鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一,，原首都位于阿拉木圖,，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯,、東南與中華人民共和國(guó),、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤,，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里,，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó),，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸,，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸,，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，對(duì)于過境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來主要港口,，再上鐵路到哈薩克斯坦,，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地,，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴,，約十天,，速度很快，路線四：全程空運(yùn),，從廣州,、深圳、上海,、北京到阿斯塔納空運(yùn),，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾,、阿布扎比,、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右,，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地,。
山東貨物出口到俄羅斯新西伯利亞-中俄班列-一手 我國(guó)物流運(yùn)行持續(xù)向好 中歐班列保持穩(wěn)定暢通 :38:48 9月21日，國(guó)新辦舉行交通可持續(xù)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì),，數(shù)據(jù)顯示,，我國(guó)物流運(yùn)行持續(xù)向好 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，1—8月份,，全國(guó)港口完成外貿(mào)貨物吞吐量33.4億噸,，同比增長(zhǎng)9.7%，較2019年同期增長(zhǎng)16.9% 貨郵量穩(wěn)步增長(zhǎng) 截至8月底,，全行業(yè)擁有全貨機(jī)252架,，通航22個(gè)國(guó)家，累計(jì)完成貨郵總量達(dá)1032.4萬噸,，同比增長(zhǎng)4.9% 中歐班列保持穩(wěn)定暢通 截至8月底,，中歐班列運(yùn)行線路86條，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217個(gè)城市,，累計(jì)發(fā)送貨物126.2萬標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)23% 主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升 與21個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家簽署間道路運(yùn)輸協(xié)定 8月份，阿拉山口,、霍爾果斯,、二連浩特、滿洲里,、綏芬河等主要陸路口岸過貨量同比增長(zhǎng)89.1% 國(guó)內(nèi)50英尺集裝箱多聯(lián)快車從王家營(yíng)西站始發(fā) :29:43 9月20日,，國(guó)內(nèi)50英尺集裝箱鐵路班列滿載著電器、汽配,、醫(yī)藥,、食品飲料、日用品,、農(nóng)產(chǎn)品等生產(chǎn)生活物資,，從昆明王家營(yíng)西站,、廣州港站、上海閔行站,、長(zhǎng)沙北站等4個(gè)城市始發(fā),，將常態(tài)化運(yùn)行于長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，這標(biāo)志著鐵路研制的50英尺集裝箱正式投入使用,，鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得新突破 50英尺集裝箱由我國(guó)自主研發(fā),，主要服務(wù)于我國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸市場(chǎng)，標(biāo)記總重36噸,，載重約30噸,，容積達(dá)114立方米，是目前國(guó)內(nèi)容積的集裝箱 多聯(lián)快車是一種創(chuàng)新的物流運(yùn)輸方式,，可有效增加運(yùn)輸效率,、降低運(yùn)輸成本、優(yōu)化國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)布局,、提高物流運(yùn)輸?shù)目杉靶院挽`活性,，為進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)作出新貢獻(xiàn) 這一類型集裝箱采用多聯(lián)快車的方式投入使用后,，將開啟我國(guó)內(nèi)陸集裝箱裝備體系建設(shè)的新篇章 此次從王家營(yíng)西站始發(fā)的貨物班列,，是鐵路昆明局集團(tuán)有限公司貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部署，打造多聯(lián)快車,，擦亮“云鵬”貨運(yùn)服務(wù)品牌的舉措 