瀝青混凝土薄層罩面是用于高等級(jí)瀝青或水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害性養(yǎng)護(hù)的技術(shù),。隨著該技術(shù)在全國(guó)各地成功的試驗(yàn)性推廣和應(yīng)用，利用薄層罩面工藝進(jìn)行高等級(jí)公路維修,、養(yǎng)護(hù)已逐步得到公路建設(shè)管理部門高度重視和認(rèn)同,，特別是隨著全球?yàn)r青原材料逐漸短缺以及公路養(yǎng)護(hù)高效,、節(jié)能,、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)的提高，這種技術(shù)更是延長(zhǎng)道路使用壽命,，延緩路面大中修年限的有效途徑,。在我國(guó)公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展的。長(zhǎng)信無縫伸縮縫粘接料已發(fā)往廣西南寧,、柳州,、桂林,、玉林、梧州,、北海,、貴港、欽州,、百色,、河池、來賓,、賀州,、防城港、崇左,，湖北武漢,、宜昌、襄陽,、荊州,、十堰、黃石,、孝感,、黃岡、恩施,、荊門,、咸寧、鄂州,、隨州,、潛江、天門,、仙桃,，河南鄭州、洛陽,、新鄉(xiāng),、南陽、許昌,、平頂山,、安陽、焦作,、商丘,、開封、濮陽,、周口,、信陽,、駐馬店、漯河,、三門峽,、鶴壁、濟(jì)源,、明港,、鄢陵、禹州,、長(zhǎng)葛等地,。

1．TST無縫伸縮縫切割槽口；根據(jù)橋梁的伸縮量,，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后,，在鋸口的位置打上水線．用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行．以保證橋頭接縫的美觀,。

2．清洗,、烘干：將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進(jìn)度,，可將沖洗干凈的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的時(shí)間,，以免將槽口烤軟變形。

3．涂粘合荊：將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè)．注意不要留有空自,，

4．放置海棉及錒盞扳：將粱(或板)于臺(tái)背之間的縫隙用海綿填充．并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來定,。一般為15era左右)盞住，防止碎石等顆粒掉^,，影響檗的伸張,。

5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石,，要求壓碎值不大于30%,，針片狀含量步于15—20%，且具有良好的級(jí)配．石料的級(jí)配可參照表二執(zhí)行,。石子必須清洗,、加熱，加熱的溫度為100—150℃將加熱的碎石均勻地放置于槽中,，溶駛．流動(dòng)的TST交替立即填補(bǔ)了碎石之間的縫麒,，且將橙散的碎石粘結(jié)在一起．形成主層的TST碎石。

6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺(tái)不均,，可適當(dāng)用火加熱．將表層1碎石立即鋪在主層上,，并立即用小型震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),，由于TST碎石在常溫時(shí)具有良好的彈性．輥壓一定要及時(shí),，形成早期破壞,。表層施工時(shí)．與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以防止行車時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)的感覺,，具體參照下表執(zhí)行,。

7．修整：表層石料施工結(jié)束后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩側(cè)各2cm．以增強(qiáng)1碎石自身及其與路面的粘結(jié)力,。施工時(shí)一定要使邊線順直,，表面平整。