以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,，并不用以限制本發(fā)明,，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),，所作的任何修改,、等同替換,、改進(jìn)等,，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi),。

隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，交通基建設(shè)施得到了迅速發(fā)展。西部地區(qū)黃土地層分布廣泛,，隨著交通網(wǎng)不斷完善,，越來越多的隧道需要在黃土地層中修建。目前黃土隧道施工多參照軟巖隧道施工方法進(jìn)行,，常常采用臺階法,、預(yù)留核心土環(huán)形開挖法、cd法和crd法等,，雖然這些方法可以保障黃土隧道正常施工,，但是這些方法都沒有考慮到黃土的特殊性，導(dǎo)致施工效率較低,；黃土具有明顯的浸水濕陷性,，如果能在施工中充分考慮這一特性，將可以大大提高施工效率,。

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為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,，本發(fā)明的目的在于提供一種黃土隧道施工方法及單進(jìn)尺施工中兩種作業(yè)面結(jié)構(gòu)，能夠充分利用黃土浸水濕陷這一特性,，并通過隔離結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)控制其浸水濕陷范圍,，以提高施工效率，具有高效,、安全和可控性強(qiáng)的特點(diǎn),。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種黃土隧道施工方法,，包括以下步驟：

步驟1：確定開挖面輪廓線,；確定一個(gè)進(jìn)尺的長度為5m～15m，進(jìn)行當(dāng)前進(jìn)尺的施工,；

步驟2：沿開挖面輪廓線,，以1°～5°的外插角向黃土圍巖中打入一圈帶注漿孔7的鋼管1，鋼管1之間相互緊貼,，圍成鋼管圈層6,；

步驟3：通過注漿設(shè)備經(jīng)鋼管1向圍巖進(jìn)行注漿，由鋼管圈層6和注漿體8構(gòu)成止水層9,；