班列采用“干線鐵路班列+兩端快速集配”組織模式，為終端客戶提供全程物流服務(wù),，運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里 該班列定點(diǎn)發(fā)車,、定點(diǎn)到達(dá)，大幅壓縮途中運(yùn)行時(shí)間 以云南昆明到廣東肇慶班列為例,，全程運(yùn)輸時(shí)間40小時(shí),，有效發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng),、速度快,、成本低和綠色低碳等優(yōu)勢(shì)，深受市場(chǎng)青睞 針對(duì)昆明至肇慶50英尺箱白貨班列的開行,，鐵路部門加強(qiáng)與中鐵聯(lián)集昆明中心站等部門溝通協(xié)調(diào),，成立專人專班，從提報(bào)計(jì)劃,、挑選車體,、盯控裝車、沿途跟蹤等方面為班列開辟綠色通道,，為客戶提供全程物流服務(wù) 下一步,，昆明局集團(tuán)公司將根據(jù)市場(chǎng)需求,，在全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間逐步擴(kuò)大開行50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車范圍，持續(xù)優(yōu)化鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，完善建設(shè)現(xiàn)代化物流體系,，為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)增添新動(dòng)能 （來源：昆明鐵路） 一顆新梅承載的新使命：中歐班列助推“橋頭堡”新疆快速發(fā)展 :46:35 5777公里——這是一顆新梅,，從新疆喀什站到達(dá)深圳平湖南站的距離 從日照充沛的新疆長(zhǎng)成的爆甜新梅,，搭乘著中鐵特貨的冷鏈專列，最終駛向了粵港澳大灣區(qū)的餐桌 這是近年來“一帶一路”助力新疆快速發(fā)展的一個(gè)縮影 新疆是古絲綢之路的重要樞紐,，自古以來連接著東西方的文明 2013年秋,，國(guó)家提出共建“一帶一路”倡議，自此,，地處亞歐大陸中心地帶的新疆,，迅速由邊陲之地轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈?guó)向西開放的窗口 隨著中歐班列的成功開行，新疆地區(qū)發(fā)展步伐再次開始加速 2022年7月,，國(guó)家在新疆考察時(shí)強(qiáng)調(diào),，“隨著我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開放、西部大開發(fā),、共建‘一帶一路’等深入推進(jìn),，新疆從相對(duì)封閉的內(nèi)陸變成對(duì)外開放的前沿” 今年8月，他再次強(qiáng)調(diào),，“加快‘一帶一路’核心區(qū)建設(shè),，使新疆成為我國(guó)向西開放的橋頭堡 ” 當(dāng)前，新疆正在加速融入國(guó)家向西開放總體布局中,，在這條機(jī)遇之路,、發(fā)展之路上加速前行 新疆向內(nèi)連通 9月5日12時(shí)，首列裝有32只集裝箱,、滿載640噸伽師西梅的喀什－深圳冷鏈專列從新疆喀什站駛出,，此趟專列為深圳對(duì)口援疆項(xiàng)目，發(fā)往深圳平湖南站,，到站后,，貨品即將銷往華南各地，服務(wù)粵港澳大灣區(qū) 這是全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)距最長(zhǎng)的冷鏈班列,，其成功開行,，標(biāo)志著南疆地區(qū)鮮果冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入常態(tài)化、班列化,，打開了南疆向內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸?shù)耐ǖ?據(jù)了解,，按照國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，新疆喀什地區(qū)大力發(fā)展新疆特色林果種植產(chǎn)業(yè),，引進(jìn)特色新梅種植品種,，目前已形成了伽師縣45萬畝新梅種植基地,，占全國(guó)種植面積的40%，2023年掛果面積36萬畝,、預(yù)計(jì)產(chǎn)量23萬噸,，占全國(guó)產(chǎn)量的60% 當(dāng)前，新梅種植已成為喀什地區(qū)鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目的支柱產(chǎn)業(yè) 為了助力喀什新梅走出新疆,、走向全國(guó),，中鐵特貨公司開行了新梅冷鏈班列，迄今已經(jīng)是第三年 特貨公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹,，本次班列是近年來新梅班列開行最遠(yuǎn)的一次 當(dāng)前,，新梅班列品牌已經(jīng)成為廣大農(nóng)戶心中的運(yùn)輸“” 據(jù)其介紹，為滿足新梅冷鏈物流要求,，特貨公司投入100只國(guó)內(nèi)進(jìn)的冷藏箱及8+1供電車組,，保障裝備質(zhì)量、保障裝備數(shù)量,、保障運(yùn)輸時(shí)效 該專列得到特貨公司,、喀什、深圳援疆前方指揮部,、烏魯木齊局集團(tuán)公司,、中集集團(tuán)等多方相互聯(lián)動(dòng)支持，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)能力,，通過加強(qiáng)車貨銜接,，加快運(yùn)輸組織，化地保障了快裝快運(yùn),，實(shí)現(xiàn)了專列的順利開行,，為連接新疆和內(nèi)陸地區(qū)作出了巨大貢獻(xiàn) 按照計(jì)劃，下一步,，還有更多優(yōu)質(zhì)的新疆蔬果,，將通過現(xiàn)代化鐵路冷鏈裝備運(yùn)往全國(guó)各地,，豐富百姓餐桌,，助力新疆發(fā)展 