潤(rùn)滑脂,，稠厚的油脂狀半固體,，用于機(jī)械的摩擦部分,，起潤(rùn)滑和密封作用,。
也用于金屬表面,，起填充空隙和防銹作用,。
主要由礦物油（或合成潤(rùn)滑油）和稠化劑調(diào)制而成,。
根據(jù)稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類,。
根據(jù)用途可分為通用潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑脂兩種。
其工作原理是稠化劑將油保持在需要潤(rùn)滑的位置上,，有負(fù)載時(shí),，稠化劑將油釋放出來(lái)，從而起到潤(rùn)滑作用,。

 檢測(cè)產(chǎn)品：
食品機(jī)械潤(rùn)滑脂,、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂,、石墨鈣基潤(rùn)滑脂
鈉基潤(rùn)滑脂,、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂,、鋁基潤(rùn)滑脂
極壓鋰基潤(rùn)滑脂,、鐵道潤(rùn)滑脂,、通用鋰基潤(rùn)滑脂、2號(hào)航空潤(rùn)滑脂
光學(xué)儀器用潤(rùn)滑脂,、4號(hào)高溫潤(rùn)滑脂（50號(hào)高溫潤(rùn)滑脂）,、鋇基潤(rùn)滑脂
復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂、壓延機(jī)用潤(rùn)滑脂,、7903號(hào)耐油密封潤(rùn)滑脂

 檢測(cè)項(xiàng)目及其標(biāo)準(zhǔn)：
GB
外觀,、滴點(diǎn)、工作錐入度,、鋼網(wǎng)分油,、蒸發(fā)量、腐蝕（T2銅片,，室溫,，24h）、
水淋流失量,、抗磨性能,、防腐蝕性、延長(zhǎng)工作錐入度
GB/T 491-2008
外觀,、工作錐入度,、滴點(diǎn)、腐蝕（T2銅片,，室溫,，24h）、水分,、灰分,、鋼網(wǎng)分油、延長(zhǎng)工作錐入度,、水淋流失量
GB 492-1989
滴點(diǎn),、錐入度（工作、延長(zhǎng)工作）,、腐蝕試驗(yàn),、蒸發(fā)量
GB/T
工作錐入度、滴點(diǎn),、鋼網(wǎng)分油,、相似粘度、游離堿,、腐蝕（T2銅片,，100℃，24h）,、蒸發(fā)量（99℃,，22h）,、漏失量（104℃，6h）,、水淋流失量（79℃,，1h）、延長(zhǎng)工作錐入度,、氧化安定性,、防腐蝕性（52℃，48h）,、雜質(zhì)
GB/T
工作錐入度,、滴點(diǎn)、腐蝕（T2銅片,，100℃,，24h）、蒸發(fā)量,、雜質(zhì),、相似粘度（-10℃，10S-1）,、延長(zhǎng)工作錐入度（十萬(wàn)次）,、水淋流失量（38℃，1h）,、防腐蝕性（52℃,，48h）、極壓性能
GB/T
外觀,、工作錐入度,、滴點(diǎn)、腐蝕（T2銅片,，100℃,，24h）、蒸發(fā)量,、鋼網(wǎng)分油,、氧化安定性（99℃，100h,，750MPa）相似粘度（-10℃，10S-1）,、延長(zhǎng)工作錐入度,、水淋流失量（38℃，1h）,、防腐蝕性（52℃,，48h）
GB/T
外觀,、微針入度、滴點(diǎn),、腐蝕（100℃,，3h，T2銅片）,、壓力分油,、蒸發(fā)度、機(jī)械雜質(zhì),、防護(hù)性能,、長(zhǎng)霉試驗(yàn)、顯霧試驗(yàn),、擴(kuò)散試驗(yàn)
SH/T
外觀,、滴點(diǎn)、1/4錐入度,、腐蝕（T2銅片,，100℃，24h）,、抗水和抗水-乙醇（1:1）溶液性能,、抗燃料性、膜穩(wěn)定性,、貯存安定性
SH/T
外觀,、工作錐入度、滴點(diǎn),、腐蝕（含碳0.4%~0.5%的鋼片,，100℃，3h）,、雜質(zhì)（酸分解法）,、水分、硫含量,、壓力分
SH/T
外觀,、工作錐入度、滴點(diǎn),、腐蝕（40或50號(hào)鋼片,、59號(hào)黃銅片，100℃,，3h）,、
游離堿、游離有機(jī)酸,、雜質(zhì)（酸分解法）,、水分,、礦物油粘度（40℃）
SH/T
外觀、滴點(diǎn),、腐蝕（鋼片,，100℃，3h）,、安定性,、水分
SH/T
工作錐入度、滴點(diǎn),、鋼網(wǎng)分油,、腐蝕（T2銅片，100℃,，24h）,、蒸發(fā)量、水淋流失量,、延長(zhǎng)工作錐入度,、氧化安定性表面硬化試驗(yàn)
SH/T
外觀、滴點(diǎn),、工作錐入度,、防護(hù)性能、水分,、雜質(zhì)（酸分解法）,、皂含量
SH/T
外觀、滴點(diǎn),、塊錐入度（25℃,，75℃）、游離有機(jī)酸,、游離堿,、雜質(zhì)（酸分解法）、
腐蝕（40或50號(hào)鋼片,、59號(hào)黃銅片,，常溫，24h）,、水分,、硫物油含量
SH/T
外觀、工作錐入度,、滴點(diǎn),、腐蝕（T3銅片，100℃,，3h）,、水分、游離堿,、
雜質(zhì)（酸分解法）,、相似粘度、漏斗分油,、化學(xué)安定性,、雜質(zhì)（顯微鏡法）
SH/T
外觀、滴點(diǎn),、工作錐入度,、漏斗分油、腐蝕（鋼片,、青銅片,、鋁片，100℃,，3h）,、
灰分、水分,、游離堿,、雜質(zhì)（酸分解法）。

