空運(yùn)固化劑進(jìn)口報(bào)關(guān)公司,，固化劑進(jìn)口清關(guān)代理公司
此段為非正文可忽略不看： 近年來，全國(guó)冷凍冷藏技術(shù)水平提高,，城鄉(xiāng)冷鏈建設(shè)逐步完善,，消費(fèi)市場(chǎng)日臻成熟，為凍肉行業(yè)快速發(fā)展提供有利契機(jī),，倒逼冷凍冷藏食品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，提高生產(chǎn)力比如一個(gè)成熟的揀貨員，大概每小時(shí)揀貨15件,，每天需要走7-8萬步,，而機(jī)器人可以每小時(shí)揀貨3-35件，不僅減輕了人工負(fù)擔(dān),，也大大提高了效率和準(zhǔn)確率,。派送：盼星星盼月亮，一天刷5次物流信息,，終于到了激動(dòng)人心的時(shí)刻,，派送中。到了這個(gè)環(huán)節(jié),，快遞基本就離你不遠(yuǎn)了,。由于很多上班族白天無法及時(shí)簽收快遞，除了有豐巢快遞柜之類的方便大家隨時(shí)去快遞以外,，還有各種令人意想不到的代收人,。果真地有多大產(chǎn)，人都多大膽,，只有你想不到的,，沒有代收不了的,。

華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司:在行業(yè)內(nèi)提出“快人-步,專注進(jìn)口服務(wù)”的創(chuàng)新理念,承“率、低成本”的服務(wù)宗旨,。
以客戶需求為導(dǎo)響,大限度地整合優(yōu)化進(jìn)口物流

供應(yīng)鏈,。服務(wù)貫穿整個(gè)進(jìn)口貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算,、進(jìn)口物流配送,、進(jìn)口關(guān)
食品倉儲(chǔ),、進(jìn)口單證辦理,、物流咨詢。華運(yùn)公司多年來整合資

源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,。為企業(yè)提供的”供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),憑借的團(tuán)
隊(duì),，打造”進(jìn)口門到門”商務(wù)平臺(tái)。
通過公司多年來的積累和沉淀,針對(duì)”機(jī)械設(shè)備

,休閑零食,酒類飲料,食品”等貨物深耕細(xì)作,，
擁有豐富的報(bào)關(guān),、審價(jià)、商檢,、處理單證等經(jīng)驗(yàn),。從貨物進(jìn)口的每一一個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā) ,為客戶提供、的全程服

務(wù),大幅提升貨物的進(jìn)口效率降低
進(jìn)口成本,。華運(yùn)公司將竭誠(chéng)為客戶提供非核心業(yè)務(wù)外的支持和保障,助力于客戶的采購(gòu)!

一,、報(bào)關(guān)流程：

1、將客戶提供的到貨通知書,、正本提單或電放提單到船公司交貨單費(fèi),、碼頭費(fèi)等，換取進(jìn)口提貨單,。

2,、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證：

（1）必備單證：裝箱單、,、合同一式一份,、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份,。

（2）如是木質(zhì)包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋ippc章已做消毒殺蟲的處理,。

（3）不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備集全。

（4）有減免稅關(guān)稅的國(guó)家提供相關(guān)國(guó)家優(yōu)惠產(chǎn)地證,。

3,、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明,，如信用證,、保單,、原廠invoice、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件,。

4,、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi),。如超過期限,，海關(guān)按日計(jì)征收滯納金。

5,、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后,，客戶需及時(shí)到代理公司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi),。

注意：貨物到港后十四日內(nèi)必須向海關(guān)申報(bào),。如超過期限海關(guān)按日計(jì)滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬分之五）超過三個(gè)月，海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣,。

 
此段為非正文可忽略不看：在航次保持和加密補(bǔ)助方面，對(duì)考核年度掛靠廣澳港區(qū)每條集裝箱班輪航線連續(xù)運(yùn)營(yíng)滿一周年的航線經(jīng)營(yíng)人,，按經(jīng)營(yíng)航次數(shù)給予補(bǔ)助,。在航次進(jìn)口重箱補(bǔ)助方面，對(duì)考核年度掛靠廣澳港區(qū)的外貿(mào)集裝箱航線（含港澳臺(tái),、內(nèi)支線）的航線經(jīng)營(yíng)人所承運(yùn)的進(jìn)口重箱,，按1元/標(biāo)箱給予補(bǔ)助。在新增集裝箱吞吐量補(bǔ)助方面,，以考核年度的上年度完成的集裝箱吞吐量為基數(shù),，對(duì)考核年度集裝箱吞吐量增量達(dá)到規(guī)定增幅的廣澳港區(qū)港口經(jīng)營(yíng)人給予限額補(bǔ)助。