對(duì)外貿(mào)易向外延伸 中鐵特貨的冷鏈專列，只是“一帶一路”向內(nèi)連通的一個(gè)縮影,，而在更廣闊的“一帶一路”版圖上,，中歐班列發(fā)揮著更重要的作用 近日，中歐班列門戶網(wǎng)站上線運(yùn)行,，向境內(nèi)外客戶提供中歐班列資訊和“一站式”綜合業(yè)務(wù)服務(wù),，將為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能 當(dāng)前，中歐班列已累計(jì)開行超過7.7萬列,、運(yùn)輸貨物731萬標(biāo)箱,，聯(lián)通境內(nèi)112個(gè)城市,，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國(guó)家超過100個(gè)城市,，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動(dòng)能,，并持續(xù)暢通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)、促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹,，網(wǎng)站上線后,，將成為集業(yè)務(wù)辦理、信息發(fā)布,、客戶服務(wù),、形象展示等功能于一體的綜合性服務(wù)窗口，為境內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)服務(wù),，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率 該負(fù)責(zé)人介紹,，中歐班列門戶網(wǎng)站包含中、英,、俄三個(gè)語言版本,，網(wǎng)站設(shè)置辦理中歐班列及鐵路聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的入口，提供需求提報(bào),、合同簽訂,、境內(nèi)外業(yè)務(wù)辦理、提箱還箱,、報(bào)關(guān)報(bào)檢等“一站式”綜合業(yè)務(wù)服務(wù),；網(wǎng)站依托中歐班列境內(nèi)外協(xié)調(diào)機(jī)制、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息集成平臺(tái),，發(fā)布中歐班列境內(nèi)外新聞資訊,、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為外貿(mào)企業(yè),、物流平臺(tái)開展貿(mào)易,、供應(yīng)鏈服務(wù)提供決策參考；網(wǎng)站實(shí)行7x24小時(shí)多語種客戶服務(wù),，推出了境內(nèi)外全程,、貨物信息追蹤、電子施封鎖,、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù),，努力滿足客戶個(gè)性化需求 與此同時(shí)，全程時(shí)刻表中歐班列也取得了不菲的成績(jī) 據(jù)了解,，全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線各國(guó)鐵路商定的車次,、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā),、口岸,、終到時(shí)間開行的中歐班列 2021年9月，與白俄羅斯,、德國(guó),、哈薩克斯坦、蒙古國(guó),、波蘭,、俄羅斯等國(guó)家共同簽署了《中歐班列全程時(shí)刻表編制與協(xié)作辦法》 2022年10月26日，首趟全程時(shí)刻表中歐班列從西安港開出,，運(yùn)行9908公里,，歷時(shí)9天19小時(shí)26分準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，中德兩國(guó)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“十日達(dá)”,，段,、寬軌段、歐洲段中歐班列運(yùn)行時(shí)刻表首次實(shí)現(xiàn)全程貫通 截至9月15日,，全程時(shí)刻表中歐班列已開通5條線路,，累計(jì)開行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三,、六開行,，成都至羅茲每周六開行，杜伊斯堡至西安每周二開行,，羅茲至成都每周四開行,，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品,，為保障供應(yīng)鏈安全,、暢通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)、促進(jìn)亞歐貿(mào)易往來注入了新動(dòng)能,，也標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段 展望未來,，共建“一帶一路”仍有更多潛力可以挖掘，在這條“黃金通道”上,，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn) 繁榮快車行大道 同心攜手向未來——中歐班列十年回眸 :34:53 西安港站 聲聲汽笛,，不時(shí)劃破天空的寧靜 平均每1小時(shí)40分，一列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)便從這里駛出 10年間,，馳騁歐亞大陸的這條鋼鐵巨龍,，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力 這是開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局的繁榮列車：中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開行量從46列到超過4600列,，從單一線路到干線達(dá)到17條 