SH/T
滴點(diǎn),、工作錐入度,、腐蝕（T2銅片，100℃,，24h）,、鋼網(wǎng)分油（100℃，24h）蒸發(fā)量（99℃,，22h）氧化安定性 （99℃,，100h，750MPa）,、水淋流失量（38℃,，1h）、延長(zhǎng)工作錐入度（十萬(wàn)次）,、雜質(zhì)（顯微鏡法）,、相似粘度、防腐蝕性,。

SH/T
外觀,、滴點(diǎn)、工作錐入度、腐蝕（銅片,、鋼片,，100℃，3h）,、雜質(zhì)（酸分解法）,、水分、礦物油運(yùn)動(dòng)粘度,。

       鑒聯(lián)檢測(cè)專注于石油產(chǎn)品（汽油,、煤油、柴油,、燃料油,、潤(rùn)滑油脂、設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢測(cè)）,，工業(yè)原材料（化學(xué)品,、涂料、塑料,，橡膠,、化肥，動(dòng)植物油脂,，香精油,，林化產(chǎn)品），礦產(chǎn)品（稀土,，有色金屬,，金屬材料以及制品）三大板塊的檢測(cè)服務(wù)。

鑒聯(lián)檢測(cè)有良好的內(nèi)部機(jī)制,，優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制,，由一批高素質(zhì)、高水平,、高效率的人才組成,，擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量、專 業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),。
在檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn),，擁有許多種檢測(cè)手段，覆蓋金屬材料,、有機(jī)分析,，無(wú)機(jī)分析，儀器分析等檢測(cè)手段,。
熟悉現(xiàn)行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，掌握著新的檢測(cè)方法。
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行業(yè)資訊：

下雨天行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害,。
那么,，在這種惡劣天氣下行車,，有哪些注意事項(xiàng),？

預(yù)防工作要做好

進(jìn)入雨季，車主要提前了解近幾天的天氣情況,，不要盲目出行,。
停車時(shí)，盡量避開(kāi)低洼路段,、大樹(shù),、高樓下方等地方，避免大風(fēng)大雨可能對(duì)車輛的損害,。
此外,，如果你所在地區(qū)經(jīng)常被水淹，一定要提前投保涉水險(xiǎn),，以降低車輛損失,。

雨刷對(duì)視線的影響決不可低估，要經(jīng)常檢查雨刷器膠條,，以免膠條老化,、破損影響刮水效果。

剎車部分也要重點(diǎn)檢查,，看是否有漏制動(dòng)液的情況,，制動(dòng)是否正常，剎車盤(pán)和制動(dòng)片的磨損是否在合理范圍內(nèi),。
此外,，輪胎也應(yīng)仔細(xì)檢查。
如果發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨損,，一定要更換,。

低速行駛是關(guān)鍵

雨天行車，起步要緩慢,，行駛速度要平穩(wěn),，同時(shí)要加大與前車、行人的縱向,、橫向距離,，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速，避免急打方向盤(pán)，急踩制動(dòng),。
爬坡時(shí),，中途盡量避免換檔，切勿在滑溜的坡道上停車,、會(huì)車和超車,。
要注意觀察路人和自行車動(dòng)態(tài)，雨天車輛制動(dòng)距離,，比良好天氣要長(zhǎng)20％～40％,。

雨天，開(kāi)雙閃燈會(huì)影響車輛的行車安全,。
因?yàn)殚_(kāi)雙閃燈,，車輛會(huì)“失去”轉(zhuǎn)向提醒功能，造成后方車輛的預(yù)判失誤,。
所以,，在非緊急情況下切勿使用警示燈。
天氣不是太暗的情況,，打開(kāi)示廓燈即可,。

涉水行駛要低速

遇到積水路段**選擇繞行。
當(dāng)必須要通過(guò)積水路段,，手動(dòng)擋車應(yīng)該采用低擋慢速行駛的方式,，自動(dòng)檔車應(yīng)采用低速行駛的方式。
此時(shí)一定注意的是,，切勿進(jìn)行停車,、換擋或急轉(zhuǎn)方向的操作。
車輛如果熄火,，不要二次發(fā)動(dòng)車輛,，應(yīng)該等待拖車或直接推車。

對(duì)于積水深度的判斷,，可以借助街邊臺(tái)階等熟悉的參照物,，**是根據(jù)前車的涉水高度來(lái)判斷，一般淹沒(méi)輪胎小半或中線以下是沒(méi)有問(wèn)題的,。

通過(guò)涉水路段之后,，應(yīng)該低速行駛一段路程，并有意地輕踩幾次剎車踏板,，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能,，以烘干和蒸發(fā)掉制動(dòng)器中殘留的水分，確保剎車性能良好,。

車輛涉過(guò)水后,，要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng),。
清洗時(shí)，要重點(diǎn)清洗底盤(pán),、剎車盤(pán)以及懸掛處的泥沙,。