現(xiàn)貨 GFMD-600C 圣陽(yáng)蓄電池 2V600AH

機(jī)房供電系統(tǒng)圣陽(yáng)鉛酸蓄電池隱患排查方法

數(shù)據(jù)中心機(jī)房供配電體系“鉛酸圣陽(yáng)蓄電池漏液”，輕則導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)體系設(shè)備的供電連續(xù)、電氣短路構(gòu)成UPS體系供電連續(xù),、設(shè)備出現(xiàn)缺陷,、連續(xù)工作，重則將會(huì)引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)峻危害機(jī)房事端的發(fā)作,，是引發(fā)供電缺陷不可忽視的喪身危險(xiǎn)，下面本文將剖析鉛酸蓄電池危險(xiǎn)排查辦法,。

　　蓄電池組漏液短路的危害

　　1,、導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)連續(xù)事端

　　數(shù)據(jù)中心的供電保障體系是確保網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供電不連續(xù)的中心體系，后備蓄電池組是網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急供電動(dòng)力之所在,。在直流240V供電體系中,，蓄電池組是直接并聯(lián)在整流器輸出端的直流供電回路中，正是因?yàn)橛泻髠湫铍姵亟M的存在,，市電停電或溝通側(cè)發(fā)作電氣短路連續(xù)時(shí),，并不會(huì)直接導(dǎo)致通訊網(wǎng)絡(luò)的供電連續(xù)。相同,，在溝通UPS體系中,，只需逆變器及后續(xù)電路正常作業(yè)，后備蓄電池組就可以發(fā)揮作用,。但是,，若蓄電池組發(fā)作電氣短路，必定構(gòu)成電源體系的輸出電壓瞬間跌落,，引起負(fù)載設(shè)備掉電,，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)連續(xù)缺陷，嚴(yán)峻影響信息通訊的疏通,。

　　2,、蓄電池組歸于直流電源，其電路缺陷危害性比溝通電源要大

　　一般狀況下,，發(fā)現(xiàn)電氣短路起火時(shí),，首先要堵截電源。關(guān)于溝通電源而言,，因?yàn)殡娔茏陨隙碌貋?lái)源于市電電網(wǎng)或柴油發(fā)電機(jī)組,，當(dāng)發(fā)作電氣短路缺陷時(shí)，總會(huì)有一級(jí)維護(hù)器件發(fā)作動(dòng)作,，及時(shí)堵截短路的電氣電路,。而當(dāng)圣陽(yáng)蓄電池組位于電源供電體系的結(jié)束，電能是自下而上供應(yīng)的,，只需越過(guò)了直流總配電屏的維護(hù)熔絲或蓄電池組的維護(hù)斷路器,，則不會(huì)再有其它的維護(hù)。發(fā)作短路缺陷時(shí)，往往無(wú)法有效地堵截短路的電氣電路,。加上直流電流不像溝通正弦波,，它沒(méi)有過(guò)零點(diǎn)時(shí)的瞬間電動(dòng)勢(shì)為零的進(jìn)程，一旦發(fā)作電氣短路極易引起延伸,。而發(fā)作短路后的阻抗僅取決于導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)阻和蓄電池組的內(nèi)阻,，短路電流近似為無(wú)窮大。因而,，蓄電池組直流電氣短路的危害程度遠(yuǎn)大于溝通電氣短路,。

　　3、引發(fā)機(jī)房火災(zāi)

　　發(fā)作蓄電池組電氣短路后,，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵截回路,，則必定引起火災(zāi)。蓄電池組的電量越足,，危害性也越大,。

　　蓄電池電氣短路的原因

　　常見(jiàn)的圣陽(yáng)蓄電池電氣短路乃至起火的原因一般有以下幾點(diǎn)：

　　1、蓄電池本身質(zhì)量有問(wèn)題,，樁頭與極板聯(lián)接有危險(xiǎn),；

　　2、蓄電池在運(yùn)送或設(shè)備時(shí),，殼體出現(xiàn)裂紋而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),，設(shè)備后蓄電池內(nèi)部酸液分出通過(guò)電池架電氣短路；

　　3,、蓄電池與電纜聯(lián)接不牢,，構(gòu)成接觸電阻過(guò)大，溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)峻,，然后構(gòu)成接觸電阻持續(xù)變大,，相繼引起電氣打火乃至拉弧，終究點(diǎn)著附近可燃物構(gòu)成起火,；

　　4,、蓄電池組的聯(lián)接電纜耐壓值不行，構(gòu)成電纜間的絕緣擊穿,，構(gòu)成電纜短路起火,；

　　5、蓄電池裝備不合理,，超出蓄電池放電極限,；

　　6、蓄電池聯(lián)接電纜在收支電池架處被電池架鐵皮劃破絕緣層發(fā)作短路,；

　　7,、蓄電池充電電流過(guò)大或電壓過(guò)高構(gòu)成蓄電池過(guò)充發(fā)熱,，正負(fù)極板變形彎曲然后起火；

　　8,、蓄電池組的外部聯(lián)接電纜或內(nèi)部聯(lián)接電纜因運(yùn)用時(shí)刻過(guò)久而絕緣老化,，未及時(shí)查看替換處理，構(gòu)成電纜間或電纜與電池架間發(fā)作短路,。