從青島到霍爾果斯,，從阿拉山口岸到西南的磨憨，到處都是繁忙的景象 這是搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)的希望列車：以穩(wěn)定、的物流服務(wù)支撐起產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈” 一批國(guó)家得以搭乘發(fā)展快車,，獲得更好融入開放型世界經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì) 這是增進(jìn)各國(guó)人民福祉的幸福列車：班列促進(jìn)了共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)濟(jì)文化交流日益繁密,，深刻改寫了國(guó)家間交往的深度和廣度，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念更加深入人心 共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌 從零部件到裝箱下線,，最快用時(shí)僅20秒,；再搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)往德國(guó)只需10余天…… 2014年8月1日，2014年第100列中歐班列在鄭州圃田集裝箱中心站準(zhǔn)備出發(fā),，前往德國(guó)漢堡 新華社記者 邢廣利 攝 落戶西安港務(wù)區(qū)才兩年,，陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗感觸良多：“去年我們發(fā)送了9個(gè)專列，與海運(yùn)相比,，中歐班列綜合成本低,，運(yùn)輸時(shí)效快，拉近了企業(yè)和海外市場(chǎng)的距離 ” 2023年7月20日,，工人在位于西安港務(wù)區(qū)的陜西康佳智能家電有限公司生產(chǎn)車間工作 新華社記者 張博文 攝 走進(jìn)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的始發(fā)地西安港站,，集裝箱整齊碼放，列車頻繁進(jìn)出 更遠(yuǎn)處,，由中歐班列衍生出的臨港產(chǎn)業(yè)片區(qū)內(nèi)塔吊林立 開行于2013年11月的中歐班列長(zhǎng)安號(hào),，是“一帶一路”倡議提出后全國(guó)開行的中歐班列 10年間，其開行量,、貨運(yùn)量,、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)步提升 2013年11月28日，首趟由西安發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖的長(zhǎng)安號(hào)貨運(yùn)列車等待出發(fā) 新華社記者 劉瀟 攝 鐵路西安局中歐班列運(yùn)營(yíng)主管工程師齊超說,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已開通西安至亞歐國(guó)家的17條干線通道,，實(shí)現(xiàn)亞歐地區(qū)主要貨源地全覆蓋，今年截至8月底已開行3477列 昔日小站,，成長(zhǎng)為化物流樞紐中心 目前西安港站面積達(dá)5600畝,，擁有全國(guó)內(nèi)陸自動(dòng)化無人碼頭 貿(mào)易通道之便，催生臨港經(jīng)濟(jì)集群加速崛起 西安港務(wù)區(qū)黨工委,、管委會(huì)主任孫藝民說,，圍繞中歐班列，17平方公里的臨港先進(jìn)制造業(yè)片區(qū)逐漸成型,，匯芯通信,、京虹顯示等40余家先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)先后落戶 貨運(yùn)清單之變，折射出堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)化的成效 “長(zhǎng)安號(hào)出口的貨物,，從10年前以‘大長(zhǎng)笨’的機(jī)械設(shè)備為主,，發(fā)展為以新能源汽車、太陽能電池等高端產(chǎn)品為主 進(jìn)口貨物品類則拓展到汽車整車及零部件,、紅酒等高附加值產(chǎn)品 ”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說 2023年4月23日,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)吉利汽車出口專列從西安港站駛出（無人機(jī)照片） 共計(jì)165輛吉利汽車分55個(gè)集裝箱“乘坐”中歐班列前往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場(chǎng)站 新華社記者 李一博 攝 國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，中歐班列累計(jì)開行10176列,、發(fā)送貨物110.4萬標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)13%、27%,，“鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn) “聚焦互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)互利共贏，中歐班列保持穩(wěn)定暢通運(yùn)行,，開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局 ”西北大學(xué)絲綢之路研究院院長(zhǎng)盧山冰說 中歐班列以穩(wěn)定,、的物流服務(wù)支撐著產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”，已成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌 