專用車資質生產半掛車推薦RASOO 專用車資質法規(guī)咨詢及合規(guī)咨詢機構
為規(guī)范專用汽車和掛車生產企業(yè)及產品的準入管理,維護專用汽車和掛車產品市場競爭秩序,推動汽車產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級,,促進企業(yè)技術進步,根據《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的有關規(guī)定,,制定本規(guī)則。
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?在中華人民共和國境內從事境內使用的專用汽車和掛車產品(以下簡稱專用車產品)生產的企業(yè)(以下簡稱專用車生產企業(yè))及其生產的專用車產品,,適用本規(guī)則,。
本規(guī)則所稱專用汽車,是指在采購的完整車輛或二類,、三類底盤基礎上制造完成的,、國家標準GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》中第2.1.1.11款、第2.1.2.3.5款,、第2.1.2.3.6款所定義的車輛,。
掛車是指國家標準GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》中第2.2.2款、第2.2.3款所定義的半掛車及中置軸掛車,。
本規(guī)則所稱二類底盤,,是指具有駕駛室、發(fā)動機,、傳動系,、行駛系、轉向系,、制動系及主要電器設備,但不具有貨物承載裝置及專用裝置的非完整車輛,。
本規(guī)則所稱三類底盤,,是指具有發(fā)動機、傳動系,、行駛系,、轉向系、制動系及主要電器設備,,但不具有駕駛室(或車身),、貨物承載裝置及專用裝置的非完整車輛,。
工業(yè)和信息化部負責實施專用車生產企業(yè)及專用車產品許可。
?國家鼓勵并逐步推行汽車整車(含底盤)生產企業(yè)對采用本企業(yè)產品進行后續(xù)制造的專用汽車生產企業(yè)和專用汽車產品實施統(tǒng)一管理,。
專用車資質生產半掛車
產品的營銷和售后服務能力:應建立完整的文件化售后服務管理體系,,包括人員(包括企業(yè)內部人員、特約銷售維修人員,、產品使用人員)培訓,、維修服務、備件提供,、信息反饋,、產品召回、客戶管理等內容,,并有能力實施,。
應聯(lián)合外購關鍵部件及底盤(或整車)的供應商,共同提供產品的售后服務,。
其中:售后服務,、備件供應滿足所有客戶要求,能保證在產品的設計使用壽命期限內,、在限定服務時間內向顧客提供備件,、維修和咨詢服務。
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產品的設計使用壽命期限不少于十年,。
對于消防車產品,,服務半徑不超過500km的,維修服務人員應能在24小時內到達現場并展開維修,;服務半徑為500km—1000km(含)的,,維修服務人員應能在48小時內到達現場并展開維修;服務半徑超過1000km的,,維修服務人員應能在72小時內到達現場并展開維修,。
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工業(yè)和信息化部委托中介機構組織評價申報企業(yè)采用新技術、新材料生產產品的情況,,確認其是否屬于采取新技術,、新材料、的專用車企業(yè),。
中介機構按如下程序開展評價工作:
一,、組成人數不少于5人的評價小組,人員來自國內檢測和認證機構,、技術研究院所,、主要企業(yè)事業(yè)單位、行業(yè)組織的專家等;鐳朔公司 值得您信任的專用車資質法規(guī)咨詢及合規(guī)專家
二,、評價小組采取集中討論,、現場調研、行業(yè)調研,、主要企業(yè)及研究院所走訪,、專家交流、現場測試及驗證等方式商議,、確定是否屬于新技術,、新材料;鐳朔公司 值得您信任的專用車資質法規(guī)咨詢及合規(guī)專家
三,、評價小組在接受委托后的15個工作日內完成評價,,提交評價意見;鐳朔公司 值得您信任的專用車資質法規(guī)咨詢及合規(guī)專家
四,、中介機構根據評價小組的評價意見,,出具認定報告,上報工業(yè)和信息化部審核,、批復,。
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采用新技術的專用車產品,是指獲得國家發(fā)明專利技術的專用汽車或掛車,;或者是在安全,、環(huán)保、節(jié)能方面使用先進技術,、或的專用裝置,;或者經過**專業(yè)機構認定屬于新技術的專用車或專用裝置。
例如:渦噴消防車,、自卸集裝箱半掛車,、前卸式多功能混凝土攪拌運輸車、軸數不少于四軸的超重型清障車,、無泡瀝青沙漿車,、油田作業(yè)車、路面養(yǎng)護車,、橋梁檢測作業(yè)車,、稀漿封層車、混凝土泵車,、大型消防車,、大型應急指揮通訊車、高檔運鈔車,、機場專用車等。
