1,、鉛酸免維護(hù)電池安全性能：正常使用下根本無(wú)電解液漏出,，無(wú)電池膨脹及破裂等安全隱患,。

    2,、 電池放電性能：放電電壓極其平穩(wěn),，放電平臺(tái)極其平緩,。

    3,、電池耐震動(dòng)性：充電狀態(tài)的電池固定,，以4mm的振幅形式運(yùn)作，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),，無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓超正常,。

    4,、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常,。

    5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度,，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,，恢復(fù)容 量在75%以上

    6,、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),，無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.

    7,、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,，無(wú)外觀變形,。

    8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù),。

主要性能特點(diǎn)： 容量大：采用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，挖掘電 池內(nèi)部有效使用空間，2Hr容量比同類(lèi)產(chǎn)品高出 5%-10%,； 大電流放電性能優(yōu)越：板柵采用橫筋稀，縱筋 密的新結(jié)構(gòu),，大大降低了電池的歐姆內(nèi)阻,，大電 流放電時(shí)電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)均勻，電壓降小,， 深放電后的恢復(fù)性能好,；

  板柵耐腐性好：合金材料，使得板柵 具有抗腐蝕性能和抗蠕變性能,； 活性物質(zhì)利用率 高： 產(chǎn)品特殊添加劑,，細(xì)化了和膏和固化中生成 的四堿式鉛顆粒，提高了活性物質(zhì)利用率,，大大 提高了電池的輸出率,； 失水極少：增大電池加液量，解決了電池使用后期失水涸,，電池膨脹的問(wèn) 題,；

  自放電率低： 采用一定量的負(fù)極添加劑，用特殊的工藝方 法添加到負(fù)極活性物質(zhì)中去,，既起到了克服自放 電大的效果,，又可以在初充電時(shí)減少79%的用電 量； 低溫性能好：極板中添加了活性的導(dǎo)電 材料和低溫膨脹劑,， 產(chǎn)品具有低溫充放電接受能力,，避免了電池 在冬季時(shí)的續(xù)行里程銳減；

  安全可靠：對(duì)電池盒 各單向閥進(jìn)行了獨(dú)立設(shè)計(jì),，采用自動(dòng)防早期干涸 和可拆卸的安全閥,，該閥既具有普通蓄電池的檢 查補(bǔ)液的功能,，又具有密封電池單向排氣的密封 功能，使得電池在充放電過(guò)程中失水更少,，密封 反應(yīng)效率更高,，在電動(dòng)自行車(chē)上使用既有容量大 、不滲液,、氣體再化合功能高,，又有在一旦需維 護(hù)時(shí)，可方便地卸下安全閥進(jìn)行維護(hù)