潤滑脂，稠厚的油脂狀半固體,，用于機械的摩擦部分,，起潤滑和密封作用,。
也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用,。
主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調(diào)制而成,。
根據(jù)稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。
根據(jù)用途可分為通用潤滑脂和潤滑脂兩種,。
其工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,，有負(fù)載時，稠化劑將油釋放出來,，從而起到潤滑作用。

 檢測產(chǎn)品：
食品機械潤滑脂,、鈣鈉基潤滑脂,、鈣基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂
鈉基潤滑脂,、復(fù)合鈣基潤滑脂,、汽車通用鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂
極壓鋰基潤滑脂,、鐵道潤滑脂,、通用鋰基潤滑脂、2號航空潤滑脂
光學(xué)儀器用潤滑脂,、4號高溫潤滑脂（50號高溫潤滑脂）,、鋇基潤滑脂
復(fù)合鋁基潤滑脂、壓延機用潤滑脂,、7903號耐油密封潤滑脂

 檢測項目及其標(biāo)準(zhǔn)：
GB
外觀,、滴點、工作錐入度,、鋼網(wǎng)分油,、蒸發(fā)量,、腐蝕（T2銅片，室溫,，24h）,、
水淋流失量、抗磨性能,、防腐蝕性,、延長工作錐入度
GB/T 491-2008
外觀、工作錐入度,、滴點,、腐蝕（T2銅片，室溫,，24h）,、水分、灰分,、鋼網(wǎng)分油,、延長工作錐入度、水淋流失量
GB 492-1989
滴點,、錐入度（工作,、延長工作）、腐蝕試驗,、蒸發(fā)量
GB/T
工作錐入度,、滴點、鋼網(wǎng)分油,、相似粘度,、游離堿、腐蝕（T2銅片,，100℃,，24h）、蒸發(fā)量（99℃,，22h）,、漏失量（104℃，6h）,、水淋流失量（79℃,，1h）、延長工作錐入度,、氧化安定性,、防腐蝕性（52℃，48h）、雜質(zhì)
GB/T
工作錐入度,、滴點,、腐蝕（T2銅片，100℃,，24h）,、蒸發(fā)量、雜質(zhì),、相似粘度（-10℃,，10S-1）、延長工作錐入度（十萬次）,、水淋流失量（38℃,，1h）、防腐蝕性（52℃,，48h）,、極壓性能
GB/T
外觀、工作錐入度,、滴點,、腐蝕（T2銅片，100℃,，24h）,、蒸發(fā)量、鋼網(wǎng)分油,、氧化安定性（99℃,，100h，750MPa）相似粘度（-10℃,，10S-1）,、延長工作錐入度、水淋流失量（38℃,，1h）,、防腐蝕性（52℃,，48h）
GB/T
外觀,、微針入度、滴點,、腐蝕（100℃,，3h，T2銅片）,、壓力分油,、蒸發(fā)度、機械雜質(zhì)、防護性能,、長霉試驗,、顯霧試驗、擴散試驗
SH/T
外觀,、滴點,、1/4錐入度、腐蝕（T2銅片,，100℃,，24h）、抗水和抗水-乙醇（1:1）溶液性能,、抗燃料性,、膜穩(wěn)定性、貯存安定性
SH/T
外觀,、工作錐入度,、滴點、腐蝕（含碳0.4%~0.5%的鋼片,，100℃,，3h）、雜質(zhì)（酸分解法）,、水分,、硫含量、壓力分
SH/T
外觀,、工作錐入度,、滴點、腐蝕（40或50號鋼片,、59號黃銅片,，100℃，3h）,、
游離堿,、游離有機酸、雜質(zhì)（酸分解法）,、水分,、礦物油粘度（40℃）
SH/T
外觀、滴點,、腐蝕（鋼片,，100℃，3h）,、安定性,、水分
SH/T
工作錐入度,、滴點、鋼網(wǎng)分油,、腐蝕（T2銅片,，100℃，24h）,、蒸發(fā)量,、水淋流失量、延長工作錐入度,、氧化安定性表面硬化試驗
SH/T
外觀,、滴點、工作錐入度,、防護性能,、水分、雜質(zhì)（酸分解法）,、皂含量
SH/T
外觀,、滴點、塊錐入度（25℃,，75℃）,、游離有機酸、游離堿,、雜質(zhì)（酸分解法）,、
腐蝕（40或50號鋼片、59號黃銅片,，常溫,，24h）、水分,、硫物油含量
SH/T
外觀,、工作錐入度、滴點,、腐蝕（T3銅片,，100℃，3h）,、水分,、游離堿、
雜質(zhì)（酸分解法）,、相似粘度,、漏斗分油,、化學(xué)安定性,、雜質(zhì)（顯微鏡法）
SH/T
外觀、滴點、工作錐入度,、漏斗分油,、腐蝕（鋼片、青銅片,、鋁片,，100℃，3h）,、
灰分,、水分、游離堿,、雜質(zhì)（酸分解法）,。