分享大市場(chǎng)的歷史機(jī)遇 高大的烘干塔,、裝備現(xiàn)代的壓榨車間……在哈薩克斯坦北哈州,，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)投建的農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)，一派繁榮景象 近3000公里外,，西安愛菊糧油倉庫,，產(chǎn)自哈薩克斯坦的面粉和食用油正在裝車準(zhǔn)備銷往全國(guó)各地 一列列中歐班列，讓絲綢之路上兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系愈發(fā)緊密 2015年,，這家企業(yè)嘗試“走出去”曾屢屢碰壁 “我們帶著1000份合同,，跑了北哈州900戶農(nóng)戶，最終簽約不到100戶 ”西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)賈合義說,，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民對(duì)我們提供的種子不放心,，更擔(dān)心種出來賣不出去 與當(dāng)?shù)胤N植大戶合作經(jīng)營(yíng)試驗(yàn)田，用產(chǎn)量和品質(zhì)說話,；預(yù)付訂金,、以“訂單農(nóng)業(yè)”確保銷路暢通……8年后，企業(yè)已與北哈州20多個(gè)農(nóng)場(chǎng)主簽訂總計(jì)150萬畝土地的合作協(xié)議 “中歐班列讓農(nóng)產(chǎn)品有了銷路,，我們還計(jì)劃增加油料作物的種植面積 ”北哈州農(nóng)場(chǎng)主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說 中歐班列途經(jīng)之地,，更多“希望之種”拔節(jié)生長(zhǎng) 陜汽重卡車輛遠(yuǎn)銷110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司在西安建設(shè)的“哈薩克斯坦碼頭”項(xiàng)目正加緊施工……哈薩克斯坦駐西安總領(lǐng)事卡拉巴耶夫·佐齊漢說,，中歐班列為哈薩克斯坦打開了“出?？凇?不只有長(zhǎng)安號(hào) 數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)境內(nèi)已鋪畫時(shí)速120公里的中歐班列運(yùn)行線86條,，聯(lián)通境內(nèi)112個(gè)城市,，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)超過200個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)超過100個(gè)城市 2023年3月23日,，X8489次中歐班列從西安港站駛出開往俄羅斯謝利亞季諾 新華社記者 李一博 攝 日益增加的中歐班列,，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，更多國(guó)家和地區(qū)得以分享互聯(lián)互通的紅利 不久前參加2023西安絲綢之路旅游博覽會(huì)的烏茲別克斯坦客商阿森貝克對(duì)此深有體會(huì)：“交通的便利讓人員往來越來越頻繁,，我很多朋友來做生意,，市場(chǎng)潛力巨大 ” “硬聯(lián)通”激發(fā)“心相通” 今年5月的—中亞結(jié)束后,，六國(guó)元首共同種下的六棵石榴樹，枝葉愈加繁茂 源自西域的石榴種子,，已在長(zhǎng)安城繁衍千年，成為象征團(tuán)結(jié)美滿的吉祥之物 今年以來,，一本記錄了科研人員在海外播撒“種子”的書籍《種子：我在哈薩克斯坦種小麥》,，打動(dòng)了不少讀者 西北農(nóng)林科技大學(xué)研究員張正茂說，一批的小麥新品種已在哈薩克斯坦多地推廣,，比當(dāng)?shù)仄贩N畝產(chǎn)增收達(dá)60.51% 如今,，搭乘中歐班列，陜西的茶葉,、青海的枸杞,、云南的咖啡豆等相繼進(jìn)入歐洲人的家庭；土耳其的手工地毯,、德國(guó)的廚具,、法國(guó)的紅酒等，可以快速到達(dá)消費(fèi)者手中 長(zhǎng)安號(hào)中歐班列在西安新筑車站內(nèi)裝卸集裝箱（2019年8月15日攝） 新華社記者 邵瑞 攝 近年來,，我國(guó)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)的開放格局持續(xù)優(yōu)化 今年上半年，我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家的貨物貿(mào)易額6.89萬億元,，同比增長(zhǎng)9.8%…… 西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長(zhǎng)馬莉莉說,，中歐班列探索出一條凝聚共識(shí)、合作共贏,、充滿活力的發(fā)展之路,，深刻改寫了國(guó)家間交往的廣度和深度，以“硬聯(lián)通”激發(fā)“心相通”,，為加快構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn) 今年3月7日,，駛向哈薩克斯坦北哈州的文化班列在西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車 這趟“友誼班列”攜帶的皮影、手工剪紙等非遺作品,，在北哈州受到當(dāng)?shù)厝罕姷臍g迎 —中亞閉幕后不久,，在唐長(zhǎng)安城西市遺址上修建的大唐西市博物館，收到了一件來自哈薩克斯坦的珍貴禮物 這件金銀色羊拐角造型的禮物,，寄托美好祝福,、寓意友誼長(zhǎng)存 大唐西市博物館館長(zhǎng)王彬說，近年來大唐西市博物館先后與18個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家的24家博物館建立友好館關(guān)系 