現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺,，司機(jī)該怎么選,，哪個比較好點(diǎn),？

選擇什么樣的平臺,，你要根據(jù)平臺的規(guī)則調(diào)整，包括分析你自己的情況來做決定,，你要了解平臺的規(guī)則,，例如我以司機(jī)的角度拿北京來說，我把北京的網(wǎng)約車平臺分成三個陣營,，第一個陣營滴滴,，它的優(yōu)勢很明顯，訂單量大時效高,，缺點(diǎn)是對司機(jī)要求非常的苛刻,，拿專車來說，服裝要求白襯衣黑色領(lǐng)帶,，標(biāo)準(zhǔn)的話術(shù)缺一不可,，車內(nèi)不允許擺任何的多余東西，頭枕和腰靠，統(tǒng)一腳墊,，線上線下的神訪,，線下神訪你會經(jīng)常碰到，我干了14個月碰到8次神訪,，后來不幸的降級了，線上神訪是在你車?yán)镅b個桔視記錄儀,，可以隨時隨地的監(jiān)控著你,，目前禮橙專車跟優(yōu)享必須要裝，聽說快車現(xiàn)在開始要求裝了,，還有就是早晚高峰的在線時長和你的訂單量,，這是硬指標(biāo)，乘客的一個差評直接反映到你的收入上,，后果很嚴(yán)重,，導(dǎo)致司機(jī)很緊張，如果你是一個兼職或者時間不夠充足,、服務(wù)意識不夠強(qiáng),，不想被約束，那你根本沒有必要浪費(fèi)時間去參加認(rèn)證培訓(xùn),，因?yàn)槟闩懿涣硕嗑眠€是被刷下來,，這是第一陣營的滴滴。

第二陣營是首汽約車,、神州專車跟曹操專車,，這些平臺要比滴滴要求少的多，沒那么苛刻,，沒有強(qiáng)制要求你的服裝,，話術(shù)還是這個標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程，沒有強(qiáng)制要求也不需要裝攝像頭,，這些平臺有一個*大的問題是司機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,，例如它有自營司機(jī)、租車司機(jī),，甚至還有買車司機(jī),，結(jié)構(gòu)復(fù)雜就會帶來派單不公平，就像煮餃子,，第一次撈餃子很容易撈,，滿滿的撈到特別完整的餃子，第二下不容易撈,，第三下?lián)骑溩泳统霈F(xiàn)爛皮的,，那你有沒有想過你是第幾下，這就是*大的問題，導(dǎo)致我們的司機(jī)們怨聲載道,，你跑這些平臺你要調(diào)整好心態(tài),，要不然根本跑不了。

第三陣營是以高德為首的聚合模式打車平臺,，依托高德的海量流量迅猛發(fā)展,，一年多的時間訂單量非常的大，例如我在十月份的時候,，我跑的一個高德系下面的平臺叫及時用車,，我把多個平臺打開在偏的地方，及時用車的單子經(jīng)常提前進(jìn)來,，讓我特別意外,。

我是一直在上海跑網(wǎng)約車的，見證了從*剛開始的滴滴一家獨(dú)大,，到現(xiàn)在的百家爭鳴.瓜分滴滴的份額,，這樣百花齊放對滴滴倒是沒什么好處，對消費(fèi)者有好處,，只有競爭才會做的更好,。今天的話題主要是講司機(jī)的哈，說這么多乘客的好處大家好像也不關(guān)心?，F(xiàn)在直接說重點(diǎn),，上海打車平臺無非就是滴滴，高德,，美團(tuán),，哈羅，桔子,，T3.曹操,，萬順，先不說這些平臺好與不好,，只要能讓司機(jī)賺到錢的平臺就是好平臺,，怎么樣才能賺錢呢，一個是看單價,，一個是看單量,。應(yīng)該不難理解吧，如果單價低,，一天累死累活也賺不到錢,，如果單價高單量少的話也是搞不到錢。記住一點(diǎn),，只要單價高的要求就高,，單價低的要求也少,。這個要根據(jù)個人實(shí)際情況來分析判斷做哪個平臺，還有就是根據(jù)自己的車型來的,，現(xiàn)在一般都是新能源的車,，油車劃不來。*主要的還是要有一些接單技巧.身邊的老司機(jī)朋友一天下來一千多不成問題.每一單都在司機(jī)的可控范圍內(nèi).提前結(jié)束訂單或者在什么合適的時候該開啟什么模式（一口價.順路單.拼車....等）這些在不同的情況下合理運(yùn)用.

以上的分析都是根據(jù)北京的網(wǎng)約車環(huán)境自己的一些看法,，你要根據(jù)自身情況,，包括你自己的車型再做決定，如果你不想受到滴滴那么多約束的話,，你完全可以選擇高德中的桔子打車,，這種平臺訂單量真的很大，發(fā)展非?？欤磥砜善?。

這次就說這么多吧,，如果還有不清楚的也可以直接留言資訊，作為一個老司機(jī)也可以為新司機(jī)做些力所能及的事情,，避免你們走彎路,，會議結(jié)束。

詳情咨詢需致電（同微）劉經(jīng)理

地址：上海市閔行區(qū)黎安路1298號1棟3樓