卡板快遞業(yè)共使用快遞運單400.6億份,，包裝袋110.5億個,，塑料袋8億個，封蓋48億個，快遞膠帶364億米,，包裝箱40億個;在我國特大城市，快遞包裝垃圾增量已達到生活垃圾增量的93%，部分大城市為85%至90%。這一系列龐大的數(shù)字背后是快遞包裝的泛濫,。可見,，快遞物流業(yè)的興起雖然帶動了行業(yè)和經(jīng)濟的起飛,，但也帶來了嚴重的污染浪費問題?？爝f包裝垃圾正加入城市垃圾的主力軍,。

　　快遞塑料包裝減負，政策

　　今年年初,，中國實施了9571工程，即到年底,，電子運單利用率達到95%以上,，電子商務(wù)快遞不再二次包裝，回收袋利用率達到70%,，包裝廢棄物回收裝置設(shè)置在1萬個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點,。發(fā)布了《行業(yè)綠色發(fā)展目標任務(wù)分解安排》，定期召開快遞企業(yè)生態(tài)環(huán)保研討會,，組織部分快遞品牌企業(yè)開展一次性編織袋試點工作,。

卡板使用裝載單元有很多特點，所以塑膠卡板和裝載單元對自動化立體倉庫來說重要,。是按鐵路車廂和載貨汽車車廂的長度和寬度來設(shè)計包裝貨物尺寸是的,。

目前，世界上還沒有解決包裝,、容器,、集裝箱與運輸車輛、載貨汽車,、船舶,、飛機等之間的統(tǒng)一性問題。1100型塑料托盤與常用的全寬的運輸車輛裝載1100型托盤時充實率低,。從系統(tǒng)工程來說,，實用卡板，為了提高運輸?shù)恼w效益,，塑膠卡板和運輸工具寬度及長度兩者尺寸相互匹配顯得尤為重要,。但是目前這種不同意現(xiàn)象在 中國仍然存在，解決這一問題比較困難,。

卡板周轉(zhuǎn)籮分為網(wǎng)眼疊放,、網(wǎng)眼可套、封口數(shù)種，適用于倉庫,、生產(chǎn)流水線,、工廠內(nèi)周轉(zhuǎn)?？烧郫B式,，適于堆垛，可套型不適于堆垛,，但用完后可以節(jié)省空間,。該網(wǎng)眼類型僅能堆疊固體物品，封閉后才能堆疊固體物品,，也可存放液體物品,。可拆卸的塑料筐根據(jù)周轉(zhuǎn)籮的性能,，也可以將周轉(zhuǎn)籮分為塑料周轉(zhuǎn)籮和防靜電周轉(zhuǎn)籮!

　　適用于工廠的物流輸送,、配送、儲藏,、流通處理等環(huán)節(jié);可與各種物流容器及工位器配合使用,，用于各類倉庫、目前,，如生產(chǎn)現(xiàn)場,，物流管理越來越為廣大企業(yè)所重視，周轉(zhuǎn)機幫助完成物流容器的通用化管理,，是生產(chǎn)及流通企業(yè)物流管理的理想選擇,。

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