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江都市樓板承重安全鑒定第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

廠房承重標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)備承重檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
樓面荷載鑒定標(biāo)準(zhǔn): 樓板承重檢測(cè)方案
全國(guó)廠房承重檢測(cè): 第三方廠房檢測(cè)中心
單價(jià): 1.50元/平方米
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所在地: 廣東 深圳
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發(fā)布時(shí)間: 2023-12-15 05:51
最后更新: 2023-12-15 05:51
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江都市樓板承重安全鑒定第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)


1.1房屋結(jié)構(gòu)整體布置,、體系復(fù)核 

針對(duì)房屋現(xiàn)有結(jié)構(gòu)平面布置情況及構(gòu)件布置,、層高等進(jìn)行圖紙復(fù)核與測(cè)繪,。此項(xiàng)工作重點(diǎn)在于查清該房屋結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀,,核對(duì)是否與原設(shè)計(jì)一致,,如有不一致的,,進(jìn)行圖紙測(cè)繪,。 

①結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)尺寸,; 

②房屋層高; 

③墻柱及主次梁布置情況核對(duì)。 

檢測(cè)范圍:全數(shù)檢測(cè),; 

檢測(cè)方法:激光測(cè)距儀,、卷尺等測(cè)量儀器。 

1.2混凝土強(qiáng)度檢測(cè) 

根據(jù)GB/T等相關(guān)規(guī)范,,對(duì)主要承重構(gòu)件按批進(jìn)行現(xiàn)有材料強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)抽檢,。包括各層的混凝土梁、混凝土柱及樓板,。 

同時(shí),,采用濃度為1%~2%的酚酞酒精試劑對(duì)混凝土碳化深度進(jìn)行檢測(cè)。 

檢測(cè)范圍:抽樣,,按GB/T表3.3.13 B類進(jìn)行抽樣,,對(duì)于樓板按A類進(jìn)行抽樣; 

檢測(cè)方法:回彈法,;主要設(shè)備為回彈儀等,。 

1.3截面尺寸與鋼筋配置檢測(cè) 

根據(jù)GB,結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙,,抽取房屋主要混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行截面尺寸,、配筋構(gòu)造的檢測(cè)與校核。鋼筋配置檢測(cè)主要包括構(gòu)件的主筋數(shù)量,、箍筋配置間距,、保護(hù)層厚度情況,并選取部分進(jìn)行鋼筋直徑校核,。 

檢測(cè)范圍:抽樣,,按GB/T表3.3.13 B類進(jìn)行抽樣; 

檢測(cè)方法:無(wú)損檢測(cè)方法結(jié)合局部破損,;主要設(shè)備為鋼筋磁感應(yīng)儀,、雷達(dá)儀(適用于保護(hù)層厚度大于50mm時(shí))、鋼卷尺,、游標(biāo)卡尺等,;填充墻厚度檢測(cè)采用超聲法進(jìn)行,樓板厚度采用專用的樓板測(cè)厚儀進(jìn)行,。 

1.4構(gòu)件垂直度偏差 

根據(jù)GB,,抽取房屋部分柱構(gòu)件進(jìn)行垂直度偏差檢測(cè)。 

檢測(cè)范圍:按GB/T表3.3.13 B類進(jìn)行抽樣,; 

檢測(cè)方法:經(jīng)緯儀,、靠尺等。 

1.5抽樣原則 

1)根據(jù)后續(xù)使用及改造要求,,選取相應(yīng)改造的范圍內(nèi)梁,、板,、柱抽樣檢測(cè)(如委托方能夠提供); 

2)對(duì)于懸挑構(gòu)件,,全部抽檢,; 

3)剩余構(gòu)件盡量隨機(jī)布置,能覆蓋各種類型構(gòu)件,,不同位置構(gòu)件,。 


荷載規(guī)范里面有,等效均布荷載的概念以及公式方法,??梢詫⒓泻奢d等效成均布荷載。7.5kN/m2,,即750公斤可認(rèn)為是每平采用的就是等效均布荷載值,。 

