橋梁彈性縫設備損壞的原因多數(shù)與錨固這些體系有關，錨固體系單薄，自身就簡單損壞，在車輛的重復的反復沖擊下，會導致橋梁彈性縫  ,， 彈性設備的過早損壞，因此彈性設備的錨固體系也是相當重要。在進行淺埋式橋梁彈性縫（GQF型C40,C60,C80型類型橋梁彈性縫）施工前要依照規(guī)劃準確的核對預留槽尺寸,，并將預留槽內(nèi)很好的來打掃潔凈。首先要對需切割的橋面分彈白色油漆線,，以確保開槽縫的整齊,、順直，對于橋面體系彈性方位兩邊路面變形分,，要適當加寬切除寬度,，以確保混凝土與瀝青混凝土接頭分平坦,，別的,，在切割時留意對路面的維護，做到不污染,、不損壞為止,。

    預埋錨固筋若不符合規(guī)劃要求，必須首先處理,，滿意規(guī)劃要求后方可裝置彈性縫,。淺埋式彈性縫（GQF型C40,C60,C80型橋梁彈性縫）在裝置前應根據(jù)實際溫度依照圖紙規(guī)劃中的計算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具將其固定,。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時,，留意維護預留槽內(nèi)鋼筋，以防造成短少鋼筋現(xiàn)象,。裝置時淺埋式彈性縫（GQF型C40,C60,C80型橋梁彈性縫）中心線與橋梁中心線應重合,，并使其頂面標高與規(guī)劃標高相吻合，并使橫坡,、縱坡與橋面橫坡,、縱坡相符。

    正確就位后,，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,，zui好將彈性縫上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩邊一起焊牢，如有困難,，先將一側(cè)焊牢,，待到達已確認的裝置氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其彈性自由,。完結上述工序后,，在預留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土時應采取必要的辦法,，振搗密實,。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,，假如發(fā)生此現(xiàn)象應立即清除,。澆筑結束后進行養(yǎng)護

 伸縮縫更換的結構:

       伸縮縫更換是將基礎以上的建筑構件全部分隔,并在兩部分中心留出恰當?shù)目p隙,縫寬一般在20~40毫米。

       磚混結構的墻和樓板及房頂結構安置可選用單墻也可選用雙墻承重計劃,好的辦法是設置在平面圖形有變化處,以利躲藏處理,。

       框架結構一般選用懸臂梁計劃,也可選用雙梁雙柱辦法,但施工較雜亂,。

       伸縮縫更換一般做成平縫或錯口縫,一磚半厚外墻應做成錯口縫或企口縫。外墻外側(cè)常用浸瀝青的麻絲或木絲板及泡沫塑料條,、油膏伸縮防水資料塞縫,縫隙較寬時,可用鍍鋅鐵皮,、鋁皮作蓋縫處理。內(nèi)墻可用金屬皮或木條作為蓋縫,。樓地板層伸縮縫更換結構伸縮縫更換方位巨細應與墻體,、房頂變形縫一起?？p內(nèi)以可壓縮變形的油膏,、瀝青麻絲、金屬或塑料調(diào)節(jié)片等資料做封縫處理,，上鋪活動蓋板或橡皮等以防塵土下落,。頂棚處的蓋縫條只能固定于一端，以保證縫兩端構件安閑伸縮,。房頂伸縮縫更換結構不上人屋面一般在伸縮縫更換處加砌矮墻,屋面防水和泛水基本上同慣例做法,不同之處在于蓋縫處鐵皮混凝土板或瓦片等均應能答應安閑伸縮變形而不形成滲漏,，上人屋面則用嵌縫油膏嵌縫并注意防水處理

 橋梁加固改造工程通常要求在不間斷交通、盡量少中斷交通的條件下進行施工,，這就需求工程施工快,，施工工藝簡便，周期短,。加固改造施工中對原結構的撤除,、清理工作量大，工程繁瑣瑣細,，并常常隱含許多不安要素,，要求施工人員更加注意操作安全與施工質(zhì)量，嚴格進行施工辦理,。

 加固改造的方 案擬定與設計計算,，要充分考慮新舊結構的強度,、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結構一起工作,。橋梁經(jīng)加固后,，其結構功能、承載力和耐久性方面都能到達使用上的請求,。加固改造計劃盡可能的考慮削減對原結構的影響,，關于大多數(shù)橋梁來說添加少得荷載為宜。

    采用擴展或添加橋梁構件斷面的辦法進行加固前,，應考慮添加部分與原有部件的結合作用,，要考慮它們的結合是否會更加安全可靠。中資路橋加固施行之前,，必須要滿足以上基本要求,，只要這樣，才能夠確保橋梁加固的可靠,、安全。

    進行橋梁加固之前,，必須要制定出合理的加固計劃,，該計劃要歸納考慮耗費少、成效快,、不中斷交通,、技術上可行、有較好耐久性等方面的要求,。補強加固是通過加大或修復橋梁構件來提高局部或整座橋梁承載能力的辦法,。