滄州禹拓管道裝備有限公司  無縫彎管是采用成套彎曲模具進行彎曲的,無論是哪一種機器設(shè)備，大部分都用到彎管,，主要用以輸油,、輸氣、輸液等,，在飛機及其發(fā)動機上更占有相當重要的地位,。常用彎管有：中頻彎管，對焊彎管,，不銹鋼彎管等,。

彎管質(zhì)量控制：

1.彎管成型過程中潤滑對產(chǎn)品質(zhì)量的影響：企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量,，會采取很多的辦法,，其中包括：采用更**高檔的彎管機，用強度更高的模具,，或者采用潤滑產(chǎn)品等辦法,。

2.彎管時材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同,，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處,，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處,。薄壁管道彎曲,，使用旋彎法是有益的。

3.彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一,。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時,，也要求用戶在使用時根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎,。

4.管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況,，亦可能影響到彎管質(zhì)量。現(xiàn)場施工時,，操作者亦需了解被加工管道的材料,，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。

5.純彎曲時,，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力,。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化,?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因為RX與SXGBJ235-82中,，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定,，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量,。

大口徑彎管是油氣長輸送管道的重要組成部分,，長輸送管道通過許多地形復(fù)雜、氣候條件惡劣的地區(qū),，在管道鋪設(shè)中需要使用大量大口徑彎管,。大口徑彎管在使用中受力狀態(tài)復(fù)雜，在彎制過程中工藝難度大,，影響質(zhì)量因素多,，大口徑彎管的制造及其質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到油氣輸送管道的安全,、可靠性和投資經(jīng)濟效益,。

如果安全可靠性差，管道將會發(fā)生爆炸破裂,，導(dǎo)致生命財產(chǎn)嚴重受損,，造成惡劣的社會影響也是難以估計的。比如在大口徑彎管的制作中產(chǎn)生廢品,，也將會造成重大的經(jīng)濟損失,。

目前大口徑天然氣管道建設(shè)中均采用控軋鋼鋼管。油氣輸送管道用鋼管按照成型和焊接方式可分為直縫埋弧焊鋼管（UOE管）,、電阻焊鋼管（ERW管）和螺旋縫焊管（SSAW管）,。

目前，油氣管道工程所用的大口徑彎管大多采用UOE鋼管煨制,，制造大口徑彎管的傳統(tǒng)材料是正火鋼,，為使彎管與鋼管性能一致減小焊接施工難度，大口徑彎管應(yīng)采用控軋鋼鋼管彎制,。

大口徑彎管生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)碳鋼彎管,、焊接彎管,、大口徑彎管、180度彎管,、90度彎頭,、U型彎管以及橋梁、機場,、體育館等管件系列產(chǎn)品,。可按GB,、HG,、GD、SH,、ANSI,、ASME、API5L,、FOCT,、DIN、JIS等標準生產(chǎn),，產(chǎn)品出口到東南亞,、中東、歐洲,、美洲,、澳大利亞和南非等數(shù)十個國家和地區(qū)。在國內(nèi)外市場享有很高的信譽,。

我廠產(chǎn)品涉及范圍廣泛：大型大口徑系列,、不銹鋼系列、碳鋼系列,、合金鋼系列,、防腐保溫系列鍍鋅襯塑系列、國標非標,、美標,、德標、俄標,、日標電廠用電標船用船標化工標準系列,，我廠產(chǎn)品主要還有：碳鋼彎管、合金鋼彎管,、不銹鋼彎管,、厚壁彎管、電廠用彎管,、異型彎管,、中頻彎管,、無縫彎管熱煨90度彎管、冷煨彎管防腐保溫大彎45度,、60度、90度180度,、360度等,，歡迎來電垂詢，期待與您合作