韓國HEXA蓄電池 輪船啟動工業(yè)設(shè)備

韓國HEXA蓄電池的聯(lián)接

  容量不同,、性能不同,、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。

  實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

  實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。

  蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線,。

  連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險,。

  正負(fù)極不得接反或短路,，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸,。

  連接部件應(yīng)鎖緊,，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗,。

  新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用,。

 韓國HEXA蓄電池優(yōu)勢：

深度放電后回充性強,，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充。

是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用,。

長時間放電具有優(yōu)越的性能,。

更適合于高溫環(huán)境使用。

適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境,。

無流動性的膠體電解液,，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。

無需平衡充電,。

自放電小

非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命,。

采用厚極板,，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環(huán)壽命,。

內(nèi)阻低,，充電接受能力強。

與鉛酸電池相比,，在正常的充電條件下,，電池內(nèi)部水份損耗非常小。

德國先進技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,，提高了電池的性能及壽命,。

隔板超高機械強度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能,。

在沒有完全充足電的情況下,，可以對電池進行放電,，且對電池不會有任何損壞。