中正朝著建立現(xiàn)代和的物流服務(wù)行業(yè)的方向前進(jìn)
：最近開始出口巴基斯坦的貨,，產(chǎn)地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關(guān)連網(wǎng)了
a,、未經(jīng)國內(nèi)事務(wù)部允許,，不準(zhǔn)進(jìn)口各種和硫酸、鹽,、危險(xiǎn)動(dòng)物等
“政策多變””清關(guān)麻煩“是沙特物流的代名詞
隨著沙特電子商務(wù)市場在未來五年內(nèi)繼續(xù)保持上升勢頭,，強(qiáng)大、可靠和的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)對于滿足前所未有的需求至關(guān)重要
為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)消費(fèi)者的目的,，SASO標(biāo)準(zhǔn)不只針對從國外進(jìn)口的產(chǎn)品,，對于在沙特阿拉伯本土生產(chǎn)的產(chǎn)品也同樣適用。
【達(dá)曼港口】達(dá)曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海,，是沙特阿拉伯的第二大港,，貨物從達(dá)曼走的數(shù)量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨(dú)的倉庫,，對此從阿塞拜疆立交橋,，及其阿聯(lián)酋迪拜路運(yùn)運(yùn)過去的貨品都是在達(dá)曼清關(guān)
巴基斯坦比較窮，要謹(jǐn)慎合作
沙特阿拉伯ICCP計(jì)劃對途徑3的要求進(jìn)行了修改,，規(guī)定可以直接申請型式認(rèn)可許可證
類,，主百貨,， 假發(fā) 服裝， 鞋子 機(jī)器,， 等等,，老化
然而，通過簡化支持沙特本國內(nèi)零售商的運(yùn)輸流程,，可以進(jìn)一步改善這一供應(yīng)鏈組成部分
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沙特專線五金配件整柜清關(guān),，是一種專門為出口到沙特阿拉伯的五金配件提供整柜清關(guān)服務(wù)的產(chǎn)品。該產(chǎn)品通過與沙特阿拉伯當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)代理和物流公司合作,，提供,、低成本、品質(zhì)可靠的整柜清關(guān)服務(wù),，以滿足客戶高質(zhì)量,、優(yōu)價(jià)、迅速及時(shí)的需求,。
此外,，沙特還實(shí)行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度,，發(fā)布新的《破產(chǎn)制度實(shí)施條例》和《商業(yè)抵押制度實(shí)施條例》
必須遵守沙特關(guān)于海運(yùn)危險(xiǎn)貨物（IMDG）的申報(bào)規(guī)定,，所有在沙特吉達(dá)（Jeddah）港卸載的危險(xiǎn)貨物，都必須在卸載前完成清關(guān),，否則貨物將滯留船上,，不允許卸載
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
沙特阿拉伯是高端衛(wèi)浴潔具市場的第四大進(jìn)口國