特種作業(yè)車底盤,例如:重型牽引車底盤,、重型汽車起重機底盤,、油田修井機底盤、中型消防車底盤,、混凝土攪拌車底盤,、泵車底盤、符合國家下一階段排放標準混凝土攪拌運輸車底盤,、重型載貨車底盤等某些特殊用途底盤,。
采用新材料的專用車產品,是指為實現車輛輕量化,、模塊化,、易加工方面的需要,車輛主要結構件和部件(如罐體,、廂體,、車架大梁等)采用輕質、高強度等材料的產品,。
例如:鋁合金罐車或廂式汽車,、車廂采用高強度鋼的自卸汽車、H型鋼掛車,、鋁合金罐車和掛車,、鋁鉚接廂式半掛車。
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專用車資質生產半掛車
應建立合格證管理制度和合格證信息數據庫,,按照合格證管理有關規(guī)定制作,、配發(fā)符合要求的產品合格證,在規(guī)定期限內上傳合格證信息,,保存合格證制作和發(fā)放記錄,。
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應建立從關鍵零部件總成供應方至整車出廠的完整的產品可追溯體系。
應建立整車產品信息及出廠檢測數據記錄和存儲系統(tǒng),,其中整車基本信息存檔期限為車輛的設計使用年限,;產品的檢驗測試數據存檔期限不少于2年。
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當產品質量,、安全,、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設計缺陷時(包括由于供應方原因引起的問題),應能迅速查明原因,,確定召回范圍,,并采取必要措施;當顧客需要維修備件時,,應能夠迅速確定所需備件的技術狀態(tài),。
在產品實現過程中,,應為涉及重要特性、安全特性,、環(huán)保特性的零部件,、總成,開發(fā)編制進貨檢驗,、過程檢驗,、出廠檢驗的檢驗規(guī)范或檢驗指導書,并按規(guī)定實施監(jiān)視測量活動,。
重點關注專用裝置的功能,、性能和裝配尺寸相關的標準及有關規(guī)定的符合性。
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對關鍵工序和特殊過程,,應有明確的工藝要求和控制方法,,編制作業(yè)指導書,規(guī)范操作過程,,并實施過程監(jiān)視和測量,。
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應建立供應鏈管理體系,確定評價標準,,對供方及其產品進行評價和選擇,,并進行日常監(jiān)督管理。
應保留對供方的評價,、選擇,、管理記錄。
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對采購過程,、生產過程,、交付過程、顧客反饋中發(fā)現的不合格品進行標識,、記錄,、評價和處置;若關鍵零部件的安全,、環(huán)保性能不滿足規(guī)定要求,,不允許讓步接收。
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當企業(yè)的生產一致性保證能力(包括人員能力,、生產/檢驗設備,、采購的原材料和零部件總成及其供方、生產工藝,、工作環(huán)境,、管理體系等)發(fā)生重大變化時,必須有充分的證據表明產品仍能滿足原要求,。
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專用車資質生產半掛車
產品的開發(fā)試驗能力,、設備要求可參考附件5,。
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對于專業(yè)化生產的專用裝置及其部件,有關功能,、專用裝置性能的試驗,、檢驗可以委托外部有資格的試驗室進行。
專業(yè)化生產的專用裝置及其部件可參考附件6,。
其中:1、生產特種作業(yè)車底盤的企業(yè),,應具備與所生產的特種作業(yè)車底盤相適應的試制,、試驗能力(至少包括動力性、經濟性,、操縱穩(wěn)定性,、可靠性、耐久性,、取力輸出裝置等性能試驗能力),。
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2、消防車企業(yè)還應具備消防車可靠性性能的驗證能力(包括關鍵總成驗證所必需的試驗設備,、設施,,和按程序評價消防車可靠性驗證結果及應用其結果的能力)。
產品和制造過程設計開發(fā)的輸入,、輸出應充分適宜,;應對產品和制造過程設計開發(fā)的輸出進行評審、驗證和確認,,并保存相應記錄,。
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在實施產品和制造過程的設計更改(包括由供方引起的更改)前,應重新進行評審(包括評價更改對產品組成部分和已交付產品的影響),、確認,,必要時進行驗證,同時應滿足生產一致性要求,。