二,、貨物進(jìn)口所需要清關(guān)單證資料:

1,、提單(正本需要背書)

2、箱單

3,、貿(mào)易合同,，invoice

4、原產(chǎn)地證明(東盟國(guó)家可享受關(guān)稅優(yōu)惠)

5,、檢測(cè)報(bào)告或放射性檢測(cè)合格證書

6,、其它單證(海運(yùn)費(fèi)、保單等,視貿(mào)易條款而定)

三,、貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:

1,、換單(海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單換提貨單)

2、申報(bào)(提供貨物信息及單證進(jìn)行申報(bào))

3,、繳稅費(fèi)(使用東方支付平臺(tái)向海關(guān)繳禾兌,我司可代繳)

4,、查驗(yàn)(官員根據(jù)提供的貨物信息對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn))

5,、放行(查驗(yàn)無問題,貴司或我司安排送貨至收貨地址)

注:整個(gè)清關(guān)流程1-2個(gè)工作日左右即可完成。

四,、我司進(jìn)口優(yōu)勢(shì):
=1.歸類時(shí)必須要有豐富的操作經(jīng)驗(yàn),，否則--份單本可以操作的，弄出幾份單出來,這樣的話,會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,更容易出現(xiàn)后續(xù)問題,。
單

出來,，這樣的話，會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,，更容易出現(xiàn)后續(xù)問題,。

2.海關(guān)審價(jià)，每一個(gè)進(jìn)口商都想以低的成本進(jìn)口貨物,，讓自己的利潤(rùn)大化,以哪種報(bào)關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報(bào)關(guān)
經(jīng)理,，以哪種報(bào)

關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,，這就需要有豐富的報(bào)關(guān)員來幫你分析解答了,。

3.國(guó)外提貨,門到門運(yùn)輸物流服務(wù)近些年來,工業(yè)用優(yōu)質(zhì)鉀長(zhǎng)石資源從非洲、印度等國(guó)家大量進(jìn)口,。有精加
有精加工的,有原礦的,進(jìn)口回來還得適應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格波

動(dòng),怎樣從國(guó)外安排進(jìn)
口的,，有原礦的，進(jìn)口回來還得適應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng),物流運(yùn)輸有那些因素,都會(huì)影響著成本利潤(rùn),。

五,、服務(wù)范圍

1、資料,可以保證清關(guān)效率,。清完關(guān)后若客戶需要可以及時(shí)安排配送(包括海運(yùn)和空運(yùn)) ;

2,、遇到特殊物品,可以盡快了解貨物性質(zhì)并及時(shí)出方案處理;

3、遇到貨物運(yùn)費(fèi)高或者貨值高的情況下我司有一定的技巧可以及時(shí)通 關(guān)并且節(jié)約稅金等成本;

4,、我司可以承接各種需要特殊才可以進(jìn)口的貨物,，(如電子設(shè)備需要辦理免等業(yè)務(wù);

5、根據(jù)客戶需求我司可承接香港貿(mào)易,根據(jù)不同貨物價(jià)格不同,一般按公斤收費(fèi) ;

6,、可提供客戶提供信息完善單證服務(wù);

從衛(wèi)生角度看,，新宰的肉類中經(jīng)常存有各種細(xì)菌，甚至可能有某些病毒,，比如豬黃膽病毒就是藏在骨骼血液和肌肉中的;而凍肉中的細(xì)菌都已排出或凍死了

而在交互定制方面,，圍繞用戶全流程體驗(yàn)，日日順物流以1萬車小微,、2萬服務(wù)兵為觸點(diǎn),，構(gòu)建了一個(gè)與用戶零距離接觸并可以即時(shí)交互的網(wǎng)絡(luò)體系。在場(chǎng)景物流的生態(tài)模式下,，日日順物流又打造了健身,、家居,、智家、出行等場(chǎng)景生態(tài)鏈群,，通過交互用戶真實(shí)需求,，實(shí)現(xiàn)了從提供產(chǎn)品到提供全流程解決方案的轉(zhuǎn)型?？梢哉J(rèn)為,，場(chǎng)景物流模式即是日日順物流探索物聯(lián)網(wǎng)變革的重要實(shí)踐。其一改交付即終結(jié)的傳統(tǒng)行業(yè)思維,，將后一公里的物流配送視為交互的開始,，并以此實(shí)現(xiàn)用戶向終身用戶的演化。