韓國(guó)HEXA蓄電池 輪船啟動(dòng)工業(yè)設(shè)備

韓國(guó)HEXA蓄電池的聯(lián)接

  容量不同、性能不同,、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

  實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。

  實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。

  蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線,。

  連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源,，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn),。

  正負(fù)極不得接反或短路,，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,，甚至發(fā)生爆炸。

  連接部件應(yīng)鎖緊,，防止產(chǎn)生火花,；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗,。

  新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡,，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。

 韓國(guó)HEXA蓄電池優(yōu)勢(shì)：

深度放電后回充性強(qiáng),，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充,。

是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。

長(zhǎng)時(shí)間放電具有優(yōu)越的性能,。

更適合于高溫環(huán)境使用,。

適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。

無(wú)流動(dòng)性的膠體電解液,，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象,。

無(wú)需平衡充電。

自放電小

非常準(zhǔn)確的酸量控制,，有效地保護(hù)了正極板并極大地提高了電池壽命,。

采用厚極板，減小了板柵的腐蝕,，并極大地提高循環(huán)壽命,。

內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng),。

與鉛酸電池相比,，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小,。

德國(guó)先進(jìn)技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,，提高了電池的性能及壽命。

隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用,，避免了短路的產(chǎn)生的可能,。

在沒(méi)有完全充足電的情況下，可以對(duì)電池進(jìn)行放電,，且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞,。