應保存評審,、驗證和確認的記錄,包括更改在生產中實施日期的記錄,。
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應建立產品標準和技術文件體系(包括產品圖樣,、產品標準、生產和檢驗技術文件等),,產品技術標準內容和項目應覆蓋整車,、專用裝置,要求應不低于相應的國家有關標準及相關行業(yè)標準,。
獲得許可的企業(yè)應按照規(guī)定辦理企業(yè)標準備案手續(xù),。
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專用汽車和掛車生產企業(yè)許可條件及審查要求產品符合性
開發(fā)的產品應驗證國家標準,、行業(yè)標準及國家有關規(guī)定的符合性,驗證工作可自主進行,,其家強制性標準的驗證工作由檢測機構進行,。
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生產的產品應符合產品一致性要求,即與公告車型信息,、型式試驗樣車,、產品合格證的內容相一致,產品技術參數的公差值應在允許范圍內,。
專用汽車和掛車生產企業(yè)許可條件及審查要求產品的生產一致性保證能力,。
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應建立和落實與產品質量有關的人員能力評價和考核制度,并應保持適當的記錄,。
與產品質量有關的人員均應具備相應的資格,、專業(yè)技能及知識,嚴格按程序文件,、工藝文件或相關作業(yè)指導書工作,。
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應具備保證產品質量所必需的進貨檢驗、過程檢驗,、出廠檢驗等設備和輔助檢具(采用三類底盤生產專用車的企業(yè)應具備駕駛室或車身成型焊接有關檢驗),,檢驗項目覆蓋整車主要技術特性參數、專用裝置基本技術參數,、功能和性能方面的檢驗內容,,性能指標應滿足相關技術標準的要求,且與所要求的測量能力一致,。
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應對檢驗設備(包括有關的程序,、軟件)進行控制,按照規(guī)定的時間間隔或在使用前進行校準或檢定,;當發(fā)現檢驗設備不符合要求時,,應對以往測量結果的有效性進行評價,并對該檢驗設備和有關產品采取適當的措施,。
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各類企業(yè)生產能力,、設備的要求可參考附件5《生產及檢驗方面的能力、設備要求》,。
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專業(yè)化生產的專用裝置及其部件可參考附件6《可外購的專用裝置清單》,。
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應對關鍵生產設備和工裝進行預防性維護和日常保養(yǎng),配備操作規(guī)程,,有必要的備件,,確保其正常運行,并有相應的運行和維修維護記錄,。
產品的設計開發(fā)能力審查要求:
應建立專門的產品開發(fā)機構,,統(tǒng)一負責產品設計開發(fā)全過程的工作,。
能夠完成專用裝置的開發(fā)及與整車的匹配等產品開發(fā)工作,并在具體產品的設計開發(fā)中得以體現,;能利用專用軟件進行專用裝置及整車匹配的設計,、計算等工作;開發(fā),、生產的產品符合知識產權保護等方面的法律規(guī)定,。
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應配備與設計開發(fā)任務相適應的專業(yè)技術人員,了解專用汽車或掛車技術的發(fā)展情況,;能夠對國家有關標準,、相關行業(yè)標準、國家有關規(guī)定進行跟蹤,、轉化;開發(fā)人員包括產品策劃,、整車匹配,、專用裝置總成部件設計、試制,、試驗和檢驗,、標準法規(guī)、情報信息,、知識產權與專利等方面的專業(yè)技術人員,。
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從事產品開發(fā)的專業(yè)技術人員占企業(yè)員工總數的比例不小于5%,設計開發(fā)投入不低于銷售收入的1.5%,;(對于生產兩個及兩個以上品種專用汽車和掛車的企業(yè),,專業(yè)技術人員的比例不小于8%,設計開發(fā)投入不低于2%)對于特種作業(yè)車底盤企業(yè),,其專職設計開發(fā)人員不少于20人,,設計開發(fā)投入不低于銷售收入的3%。