樓板是水泥層,鋼混水泥有相互連帶作用,,又是樓層,,為安全肯定是實(shí)載量要大干現(xiàn)載。

你說(shuō)的機(jī)器在樓層要按占地的總體面積來(lái)算,,而不是機(jī)腳那零點(diǎn)零幾的面積算,。 

二、廠房設(shè)計(jì)怎樣取樓面活荷載 

工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時(shí),,由設(shè)備,、管道、運(yùn)輸工具及可能拆移的隔墻產(chǎn)生的局部荷載,,均應(yīng)按實(shí)際情況考慮,,可采用等效均布活荷載代替。

工業(yè)建筑樓面上無(wú)設(shè)備區(qū)域的操作荷載,,包括操作人員,、一般工具、零星原料和成品的自重,,可按均布活荷載考慮,,采用2.0kN/m2。

工業(yè)建筑樓面活荷載的組合值系數(shù),、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間值系數(shù),,在任何情況下,組合值和頻遇值系數(shù)不應(yīng)小于0.7,,準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間值不應(yīng)小于0.6,。 

三,、一般鋼結(jié)構(gòu)廠房的活載,、靜載,、恒載怎么計(jì)算 

進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)一般采用同濟(jì)大學(xué)生產(chǎn)的3D3S鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件,荷載組合的正確與全面是決定設(shè)計(jì)正確與用料經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素,,現(xiàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)所涉及的荷載組合做如下分析,。 

現(xiàn)以一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)廠房實(shí)例來(lái)分析其荷載,該廠房為三連跨,,跨度為3*21m,,柱間距為6m,屋面坡度為5%,,檁條間距為1.5m,,邊跨檐口高度為11m,邊跨為帶5T的輕級(jí)工作制吊車,,牛腿標(biāo)高為8.400,;中間跨檐口高度為16.000,中間跨為帶32T的中級(jí)工作制吊車,,牛腿標(biāo)高為11.2m,。柱底標(biāo)高為-0.500,風(fēng)荷載以武漢地區(qū)0.35kN/m2考慮,。


(1)加載設(shè)施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛,。在汽車大梁的后軸之后約80cm處,,附設(shè)加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.50MPa,。

 (2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置,,由千斤頂、測(cè)力計(jì)(測(cè)力環(huán)或壓力表)及球座組成,。 

(3)剛性承載板一塊,,板厚20mm,直徑為Φ30cm ,,直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座供安放彎沉儀測(cè)頭,,承載板放在土基表面上。 

(4)路面彎沉儀兩臺(tái),,由貝克曼梁,、百分表及其支架組成。 

     再根據(jù)土木工程結(jié)構(gòu)在實(shí)際中潛在的危險(xiǎn)以及其損傷的情況進(jìn)行比較系統(tǒng)的評(píng)估以及分析,。還應(yīng)該依據(jù)這個(gè)行業(yè)所制定的危險(xiǎn)等級(jí)指數(shù)做出來(lái)定量的安全等級(jí)的情況進(jìn)而反饋信息,,根據(jù)反饋出來(lái)的信息定量的評(píng)估數(shù)值并且形成了一定的評(píng)估報(bào)告,。這樣的話就可以根據(jù)這個(gè)評(píng)估報(bào)告制定所對(duì)應(yīng)的等級(jí)預(yù)警的機(jī)制,就可以采取一些有效的防范對(duì)策以及措施,。而對(duì)于土木工程結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估來(lái)講,,一般還要著重于其混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫、結(jié)構(gòu)的內(nèi)部損傷以及下?lián)系汝P(guān)鍵的結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行評(píng)估,。在評(píng)估的報(bào)告當(dāng)中應(yīng)該做到對(duì)分支進(jìn)行評(píng)估,,還應(yīng)該要做到綜合一下所有的病害以及風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估,這樣的話才可以形成有效的,、合理的結(jié)構(gòu)評(píng)估數(shù)據(jù),。

框架結(jié)構(gòu)——由鋼筋混凝土柱、梁,、板建成的結(jié)構(gòu),。

混合結(jié)構(gòu)——由磚墻(柱)、和混凝土樓板建成的結(jié)構(gòu),。

磚木結(jié)構(gòu)——由磚墻(柱),、木桁或木屋架見(jiàn)長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)。

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