| 閥控式蓄電池： | 膠體電池 |
| 穩(wěn)壓電源： | 不間斷電源 |
| 直流屏消防電池： | 逆變電源 |
| 單價： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 山東 濟(jì)南 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-12-13 23:50 |
| 最后更新： | 2023-12-13 23:50 |
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蓄電池特性：
● 設(shè)計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）,；5年（26AH以下）；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,，使電解液具有免維護(hù)功能
● 計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵,，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
● UL的認(rèn)證
● 可以以任何方位使用,。豎直,，旁側(cè)，或端測放置
● 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn)
● 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸
● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
性能特點(diǎn)：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中,，凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),，不流動,、無泄露，可立式或臥式擺放,。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計,，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點(diǎn),。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大，電阻低,。
◆ 電池槽,、蓋為ABS材料,，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露,。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性,。
德富力DAFER蓄電池正確使用維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前zuihao適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量zuihao相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。
DAFER蓄電池DF系列產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
德富力DAFER蓄電池特性：
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
● UL的認(rèn)證
● 可以以任何方位使用,。豎直，旁側(cè),，或端測放置
● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
性能特點(diǎn)：
德富力DAFER蓄電池正確使用維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前zuihao適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量zuihao相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。
蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒,。
⑵使用的充電器在的條件下充電,，否則可能會引起電池過熱、放氣,、泄露,、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,，否則可能會使設(shè)備浦破裂,。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源,，否則主電源失效會引起傷害,。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂,。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器）,，否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂,。
⑺應(yīng)用中電池數(shù)目超過一只時,，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤,，否則會引起電池破裂,、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會傷人,。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上,。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池?fù)p害,。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中,、火爐或火前,，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂,。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時,，應(yīng)定期檢查電池,。
◎ 高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋,，結(jié)構(gòu)緊湊,，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點(diǎn),。
◎ 特種鉛基多元合金板柵,，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好,，充電接受能力強(qiáng),。
◎ 新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高,。
◎ 優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板,，大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑,，自放電小,。
1凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路,。熱容量大，熱消散能力強(qiáng),，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,，在高溫操作時極為可靠,，電池不會產(chǎn)生“干化'現(xiàn)象，工作溫度范圍,。
2、由于電池為膠狀固體,，電解質(zhì)濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象。
3,、酸濃度低，對極板腐蝕弱,，并采用獨(dú)特的管式極板，電池壽命長,。
4,、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低,。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量,，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電,。
5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,，具有過充及過放電自我保護(hù)性能,。
6,、電池抗深放電能力強(qiáng),，****放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量,。
7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司專利），使蓄電池使用更加安全可靠,。