品牌: | 雙登 |
型號: | GFM-500 |
電源類型: | 鉛酸免維護 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-13 14:15 |
最后更新: | 2023-12-13 14:15 |
瀏覽次數(shù): | 113 |
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雙登蓄電池GFM-500 電力電池如何測量蓄電池的內阻
(1)雙登蓄電池GFM-500 電力電池密度法
密度法主要通過測量一電電池電解液的密度來估算蓄電池的內阻,,常用于開口式鉛酸電池的內阻測量,不適合密封鉛酸蓄電池的內阻測量,。該方法的適用范圍窄,。
(2)雙登蓄電池GFM-500 電力電池開路電壓法
開路電壓法是通過測量蓄電池的端電壓來估計蓄電池內阻,精度很差,,甚至得出錯誤結論,。因為即使一個容量已經(jīng)變得很小的蓄電池,再浮充狀態(tài)下其端電壓
仍可能表現(xiàn)得很正常,。
(3)直流放電法
直流放電法就是通過對蓄電池進行瞬間大電流放電,,測量電池上的瞬間電壓降,通過歐姆定律計算出電池內阻,。雖然這種方法在實踐中也得到了廣泛的應用,,但是它也存在一些缺點。如用該方法對電池內阻進行檢測必須是在靜態(tài)或是脫機狀態(tài)下進行,,無法實現(xiàn)在線測量,。而且大電流放電會對電池造成較大的損害,從而影響蓄電池的容量及壽命,。
影響因素
1.蓄電池的內阻由歐姆極化(導體電阻)和電化學極化及濃差極化電阻三個部份組成,。在充放電過程中電阻是變化的,充電過程內阻由大變小,,反之內阻增加。
2.溫度對蓄電池內阻也頗有影響,,低溫狀態(tài)如0℃以下,,溫度每下降10℃,內阻約增大15%,其中因硫酸溶液粘度變大,,而增加了比電阻是重要的原因之一,。在較高溫度時,如10℃以上,,硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小,,極化電阻下降,但導體電阻卻隨溫度增加而上升,,不過上升的速率較小,。
3.蓄電池的內阻與放電電流的大小有關,瞬間的大電流放電,,由于極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋,,而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣,,極板孔中溶液比電阻增加,,端電壓明顯下降。但停止放電后,,隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散,,極板孔中溶液比電阻下降,端電壓回升,。 [2]
另外,,薄極板的電池,其內阻明顯小于厚極板,,因為同容量電池的極板數(shù)量,,薄的要多于厚極板電池的極板數(shù)量,因此相同電流放電時,,薄極板電池的電流密度小,,其各極極化也要小得多。
蓄電池的放電終止電壓是指放電終止(截止)電壓,,電池放電時允許的低電壓,。如果電電池在壓低于放電終止電壓后繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降,形
成深度放電(過放電),,電池極板上形成的化合物在正常充電時就不容易再恢復,,從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關,。放電電流直接影響放電終止電
壓,。在規(guī)定的放電終止電壓下,放電電流越大,,電池的容量越小,。
開路電壓是指蓄電池在非工作狀態(tài)下即電池沒有外接任何負載的條件下電路無電流流過時,,用電表直接測量所得電池兩接線柱間的電壓值。開路電壓不能作為衡量
電池電壓的標準,,但利用測定的單塊電池開路電壓可以進行相互對比,,也可測定電池本身不同時間的荷電變化狀態(tài),作為參考,。通過電池的開路電壓,,可以判斷電池的荷電狀態(tài)。