2015年,，大唐西市博物館《陜西皮影展》走進(jìn)哈薩克斯坦,；2018年，哈薩克斯坦國(guó)家博物館在大唐西市博物館展出的文物“金人”一度頗為火爆 多元合作還在不斷延展：今年4月,，首屆亞洲文化遺產(chǎn)保護(hù)聯(lián)盟大會(huì)在西安召開,，絲綢之路考古合作研究中心正式揭牌,；在陜西、福建兩省輪流舉辦的絲綢之路電影節(jié)漸成品牌,，電影成為傳承絲路精神,、弘揚(yáng)絲路文化的紐帶…… 人民大學(xué)關(guān)系學(xué)院教授王義桅說，中歐班列開行以來,，有力促進(jìn)了國(guó)家間經(jīng)貿(mào)合作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，也帶動(dòng)了文化交流和文明互鑒，鋪就出一條條造福各國(guó),、惠及世界的幸福路 國(guó)之交在于民相親,，民相親在于心相通 如今，賈合義對(duì)這兩句話的感受越來越深：“剛?cè)ス_克斯坦時(shí),，當(dāng)?shù)匕傩瞻选銈儭覀儭值煤芮宄?現(xiàn)在他們說‘咱們’,，分別時(shí)，大家會(huì)久久擁抱 山東貨物出口到俄羅斯新西伯利亞-中俄班列-一手 累計(jì)開行中歐（中亞）班列5431列 發(fā)運(yùn)集裝箱57.1萬標(biāo)箱 “鋼鐵駝隊(duì)”為京津冀鋪就新商路 :33:59 9月18日上午,，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,，一列搭載著54個(gè)集裝箱貨物的中歐班列從新港站開出，駛向蒙古國(guó),，這是鐵路北京局天津貨運(yùn)中心新港營(yíng)業(yè)部今年組織開行的第488列中歐（中亞）班列,，也是北京局今年發(fā)運(yùn)的第754列中歐（中亞）班列 “輻射范圍廣、貨物品類多,、貨源需求旺盛是京津冀區(qū)域中歐班列的主要特點(diǎn) ”鐵路北京局貨運(yùn)部副部長(zhǎng)張金超告訴記者,，京津冀區(qū)域中歐班列主要經(jīng)由津山、京滬,、京廣等鐵路干線,，發(fā)往二連浩特、滿洲里,、霍爾果斯等口岸站 10年來,，京津冀地區(qū)累計(jì)開行中歐（中亞）班列5431列，發(fā)運(yùn)集裝箱57.1萬TEU（標(biāo)箱） 截至目前,，京津冀區(qū)域內(nèi)已經(jīng)形成由北京市平谷馬坊,、天津新港營(yíng)業(yè)部、河北省高邑陸港3個(gè)中歐班列開行基地為支撐的中歐班列開行網(wǎng)絡(luò),，形成了多條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,，每周開行中歐（中亞）班列18列，將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的商品汽車,、汽車零配件,、日用品、鋼材等物資及時(shí)地發(fā)往中亞,、歐洲國(guó)家 天津港處于“一帶一路”的海陸交會(huì)點(diǎn),、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn),，不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶，也是國(guó)內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個(gè)港口,，在運(yùn)輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì) “我們擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作，從這里始發(fā)的中歐班列通過鐵路網(wǎng)連接過境口岸,，使海運(yùn)抵達(dá)天津港的貨物再‘換乘’火車運(yùn)往蒙古國(guó),、俄羅斯等亞歐多個(gè)國(guó)家 ”鐵路北京局天津貨運(yùn)中心新港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱告訴記者，預(yù)計(jì)到本月25日,，鐵路北京局在天津港發(fā)運(yùn)的中歐（中亞）班列將突破500列 近年來,，隨著共建“一帶一路”倡議不斷深化,，中歐班列的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)逐步凸顯 天津新港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)三處多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)薄曉暉介紹,，天津口岸中歐班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來，已逐步發(fā)展成為天津保障陸路運(yùn)輸?shù)摹颁撹F駝隊(duì)” 今年1—8月,，通過中歐班列（天津）發(fā)送的貨物中,，京津冀三地貨源比例超過60%，為京津冀協(xié)同發(fā)展以及推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了源源不斷的能量,，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通 記者在采訪中了解到,，為滿足中歐班列運(yùn)輸需求，鐵路北京局在石家莊高邑開行基地新建2條貨物線,，裝車能力提升50%,；在天津新港北站新投入使用4.5萬平方米堆場(chǎng)，大幅提高了中歐班列的倉儲(chǔ)能力,，為京津冀區(qū)域內(nèi)中歐班列高質(zhì)量開行創(chuàng)造了更為良好的條件 古有絲綢之路駝鈴陣陣 現(xiàn)如今,，京津冀正乘著“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁在新絲路上 廣東貨物出口到俄羅斯圣彼得堡-中俄鐵路集裝箱班列運(yùn)輸直達(dá)