品牌: | 復(fù)華保護(hù)神蓄電池 |
型號(hào): | 6-GFM-50 |
參數(shù): | 12V50AH/10HR |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟(jì)南 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-14 07:46 |
最后更新: | 2023-12-14 07:46 |
瀏覽次數(shù): | 83 |
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復(fù)華6-GFM-50鉛酸蓄電池12V50AH/10HR性能參數(shù)
復(fù)華蓄電池注意事項(xiàng)
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。
復(fù)華蓄電池受到消費(fèi)者喜歡的蓄電池之一
由上??偛砍闪⒂?952年,發(fā)展到,,復(fù)華蓄電池已在全球遍地開花,,全球的員工總共有1400名,是北美地區(qū)的蓄電池品牌,。
復(fù)華蓄電池作為一家近幾百億人民幣規(guī)模的私人控股企業(yè),,一直以來都在秉承著尊重客戶,并致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)的經(jīng)營原則,,不斷的追求創(chuàng)新,,為消費(fèi)者帶來實(shí)用優(yōu)質(zhì)的蓄電池。
復(fù)華蓄電池采用了蓋槽一體化設(shè)計(jì)從而減少了電解液溢露消耗,,材料方面使用的是更厚的柵板和鉛膏,,所以能量更加持久強(qiáng)勁,蓄電池的使用壽命也更長,,因此復(fù)華蓄電池這種可靠持久的性能特點(diǎn)在北美市場(chǎng)上備受關(guān)注和歡迎,。馬上雙十一就要到了,是不是趁著這個(gè)購物狂歡日,,給自己的愛車選擇一個(gè)好的車用蓄電池呢,,這樣即使你想在圣誕節(jié)或者元旦的時(shí)候開車出去遠(yuǎn)行也不用擔(dān)心路途太過遙遠(yuǎn)而大燈變暗、半路熄火等問題了,。有了復(fù)華蓄電池,,不用擔(dān)心旅途會(huì)因?yàn)檫@些小事而影響出行的心情,。
復(fù)華蓄電池采用嚴(yán)格的北美原廠品質(zhì)采用新的創(chuàng)新技術(shù),將蓄電池的使用壽命大大提高了,,即使是在炎熱的酷夏,,也不用擔(dān)心各種車用電器使用過于頻繁,蓄電池長時(shí)間大功率放電而導(dǎo)致車輛頻繁拋錨,。關(guān)于蓄電池,,不管是在哪個(gè)方面,比如壽命,、性能,、質(zhì)保,復(fù)華蓄電池原廠品質(zhì)的蓄電池都占的優(yōu)勢(shì),,在性能方面都其他同類產(chǎn)品,還有長達(dá)18個(gè)月的質(zhì)保期,。這些都是其他品牌不可企及的,。
UPS蓄電池上架前要進(jìn)行物理檢查,并測(cè)量開路電壓,,以免返工;連接線的一端與電池相連時(shí),,另一端應(yīng)進(jìn)行絕緣保護(hù)或握在手心,防止搭到不該搭的地方,,造成打火;
連接線的一端已接好,,另一端再連接時(shí)應(yīng)輕輕點(diǎn)一下要連接的極柱,即使連錯(cuò)了也只是在極柱上和連線上打一點(diǎn)火而已,,不至于釀成大禍;或測(cè)量要連接的兩點(diǎn)的壓差,,為零則可以連接;
兩人同時(shí)連接時(shí),對(duì)應(yīng)的UPS蓄電池組應(yīng)無連接或電位關(guān)系,。因?yàn)閮扇藶橥娢?或隨時(shí)變成同電位,,如同時(shí)接觸電池架),各自連接的電池如存在電位差,,則電池和二人形成回路,,可能發(fā)生電擊事故;
電池組串聯(lián)完畢后,UPS蓄電池組的總正和總負(fù)之間電壓比較高,,在向MCCB(電池開關(guān))連接時(shí),,每根線都應(yīng)先連到MCCB,再連到對(duì)應(yīng)的電池端;或在電池組中留一斷點(diǎn),,完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點(diǎn);對(duì)于多組并聯(lián)的電池組,,應(yīng)每一組都留斷頭,并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測(cè)極性再將斷頭連接,。