通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易,。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國

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二,、什么是反傾銷？
反傾銷稅目的在于抵制傾銷,，保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè),。通常由受損害產(chǎn)業(yè)有關(guān)當(dāng)事人提出出口國進(jìn)行傾銷的事實(shí)，請求本國政府機(jī)構(gòu)再征,。政府機(jī)構(gòu)對該項(xiàng)產(chǎn)品價(jià)格狀況及產(chǎn)業(yè)受損害的事實(shí)與程度進(jìn)行調(diào)查,，確認(rèn)出口國低價(jià)傾銷時(shí)，即征收反傾銷稅,。

三,、什么是反補(bǔ)貼,？
反補(bǔ)貼是指一國政府或國際社會(huì)為了保護(hù)本國經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，維護(hù)公平競爭的秩序,，或者為了國際貿(mào)易的自由發(fā)展,，針對補(bǔ)貼行為而采取必要的限制性措施,。包括臨時(shí)措施,、承諾征收反補(bǔ)貼稅。

四,、什么是貿(mào)易戰(zhàn),？

貿(mào)易戰(zhàn)（trade war）又稱“商戰(zhàn)”，指的是一些國家通過高筑關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘,，限制別國商品進(jìn)入本國市場,，同時(shí)又通過傾銷和外匯貶值等措施爭奪國外市場，由此引起的一系列報(bào)復(fù)和反報(bào)復(fù)措施,。

致力AD反傾銷案例,，轉(zhuǎn)口貿(mào)易解決反傾銷問題

直航方式：成本=直航海運(yùn)費(fèi)+正常關(guān)稅+反傾銷稅

轉(zhuǎn)口方式：成本=頭程海運(yùn)費(fèi)+中轉(zhuǎn)換柜配套文件費(fèi)+二程海運(yùn)費(fèi)+正常關(guān)稅

上圖圖示可以幫助我們了解在做轉(zhuǎn)口貨運(yùn)的情況下，物流方向如何安排以及與直航比較,，國外進(jìn)口商的進(jìn)口物流,、清關(guān)成本會(huì)發(fā)生什么樣的變化。

首先我們看圖示上方,，從中國直航到進(jìn)口國目的港的情況,，進(jìn)口商清關(guān)前的海運(yùn)費(fèi)非常簡單，就是一個(gè)直航海運(yùn)費(fèi),。但是,，在清關(guān)時(shí)，要被征收雙重關(guān)稅,，一是正常關(guān)稅,，二是反傾銷稅，比如說歐盟對進(jìn)口節(jié)能燈的正常關(guān)稅是8%,，對中國節(jié)能燈的額外反傾銷稅卻是66%,。然后我們看圖示下方，經(jīng)過第三國中轉(zhuǎn)的情況,，全程海運(yùn)由頭程和二程兩程海運(yùn)構(gòu)成,，中間還有一個(gè)在中轉(zhuǎn)港的換柜操作，由于在中轉(zhuǎn)港換柜的同時(shí),，配套了第三國原產(chǎn)地證書及相關(guān)的全套出口文件,，二程提單的Shipper變更為第三國CO的申請人，二程提單簽發(fā)的啟運(yùn)港為中轉(zhuǎn)國港口,，以此來避開針對中國產(chǎn)品的反傾銷稅,。

雖然,，采用轉(zhuǎn)口方式，在貨運(yùn)過程增加了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，整個(gè)物流航程有所加長,，海運(yùn)成本，中轉(zhuǎn)成本,，文件配套成本,，會(huì)比直航方式高許多，但因此而規(guī)避的高額反傾銷稅,，則更為可觀,。以上述節(jié)能燈轉(zhuǎn)口案例的具體數(shù)據(jù)來略作比較：一個(gè)20’柜的節(jié)能燈，貨值4萬美元,，除正常關(guān)稅以外的額外反傾銷稅為2.64萬美元,。而采用轉(zhuǎn)口方式，全部轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用減去直航海運(yùn)費(fèi),，增加的成本在4000美元以下,，即額外費(fèi)用可控制到貨值的10%以下；如果以40’柜裝運(yùn),，額外增加的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用則可以下降到貨值的5%以下,。

專業(yè)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，合理規(guī)避反傾銷,，一對一服務(wù)

轉(zhuǎn)口貿(mào)易（Entrepot Trade）又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade）或再輸出貿(mào)易（Re-Export Trade）,，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念，是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣,，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行,，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國,，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝,、分類、挑選,、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國,；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易,。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易產(chǎn)生的條件：

轉(zhuǎn)口貿(mào)易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個(gè)條件：

自然條件,，即中轉(zhuǎn)國必須吞吐能力強(qiáng),，地理位置優(yōu)越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上,；

人為條件：要求中轉(zhuǎn)國對中轉(zhuǎn)地采取特殊的關(guān)稅優(yōu)惠政策和貿(mào)易政策,，如自由港,、自由貿(mào)易區(qū)等，使中轉(zhuǎn)費(fèi)用不致過高,。同時(shí),，要求該地的基礎(chǔ)設(shè)施、交通,、金融和資訊等服務(wù)系統(tǒng)發(fā)達(dá)且完備,，以利于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)行。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易還需要的是信任,，因?yàn)樵谥修D(zhuǎn)港口,，會(huì)進(jìn)行一系列的換柜,、包裝,。而轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)行，大部分是因?yàn)榉磧A銷,、減少關(guān)稅才進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易,，避開貿(mào)易堡壘，這又涉及到一個(gè)關(guān)鍵問題,，反查和目的港國家發(fā)覺后進(jìn)行查處,，就又必須在轉(zhuǎn)口港出CO（產(chǎn)地證）的工廠承受貨權(quán)，轉(zhuǎn)移責(zé)任,。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易的形式多樣,，根據(jù)貨物流通管道的不同，可分為再出口貿(mào)易和單據(jù)處理貿(mào)易方式兩種：

再輸出貿(mào)易（Re-export Trade）方式,，是指出口商通過中間商與進(jìn)口商發(fā)生買賣關(guān)系,，而后將貨物直接從出口國運(yùn)往進(jìn)口國的貿(mào)易方式。在這種情況下,，貨物并未在第三國通關(guān)進(jìn)出口,，而中間商亦僅涉及交易單據(jù)的處理。這種單據(jù)處理貿(mào)易方式實(shí)際上是貨物所有權(quán)的再出口,。再出口貿(mào)易方式在轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展的初期較多發(fā)生,。人們由于經(jīng)驗(yàn)、通訊設(shè)備等的缺管,，轉(zhuǎn)口貿(mào)易就通過兩交貨物的進(jìn)出口來完成,。