2,、無泄露,。
3,、低自放電。
4,、長壽命,。
5,、高放電設計。
6,、可在大范圍溫度內使用。
單體電池由正極板,、負極板,、隔板、和"/>
品牌: | 伊電蓄電池 |
型號: | NP50-12 |
產地: | 中國 |
單價: | 450.00元/只 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟南 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-15 02:31 |
最后更新: | 2023-12-15 02:31 |
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1,、免維護,。
2、無泄露,。
3,、低自放電。
4,、長壽命,。
5、高放電設計,。
6,、可在大范圍溫度內使用。
單體電池由正極板,、負極板,、隔板、和端子組成并配有安全閥,。這些部件裝入ABS殼體,,并配以ABS上蓋。
1,、極板:正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成,,可快速充電。
2,、隔板:用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板,,可吸收電解液并保持良好的電流傳導性。
3,、安全閥:由特殊橡膠制成,,當過充后內壓加大引起氣體過多時,安全閥可開啟,。
4,、殼體及上蓋:由防酸及耐久性的ABS材料制成,密封并可防止漏液,。
1,、放電時間與放電電流:電池容量通過放電 電流及到終止電壓的時間的乘積,。
2、溫度對容量的影響:電池容量受環(huán)境溫度及放電時率的影響,,低溫度可減少容量的損失,,反之高溫可損害電池壽命。
3,、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電,,如閑置6個月不使用,每天的自放電約0.1%(20℃)以下表為充電時間間隔,。
4,、循環(huán)使用壽命:循環(huán)次數受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響,。
1,、檢查一電蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗)的檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當充電
的銷售,的服務,,為您的單位,,公司,家庭提供的電源解決方案,。
安裝使用要求
1. 一般情況下電池串聯使用,,若電池必須并聯使用,并聯不超過二路為宜,。
2. 蓄電池可在環(huán)境溫度-25℃~45℃范圍內工作,。蓄電池適宜的使用溫度15℃~30℃,蓄電池室應有必要的通風設施,。
3. 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,,其安全距離應大于1米。應避免陽光和其它射線的幅射及有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。為提高防震能力,,電池架應采用地腳螺栓加固。
4. 電池荷電出廠,故在運輸,、安裝過程中防止電池短路,,謹防電池與電池金屬鋼架或金屬箱內的金屬結構件接觸而造成短路。
5. 電池在安裝導線時,,應使用絕緣工具,,操作者戴絕緣手套,并除去個人金屬物件如手表,、手鏈等,。
6. 電池的連接要擰緊連接螺栓,扭矩5~7N.M為宜,防止由于連接松動產生電池過熱及電池打火。
7. 不同型號,、不同性能的電池不能混用,在安裝末端連接件時,,應認真檢查每只電池的極性連接是否正確,,蓄電池的正極與充電設備的正極相連接,負極與充電設備的負極相連接,,謹防反極,。
報警系統(tǒng);應急照明系統(tǒng),;電子儀器,;鐵路、船舶,、郵電通信,;電子系統(tǒng);太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng),;大型UPS及計算機備用電源;消防備用電源,;鋒值負載補償儲能裝置,。