福田區(qū) 工業(yè)廠房承重檢測(cè)鑒定報(bào)告 -潤(rùn)誠(chéng)檢測(cè)

廠房結(jié)構(gòu)形式為單層雙坡實(shí)腹式門(mén)式剛架,，設(shè)有兩臺(tái)起重量為20噸,、A8的橋式吊車,。廠房設(shè)計(jì)于2010年,，于2012年投入生產(chǎn)使用,，目前廠房地坪變形較嚴(yán)重,，吊車偶爾發(fā)生輕微卡軌的現(xiàn)象,，根據(jù)委托方提供的圖紙資料,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)完損檢測(cè),、高差傾斜測(cè)量,、結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度測(cè)試和結(jié)構(gòu)構(gòu)造狀況調(diào)查，對(duì)房屋進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性鑒定,。主要鑒定結(jié)論如下：

1.A跨區(qū)廠房主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀基本完好,，結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置、軸線尺寸及主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸均與原設(shè)計(jì)相符,，沒(méi)有明顯變動(dòng),，上部主要承重構(gòu)件未發(fā)現(xiàn)明顯結(jié)構(gòu)性損傷和耐久性損傷。

2.由實(shí)測(cè)結(jié)果,，廠房剛架柱強(qiáng)度等級(jí)可推定為Q345級(jí),。

3.實(shí)測(cè)剛架梁撓曲變形表現(xiàn)為輕微下?lián)希聯(lián)现翟谝?guī)范允許值之內(nèi),。

4.剛架柱傾斜及柱腳高差測(cè)量結(jié)果表明,，該房屋無(wú)明顯傾斜趨勢(shì)，總體傾斜不大,，實(shí)測(cè)傾斜率為2.6％,，在參考限值4％范圍內(nèi)，認(rèn)為房屋地基基礎(chǔ)并未見(jiàn)明顯異常柱腳各測(cè)點(diǎn)高差沒(méi)有明顯的規(guī)律,，考慮施工和測(cè)量誤差的影響,，同時(shí)考慮房屋周圍圍護(hù)構(gòu)件與主體連接處沒(méi)有明顯的扭曲變形或裂縫，可認(rèn)為該地基基礎(chǔ)沉降穩(wěn)定,，差異沉降較小,。

5.結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果表明,，A跨區(qū)廠房主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施符合規(guī)范要求，承載能力亦滿足規(guī)范要求,。

6.地坪堆載范圍及重量超出設(shè)計(jì)要求,，且己超載使用多年，故變形及裂損較嚴(yán)重,。

7.綜合吊車梁和吊車軌首的變形數(shù)據(jù)分析,，吊車偶爾輕微卡軌的主要原因應(yīng)為吊車軌道＃部有高差和水平偏移變形，同時(shí)吊車起吊重量接近滿載,，而吊車梁自身的設(shè)計(jì)撓度略低于規(guī)范要求,。

隨著我國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，大多數(shù)廠房為了滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)使用需求,，都會(huì)選擇新增生產(chǎn)設(shè)備,。但由于近半的工業(yè)廠房使用時(shí)間較長(zhǎng)，加上其原有承載能力設(shè)計(jì)的限值較小,，基本已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)所需的設(shè)備放置要求,。為了確保新增設(shè)備以保障廠房的后續(xù)使用安全，開(kāi)展既有工業(yè)廠房承重檢測(cè)工作已經(jīng)刻不容緩,。既有工業(yè)廠房承重檢測(cè)是針對(duì)廠房的樓板承重進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè),，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)廠房樓板承重能力進(jìn)行承重評(píng)估，得出廠房樓板承重承受荷載的極大值,。