國新國際投資有限公司首席投資官黃國波表示,，能源轉(zhuǎn)型,、數(shù)字經(jīng)濟(jì),、區(qū)域合作等領(lǐng)域?qū)槿蛲顿Y流動(dòng)帶來重要新機(jī)遇,，并提出各國踐行多邊主義,，完善全球投資治理機(jī)制,，重視開展可持續(xù)投資等倡議，為企業(yè)全球投資合作提供政策引領(lǐng),、規(guī)則遵循和價(jià)值創(chuàng)造基礎(chǔ),。出口退運(yùn)處理前，需要將哪些事項(xiàng)了解清楚的,？

為什么需要呢,？

這就是為了控制退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)，相對(duì)的,，對(duì)于退運(yùn)產(chǎn)品,，海關(guān)處把控也是非常嚴(yán)格的。

所以為了讓退運(yùn)回的商品順利回到國內(nèi),，我們要在退運(yùn)處理前把相關(guān)事項(xiàng)都了解及確認(rèn)得足夠清楚,，

俗話說：防患于未然吧！

例如：

  東莞某公司出口一批手袋到新加坡,，客戶到貨抽檢發(fā)現(xiàn)手袋上扣子松動(dòng)不夠緊實(shí),，容易脫落，因此整批貨物要求退廠返修,。

而交期控制非常嚴(yán)格,，要求2周內(nèi)必須維修好再重新寄回,。如果按以前一般退運(yùn)來處理這批貨，時(shí)間上肯定是來不及的,，首先海關(guān)手續(xù)繁雜,，要求單證很多，而且時(shí)間上相當(dāng)不確定,，

有可能押貨10天半個(gè)月的,，所以經(jīng)過溝通，建議客戶選擇退入保稅區(qū),。

首先退貨的手續(xù)辦理運(yùn)輸?shù)较愀鄞a頭,，然后提交貨物詳細(xì)信息裝箱單、形式發(fā)票,，我司直接到香港碼頭提貨,，再經(jīng)申報(bào)入?yún)^(qū)維修，

貨物儲(chǔ)存到海關(guān)檢測維修倉庫,，東莞工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修,，如果需要大型點(diǎn)的縫刃機(jī)我司可以協(xié)且臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，用完即可返回工廠,。

所需包材也是以自用物資申報(bào)方式進(jìn)區(qū),。

手袋完成維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進(jìn)區(qū)裝柜,，再復(fù)運(yùn)至新加坡即可,。

買單出口的貨物遭遇退運(yùn)維修問題，應(yīng)該怎么操作會(huì)簡單一點(diǎn)呢,，其實(shí)操作起來并不會(huì)太難,，主要是看具體的操作內(nèi)容和實(shí)際貨物的情況。

大部分的退運(yùn)情況主要分幾種：

1,、買單出口的,；

2、標(biāo)簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的,；

3,、有原出口報(bào)關(guān)單的；

4,、使用過后需要保修等等,；

對(duì)外貿(mào)易過程中，因產(chǎn)品問題,，而導(dǎo)致的拒收,、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生,。出口貨物退運(yùn),，是在以往貿(mào)易交易中常見的現(xiàn)象,，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同,，來看看我們的分析

其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因：

A、出境貨物運(yùn)抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收,，如：

1,、物包裝原因所致的退運(yùn)；2,、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn),；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障,，需重新更換新部件,。

B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符,，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān),，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí),，以致在目地國無法清關(guān),。

C、貨物在完成出口銷售后,，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等,；

再次我們來看看具體的解決方案：

1）退運(yùn)回工廠

正常退運(yùn)的方式：維修物品退運(yùn)（監(jiān)管方式1300）；直接退運(yùn)（監(jiān)管方式4500）,；退運(yùn)貨物（監(jiān)管方式4561）,；

A、維修物品退運(yùn),，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn),，既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn)；

所需資料：原出口的報(bào)關(guān)單,，準(zhǔn)確的箱單,、發(fā)票、申報(bào)要素,，與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議,，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運(yùn)時(shí)需繳納保證金,，維修周期6個(gè)月,，貨物維修完后重新出口，保證金退回,，退回周期三到六個(gè)工作日）

B,、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多,，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問題或其他問題，退運(yùn)后不再出口的貨物,。

所需資料：出口一年內(nèi)的出口報(bào)關(guān)單,，準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報(bào)要素，未退稅證明或已退還稅金證明等,；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)

主要也是有兩種方式,，兩種不同的情況：

A、監(jiān)管方式5034,，區(qū)內(nèi)物流貨物,，要求貨物全新，適用于更換包裝,，更新標(biāo)簽（品牌型號(hào)不得更換）,，貨物轉(zhuǎn)口等；

所需資料：準(zhǔn)確的箱單,、發(fā)票,、申報(bào)要素等；

B,、監(jiān)管方式1371,，保稅區(qū)維修，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號(hào)公告及45號(hào)公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼,，特指機(jī)或手機(jī)類）,；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊(cè)；

所需資料,，品牌注冊(cè)證書（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書）,、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票,、申報(bào)要素,，維修合同等

退運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)呢？

1,、退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以,，但是一定要確定新舊的程度，新有多新,，舊是有多舊的,。

當(dāng)然如果實(shí)在太舊的，很容易被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的,，所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是一定要提前注意的,。

2、確認(rèn)到每個(gè)產(chǎn)品是否都有獨(dú)立完整的包裝。比如包裝的完整程度,。

3,、退運(yùn)貨物是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的,，不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān),。

4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號(hào)顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的,。

5,、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作拉圾處理或出香港,。

召回退運(yùn)專家建議：

召回退運(yùn)返工貨物可以選擇在保稅區(qū)返工，理由：保稅區(qū)相當(dāng)于國外,，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測維修不需辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,，也無需繳稅，也無需向海關(guān)繳納保證金,。

出口退運(yùn)流程：

1,、提供產(chǎn)品的商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。

2,、把需要更換的用料,，維修工具設(shè)備申報(bào)進(jìn)到我司倉庫。

3,、國外發(fā)貨到香港,。

4、海關(guān)備案通過后把貨物從香港運(yùn)輸?shù)缴钲诔隹诩庸^(qū)我司海關(guān)監(jiān)管倉庫,。

5,、工廠派工人過來進(jìn)行貼標(biāo)，返修等,。

6,、維修好的產(chǎn)品再出口到香港或深圳碼頭海運(yùn)去國外。

退運(yùn)貨物所需資料

報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書正本

海運(yùn)提單發(fā)票箱單

退運(yùn)協(xié)議 中英文正本

情況說明 一式兩份 海關(guān)商檢各一份 正本 詳細(xì)說明退運(yùn)原因有圖片更好

商檢還需要出具新舊情況說明,，辦理網(wǎng)上退運(yùn)登記表

出口報(bào)關(guān)單 正本

辦理出口退運(yùn)需要提供的資料：

1,、原出口報(bào)關(guān)單

2、原出口箱單,、FP,、合同

3、收發(fā)貨人雙方關(guān)于退貨協(xié)議

4,、企業(yè)關(guān)于貨物退運(yùn)說明

5,、退運(yùn)進(jìn)境的報(bào)關(guān)單、FP、合同