當前,，我國外貿發(fā)展不確定,、不穩(wěn)定因素仍然較多,。

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一,、深圳出口加工區(qū)與福田保稅區(qū),、鹽田港保稅區(qū)和鹽田港保稅物流園區(qū)并駕齊驅的四大保稅區(qū)之一,，兼具保稅和出口加工功能，也是深圳境內唯一可做深加工的保稅區(qū),，具有不可比擬的優(yōu)勢,。出口加工區(qū)境內的園區(qū)取代了香港。
二,、園區(qū)交通動線便利合理,。園區(qū)設計雙出入口，均直連城市道路,，方便物流貨車出入,。建筑周邊均設車行道路，形成消防環(huán)路,，建筑與道路邊界保留充足的距離,，緊急情況下，建筑四個方向均可作為消防撲救使用,。
三,、出口加工區(qū)”政策優(yōu)勢
免征企業(yè)流轉環(huán)節(jié)的增值稅和消費稅；外匯管理寬松,；進口設備額保稅,，不實行免稅額度控制,；國內采購的貨物視同出口,，實行入區(qū)退稅政策。 實現“境內關外”管理,，海關實行“一次報關,、一次審單、一次查驗”通關管理模式,，通過預約加班的方法,，區(qū)內企業(yè)基本實現了 24 小時通關的要求。
四,、相較于其他保稅區(qū),，出口加工區(qū)優(yōu)勢：
（1）可做深加工 是深圳唯一享有此政策的保稅區(qū)。
（2）時效性更強 不需要換港車不用兜香港,，隨到隨走,。
（3）自由度更高 貨物在中心內可以自由組配,、轉移、無存放期限,；保稅物流中心內企業(yè)之間或物流中心與保稅區(qū),、出口加工區(qū)、區(qū)港聯(lián)動之間的貨物交易,、流轉,，免征流通環(huán)節(jié)的增值稅、消費稅,。
五,、區(qū)位優(yōu)勢
園區(qū)交通四通八達，緊靠綠梓大道,、金牛路,、丹梓大道；通過深汕高速,、機荷高速,、梅觀高速、鹽壩高速,，或深汕公路,、深惠公路、坪葵公路可到達深圳所有口岸,、港口,、機場；距深圳寶安國際機場60公里,，至鹽田國際集裝箱港口,、廣深鐵路編組站均約25公里，距離文錦渡,、羅湖,、皇崗等口岸約40公里，形成了海,、陸,、空立體交通網絡。
園區(qū)地理位置優(yōu)越,，西鄰世界*大的單體港——鹽田港,，規(guī)劃建設中的杭福深城際鐵路設站坪山（深圳東站），深圳地鐵12號線,、14號線,、深圳東部過境通道、南坪快速干線將相繼連接園區(qū),。未來,，坪山新區(qū)大工業(yè)區(qū)加工業(yè)將與市區(qū)乃至香港形成便利快捷的“半小時生活圈”,。

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