當(dāng)負(fù)載低于50%或無負(fù)載時(shí),，肯定會(huì)出現(xiàn)輕載,，導(dǎo)致燃油不足、積碳和整體效率下降,，導(dǎo)致啟動(dòng)失敗,、動(dòng)力不足,、燃油過多,。 “過早開缸修理，直至報(bào)廢,。使用負(fù)載可以避免上述情況,，提高柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。負(fù)載箱設(shè)備可以為發(fā)電機(jī)組提供有效的測(cè)試和維護(hù)方法,，并且可以驗(yàn)證在不中斷非常重要的實(shí)際負(fù)載的情況下,，單元的所有特性,。
負(fù)載箱分為電阻負(fù)載、電阻容差負(fù)載和電阻容差負(fù)載,。我們使用了更多的電阻負(fù)載,，稱為虛擬負(fù)載，虛擬負(fù)載的作用是模擬真實(shí)負(fù)載的存在,。主要部分是電阻部分,，設(shè)計(jì)中增加了一些量規(guī)和斷路器。負(fù)載通常被制成一個(gè)盒子,，通常稱為負(fù)載盒,。我國(guó)裝載機(jī)的發(fā)展時(shí)間也夠10年了。大多數(shù)發(fā)電機(jī)廠和造船廠現(xiàn)在使用更多的水負(fù)荷,，它們現(xiàn)在已被干負(fù)荷罐所取代,。干式負(fù)載箱在測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和易于控制方面更先進(jìn)。船廠用得較多的是電阻感應(yīng)一體式滿載箱,，即主要配件有電阻,、電抗器和電容。加入電抗器和電容器主要控制功率因數(shù),，功率因數(shù)還根據(jù)用戶需要計(jì)算輸入容量,。
負(fù)載箱自動(dòng)化設(shè)計(jì)，負(fù)載箱配備工作臺(tái),，操作臺(tái)主要配件為工控機(jī),，電腦控制上下料并做波動(dòng)實(shí)驗(yàn)，不僅數(shù)據(jù)和曲線顯示參數(shù)的生成器,，還可以自動(dòng)生成報(bào)表,。廣泛應(yīng)用于船舶、能源,、電力,、交通、金融,、海上平臺(tái),、通訊、風(fēng)能和太陽能電站,。
負(fù)載組的常見用途是什么,，柴油發(fā)電機(jī)在極低負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間無負(fù)載下運(yùn)行將變得越來越不可靠，可能會(huì)增加維護(hù)成本,。日常使用中的許多不利影響也會(huì)降低可靠性,，包括積碳、煙霧排放,、潤(rùn)滑油污染沉積物和燃油系統(tǒng)老化問題,。如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組能夠定期以 40% 或更多的額定功率運(yùn)行,，則可以避免這些不利影響。
負(fù)載箱的運(yùn)行是將發(fā)動(dòng)機(jī),、交流發(fā)電機(jī)和散熱器恢復(fù)到正常工作溫度的例行測(cè)試,，這對(duì)于任何備用發(fā)電機(jī)組來說都是更好的維護(hù)，并且意味著在真正的停電期間不會(huì)出現(xiàn)故障,。正常工作狀態(tài),。使用發(fā)電機(jī)組的大型企業(yè)，特別是大型水電,、煤電,、風(fēng)電等發(fā)電企業(yè)和電力公司，在購(gòu)買負(fù)載箱對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行定期例行測(cè)試后,，會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)電力系統(tǒng)成本正在降低,，因?yàn)檠娱L(zhǎng)發(fā)電機(jī)的實(shí)際使用壽命，降低日常維護(hù)成本,，降低事故率
負(fù)載箱的主要功能有哪些
(1)穩(wěn)態(tài)測(cè)試：可加載額定值內(nèi)的任意功率,，實(shí)時(shí)顯示測(cè)試發(fā)電機(jī)的電壓、電流,、功率因數(shù),、頻率、時(shí)間等主要參數(shù),，具有存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)傳輸功能,。顯示歷史和瞬態(tài)數(shù)據(jù)。
(2)一鍵裝卸：無論是手動(dòng)開關(guān)還是軟件控制,，都可以先設(shè)定功率值,，再啟動(dòng)總負(fù)荷開關(guān)，按照預(yù)設(shè)值加載負(fù)載,，從而避免功率調(diào)整過程中造成的負(fù)載,。波動(dòng)。
(3)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：突然加卸載,，測(cè)試發(fā)電機(jī)的加卸載性能,。
負(fù)載箱顯示方式：LED數(shù)顯表顯示電壓、電流,、容量,、持續(xù)時(shí)間。
二,、負(fù)載箱控制方式：
1,、負(fù)載箱可通過電流調(diào)節(jié)旋鈕在需要的范圍內(nèi)jingque調(diào)節(jié)設(shè)定放電電流,，實(shí)現(xiàn)恒流放電,。
2,、電流采樣采用進(jìn)口霍爾傳感器，測(cè)量準(zhǔn)確,。
3,、負(fù)載箱可通過鍵盤設(shè)置整個(gè)電池組的保護(hù)電壓、放電電流,、放電容量和放電時(shí)長(zhǎng),。
4、控制部分采用進(jìn)口大功率場(chǎng)效應(yīng)管MOS管和IGBT模塊,，控制精度高,。
5、負(fù)載箱自動(dòng)關(guān)機(jī)功能：當(dāng)滿足下列任一條件時(shí),，自動(dòng)停止放電：時(shí)間到,，保護(hù)電壓上升。
6,、負(fù)載箱自動(dòng)報(bào)警功能：電池組溫度過高或斷開時(shí)自動(dòng)報(bào)警,。
7、耗電元件采用特殊合金電阻,，采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)生產(chǎn),，功率密度高，無明火,，安全可靠,，壽命長(zhǎng)。
8,、控制電路與功耗元件一體化設(shè)計(jì),，體積小，攜帶方便,，強(qiáng)制風(fēng)冷散熱,。
三、交流負(fù)載箱需要具備哪些內(nèi)容,？
1,、交流負(fù)載箱測(cè)試軟件需提供正式版免費(fèi)升級(jí)。
2,、數(shù)據(jù)顯示要求：需要顯示穩(wěn)態(tài)三相電壓,、三相電流、有功功率,、視在功率,、功率因數(shù)、頻率、運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)的數(shù)值,。
3,、數(shù)據(jù)管理：負(fù)荷箱的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)能根據(jù)時(shí)間、型號(hào),、機(jī)號(hào)等條件進(jìn)行檢索,、顯示和打印。
交流負(fù)載箱須具備基本的性能要求,，才能保證正常使用,，滿足人們的使用要求，測(cè)試結(jié)果的正確性,。
4,、顯示方式：要求交流負(fù)載箱有數(shù)字顯示、模擬百分表顯示,、自動(dòng)測(cè)試過程結(jié)果的實(shí)時(shí)數(shù)字顯示,。
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