SH/T
滴點、工作錐入度,、腐蝕（T2銅片,，100℃，24h）,、鋼網(wǎng)分油（100℃,，24h）蒸發(fā)量（99℃，22h）氧化安定性 （99℃,，100h,，750MPa）、水淋流失量（38℃,，1h）,、延長工作錐入度（十萬次）、雜質(zhì)（顯微鏡法）,、相似粘度,、防腐蝕性。

SH/T
外觀,、滴點,、工作錐入度、腐蝕（銅片,、鋼片,，100℃，3h）,、雜質(zhì)（酸分解法）,、水分、礦物油運動粘度,。

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行業(yè)資訊：

下雨天行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害,。
那么,，在這種惡劣天氣下行車，有哪些注意事項,？

預(yù)防工作要做好

進(jìn)入雨季,，車主要提前了解近幾天的天氣情況,，不要盲目出行。
停車時,，盡量避開低洼路段、大樹,、高樓下方等地方,，避免大風(fēng)大雨可能對車輛的損害。
如果你所在地區(qū)經(jīng)常被水淹,，一定要提前投保涉水險,，以降低車輛損失。

雨刷對視線的影響決不可低估,，要經(jīng)常檢查雨刷器膠條,，以免膠條老化、破損影響刮水效果,。

剎車部分也要重點檢查,，看是否有漏制動液的情況，制動是否正常,，剎車盤和制動片的磨損是否在合理范圍內(nèi),。
輪胎也應(yīng)仔細(xì)檢查。
如果發(fā)現(xiàn)過度磨損,，一定要更換,。

低速行駛是關(guān)鍵

雨天行車，起步要緩慢,，行駛速度要平穩(wěn),，要加大與前車、行人的縱向,、橫向距離,，充分利用發(fā)動機牽阻作用減速，避免急打方向盤,，急踩制動,。
爬坡時，中途盡量避免換檔,，切勿在滑溜的坡道上停車,、會車和超車。
要注意觀察路人和自行車動態(tài),，雨天車輛制動距離,，比良好天氣要長20％～40％。

雨天,，開雙閃燈會影響車輛的行車安全,。
因為開雙閃燈,，車輛會“失去”轉(zhuǎn)向提醒功能，造成后方車輛的預(yù)判失誤,。
在非緊急情況下切勿使用警示燈,。
天氣不是太暗的情況，打開示廓燈即可,。

涉水行駛要低速

遇到積水路段**選擇繞行,。
當(dāng)必須要通過積水路段，手動擋車應(yīng)該采用低擋慢速行駛的方式,，自動檔車應(yīng)采用低速行駛的方式,。
此時一定注意的是，切勿進(jìn)行停車,、換擋或急轉(zhuǎn)方向的操作,。
車輛如果熄火，不要二次發(fā)動車輛,，應(yīng)該等待拖車或直接推車,。

對于積水深度的判斷，可以借助街邊臺階等熟悉的參照物,，**是根據(jù)前車的涉水高度來判斷,，一般淹沒輪胎小半或中線以下是沒有問題的。

通過涉水路段之后,，應(yīng)該低速行駛一段路程,，并有意地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能,，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分,，確保剎車性能良好。

車輛涉過水后,，要及時對車輛進(jìn)行清洗和保養(yǎng),。
清洗時，要重點清洗底盤,、剎車盤以及懸掛處的泥沙,。