電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV,。

9蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不,、不開膠,，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合,，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi),，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

兩個蓄電池之間連接條的壓降,，每100A低于4mV,。

1蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

2蓄電池自放電率每月不大于4%。

3蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%,。

4蓄電池外殼無變形,，裂紋及污跡，極性正確,，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm,。

產(chǎn)品特征

1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電?。骸?%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設(shè)計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封反應(yīng)效率：≥98%

7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

生產(chǎn)過程獲得ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證,，性能已達到或超過日本的JISC,、英國的BS、德國的DIN,、電工學(xué)會IEC等標(biāo)準(zhǔn),。通過了美國的UL認(rèn)證、歐盟 的CE認(rèn)證,、韓國的KS認(rèn)證,、德國的VdS認(rèn)證、廣電部入網(wǎng)認(rèn)證,、中國質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的測試 電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。

在線式雙重變換技術(shù)：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾,，被濾除,，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮,。

寬廣的輸入電壓范圍：PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出,，減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會,，充分延長電池壽命。

1,、超前的設(shè)計理念：采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù),，大幅降低了體積及重量。同時,，新的設(shè)計理念采用高密度表面處理,，簡化電路，減少接點及聯(lián)線,，不但降低電磁干擾,，還提高UPS可靠性,。

循環(huán)使用

12V系列電池充電電壓可曾至每單格V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當(dāng)電流降至0.006CA以下,，且穩(wěn)定3小時不變時,，即可投入正常使用。

如嚴(yán)格按以上使用方法將獲得5-6年的壽命,，松下蓄電池的使用壽命：當(dāng)松下蓄電池應(yīng)用于浮充使用場所時,。如果電池用于循環(huán)使用，根據(jù)不同的放電深度,，將獲得200-2500充放周次,。

蓄電池是電化學(xué)設(shè)備，對溫度很敏感,。此外,，蓄電池電解液含有水，假如水結(jié)冰,。

大多數(shù)蓄電池都有的溫度范圍,，可將電池置于絕熱容器里或采取措施防止太陽光直射。大多數(shù)昂貴的蓄電池裝有有源溫度控制系統(tǒng),，例如,，液體冷卻系統(tǒng),、防凍系統(tǒng)或者包裹在蓄電池外面的電“毯”,。因此，蓄電池室和容器必須保持清潔,。

經(jīng)濟性好
由于不需要及均衡充電,，可以減少檢修費用及充電機可以簡化。不產(chǎn)生酸霧,，相鄰機器亦不需要進行耐酸處理,，所以整體經(jīng)濟性好。

維護容易
由于浮充電時,，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,，基本上沒有電解液的減少，所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和,。

長壽命
使用既有性的特殊鉛鈣合金制成的柵板（格子體）,，擁有較長的浮充壽命。正常浮充電情況下產(chǎn)生的氣體可以很好的被吸引,，所以正常操作情況下不會因電解液枯竭導(dǎo)致電池容量減低,。
使用特殊隔板保持電解液的同時，強力壓緊正極板板面防止活性物質(zhì)脫落,。所以,，可以長時期使用,，是一種很經(jīng)濟的蓄電池。

蓄電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了長壽命化,。所以電池設(shè)計壽命為10～15年（25℃）,。

服務(wù)與支持：

現(xiàn)場服務(wù)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障, 通過支持仍無法排除故障﹑本公司提供現(xiàn)場支持服務(wù),。根據(jù)故障級別確定不同的響應(yīng)時間,派工程師前往現(xiàn)場,負(fù)責(zé)排除故障﹑業(yè)務(wù),并對設(shè)備維護人員進行現(xiàn)場培訓(xùn),。

維修服務(wù)，故障件(品)寄修一周內(nèi)快速維修返回, 緊急情況下8小時內(nèi)提供備品備件支持,。為了更好地保證您的權(quán)益,特別提醒：請勿自行拆裝,或更換內(nèi)部零件,。對于自行拆裝的維修品,我們將向您提供收費的維修服務(wù)。

自放電

電池采用高純原料和特殊配方工藝,，組裝后電池內(nèi)阻很低,，28天自放電率小于4%。
安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)處于充足電狀態(tài),，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。

使用壽命長

采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下,，設(shè)計浮充壽命可達10年,。
高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板設(shè)計和玻纖隔板，高強度壓緊裝配工藝,，使得電池內(nèi)阻,。在-15～50℃溫度范圍內(nèi),可進行0.25C的大電流放電，且產(chǎn)生的熱量很小,，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。

1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,，無電池膨脹

??2,、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩,。

??3,、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅,，16.7HZ的頻率震動1小時,，無漏液，無電池膨脹,，開路電壓正常,。

??4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,，無電池膨脹,，開路電壓正常,。

??5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度,，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,，容量在75%以上.

??6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度,，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,，無漏液，無電池膨脹及,，開路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.

??7、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,，無外觀變形

蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施,。另外,，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現(xiàn)過放電。因此,，不得長時間開啟,，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度正常時方可進行充電,。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。

蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路,，后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生,。

若接觸不牢，程度較輕,，會發(fā)生導(dǎo)電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱，損耗較大,，輸出電壓偏低,，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結(jié)合,，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,，可能產(chǎn)生斷路，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池,，因電池內(nèi)可爆氣體較多，且蓄電池電量足,，斷路時火花較強烈,，的可能性相當(dāng)大。）

安全注意事項

??1,、電池+-端子間不可短路,。（端子間短路可能造成、發(fā)煙,、火災(zāi),。）

??2、不可在密閉容器中充電,。（在密閉容器中充電,，容器可能造人身傷害。）

??3,、電池不能放置在密閉空間附近,。

??4、轉(zhuǎn)矩扳手,、扳子等金屬工具,，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,，短路后會導(dǎo)致,、蓄電池破損。)

??5,、不可對本蓄電池進行分解,、改造。(蓄電池內(nèi)部含有酸,，若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或。)

??6,、如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂,、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,，請更換此蓄電池。