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生產特種作業(yè)車底盤的企業(yè),,還應具備駕駛室(或車身)系統(tǒng),、車架和懸架、車橋,、轉向系,、制動系、取力輸出裝置,、電氣控制系統(tǒng)等總成中至少3個總成的開發(fā)能力,。
產品開發(fā)機構的開發(fā)、試制,、試驗設備(包括必要的程序和軟件)的投入不少于100萬元(其中特種作業(yè)車,、消防車生產企業(yè)的投入不少于300萬元,;特種作業(yè)車底盤生產企業(yè)的投入不少于500萬元)鐳朔公司 值得您信任的專用車資質法規(guī)咨詢及合規(guī)專家
應建立適于本企業(yè)的產品設計開發(fā)工作流程、設計規(guī)范和作業(yè)指導書,,其內容應覆蓋產品及制造過程的開發(fā)流程,,包括技術文件管理、標準化等內容(消防車企業(yè)還應制定產品可靠性,、壽命試驗標準),,且在實際工作中得以應用。
應建立與產品相適應的產品信息數據庫,,數據庫應包括設計平臺基礎數據,、整車和底盤參數、專用部分及作業(yè)裝置和機構參數設計,、計算和分析結果等,。
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應具備與所生產的專用裝置和改裝后的專用汽車或掛車完整車輛相適應的試制、試驗能力(至少包括專用裝置功能檢驗,,除耐久性試驗外的專用裝置性能檢驗,、專用汽車的動力性能試驗)。
應具備保證產品質量和生產能力所必需的生產設備以及專用工裝,、模具,。
其中專業(yè)化生產的專用裝置及其部件可外購。
1,、專用客廂車的生產企業(yè),,應具備骨架(或車身)的成型、焊接,、裝配(包括車內裝置及附件裝配)生產過程和設施設備,,并具備專用貨車及專用作業(yè)車企業(yè)的生產能力。
2,、專用貨車,、專用作業(yè)車、消防車生產企業(yè),,應具備整車和專用裝置的安裝調試能力,,以及專用裝置主要結構件、固定件,、成型件,、連接件等部件的生產、制造能力及相關的設備設施,、工藝裝備,。
應具備沖壓、機加、焊接,、內外表面裝飾和防護,、裝配等生產工序,具備滿足環(huán)保要求的封閉式涂裝生產設施設備,;鐳朔公司 值得您信任的專用車資質法規(guī)咨詢及合規(guī)專家
其中由三類底盤改裝專用作業(yè)車的生產企業(yè),,其駕駛室(車身)可對外委托生產(但模具應自備);由三類底盤改裝專用貨車的生產企業(yè),,應具備車身及骨架(或駕駛室)的成型,、焊裝、裝配(包括車內裝置及附件裝配)生產過程和設施設備,。
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通用貨車掛車生產企業(yè),,應具備車架車箱(包括自制專用裝置)下料、成型,、焊裝,、裝配的生產過程和設施設備,具備滿足環(huán)保要求的封閉式涂裝生產設施設備,,其中車架縱梁可與專用裝置組合生產(當專用裝置具有承載能力時),,也可對外委托加工。
具有作業(yè)的成型,、焊裝、總裝生產線,。
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其它掛車生產企業(yè),,應具備通用貨車掛車的生產能力(除具有作業(yè)的生產線要求外),還應具備專用貨車及專用作業(yè)車的生產能力(除三類底盤改裝的能力要求外),。
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特種作業(yè)車(含超限車)生產企業(yè),,除應具備專用作業(yè)車企業(yè)必備的能力條件外,還應具備為完成專用功能必需的關鍵裝置或關鍵部件的自制能力,。
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特種作業(yè)車底盤生產企業(yè),,應具備駕駛室、車架,、車橋三大總成之二的生產過程和設備設施(其中駕駛室對外委托加工的,,模具應自備),具備滿足環(huán)保要求的封閉式整車涂裝,、裝配生產設施設備,。
還應具備特種作業(yè)車(包括超限車)的生產能力。
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掛車是指國家標準GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》中第2.2.2款,、第2.2.3款所定義的半掛車及中置軸掛車。
本規(guī)則所稱二類底盤,,是指具有駕駛室,、發(fā)動機、傳動系,、行駛系,、轉向系、制動系及主要電器設備,,但不具有貨物承載裝置及專用裝置的非完整車輛,。
本規(guī)則所稱三類底盤,是指具有發(fā)動機,、傳動系,、行駛系、轉向系,、制動系及主要電器設備,,但不具有駕駛室(或車身)、貨物承載裝置及專用裝置的非完整車輛,。
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