　　從理論上剖析,，發(fā)作缺陷的底子原因是圣陽(yáng)蓄電池組或單體通過(guò)導(dǎo)電體（例如電解液、電池架,、導(dǎo)線(xiàn)等）或直接構(gòu)成了正負(fù)極之間的回路,，發(fā)作了漏電流或電氣短路。

如何正確在UPS電源過(guò)程中使用圣陽(yáng)電池

在運(yùn)用不接連電源系統(tǒng)的過(guò)程中,，人們往往片面地以為蓄電池是免保護(hù)的而不加注重。但是有材料顯現(xiàn),，因蓄電池缺陷而引起UPS主機(jī)缺陷或作業(yè)不正常的份額大約為1/3,。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)UPS圣陽(yáng)蓄電池的正確運(yùn)用與保護(hù),，對(duì)延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),，下降UPS系統(tǒng)缺陷率，有著越來(lái)越重要的意義,。

　　除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外,，應(yīng)從以下幾個(gè)方面下手正確地運(yùn)用與保護(hù)蓄電池：

　　1、堅(jiān)持合適的環(huán)境溫度,。

　　影響蓄電池壽數(shù)的重要因素是環(huán)境溫度,，一般電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電才能有所行進(jìn),，但支付的代價(jià)卻是電池的壽數(shù)大大縮短,。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦逾越25℃,，每升高10℃,，電池的壽數(shù)就要縮短一半。現(xiàn)在UPS所用的蓄電池一般都是免保護(hù)的密封鉛酸圣陽(yáng)蓄電池,，規(guī)劃壽數(shù)廣泛是5年,，這在電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的環(huán)境下才干到達(dá)。達(dá)不到規(guī)則的環(huán)境要求,，其壽數(shù)的長(zhǎng)短就有很大的差異,。別的，環(huán)境溫度的行進(jìn),，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),，然后發(fā)作許多的熱能,，又會(huì)反過(guò)來(lái)促進(jìn)周?chē)h(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán),，會(huì)加快縮短電池的壽數(shù),。

　　2、守時(shí)充電放電,。

　　UPS電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠(chǎng)時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是跟著負(fù)載的增大而添加的,，運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比方操控微機(jī)等電子設(shè)備的運(yùn)用臺(tái)數(shù)。一般狀況下,，負(fù)載不宜逾越UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),，電池的放電電流就不會(huì)呈現(xiàn)過(guò)度放電,。

　　UPS因長(zhǎng)期與市電相連，在供電質(zhì)量高,、很少發(fā)作市電停電的運(yùn)用環(huán)境中,，蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀況，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能互相轉(zhuǎn)化的活性下降,，加快老化而縮短運(yùn)用壽數(shù),。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次,，放電時(shí)刻可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小供認(rèn),。一次全負(fù)荷放電結(jié)束后，按規(guī)則再充電8小時(shí)以上,。

　　3,、運(yùn)用通訊功用。

　　現(xiàn)在,，絕大多數(shù)大,、中型UPS都具有與微機(jī)通訊和程序操控等可操作功用。在微機(jī)上設(shè)備相應(yīng)的軟件,，經(jīng)過(guò)串/并口聯(lián)接UPS,，作業(yè)該程序，就可以運(yùn)用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊,。一般具有信息查詢(xún),、參數(shù)設(shè)置、守時(shí)設(shè)定,、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功用,。經(jīng)過(guò)信息查詢(xún),，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓,、負(fù)載運(yùn)用率,、電池容量運(yùn)用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息;經(jīng)過(guò)參數(shù)設(shè)置,，可以設(shè)定UPS底子特性,、電池可維持時(shí)刻和圣陽(yáng)蓄電池用完告警等。經(jīng)過(guò)這些智能化的操作,，大大方便了UPS電源及其蓄電池的運(yùn)用處理,。

　　4、及時(shí)替換廢/壞電池,。

　　現(xiàn)在大中型UPS電源裝備的蓄電池?cái)?shù)量,，從3只到80只不等，乃至更多,。這些單個(gè)的電池經(jīng)過(guò)電路聯(lián)接構(gòu)成電池組,，以滿(mǎn)足UPS直流供電的需求。在UPS接二連三的作業(yè)運(yùn)用中,，因功用和質(zhì)量上的不同，單個(gè)電池功用下降,、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是不免的,。當(dāng)電池組中某個(gè)/些電池呈現(xiàn)損壞時(shí)，保護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查檢驗(yàn),，清掃損壞的電池,。替換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購(gòu)買(mǎi)同廠(chǎng)家同類(lèi)型的電池,，阻止防酸電池和密封電池,、不同規(guī)范的圣陽(yáng)蓄電池混合運(yùn)用。