博爾特蓄電池12V150AH 產(chǎn)品詳情

　　博爾特蓄電池的充電稱為初充電,，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高,，使用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電,。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電,。對于干荷電 鉛蓄電池,，按 使用說博爾特蓄電池12V150AH 產(chǎn)品詳情明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的 電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進行補充充電,，充電5h-8h后再用,。

　　博爾特蓄電池不進行補充充電

　　有些駕駛員常忽視對在用博爾特蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,，易造成極板硫化;同時,，在使用中充、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化,。這種慢性硫化,，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起

　　動無力,，大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的 博爾特蓄電池12V150AH 產(chǎn)品詳情活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化,，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電,。

          因為在環(huán)境試驗的工序中,，當(dāng)電池發(fā)生破損時，極容易就會發(fā)生CO,，H2,，H2S泄漏的可能，因此在鋰電池生產(chǎn)車間現(xiàn)場建議安裝氫氣檢測傳感器,、一氧化碳傳感器,，可以智能檢測泄漏的低濃度氫氣氣體和CO氣體，一旦達到設(shè)定的標準臨值時,，就會觸發(fā)報警,，從而保障工作人員迅速安全撤離。在此,，工采網(wǎng)小編推薦可燃氣體傳感器TGS6812以及博爾特蓄電池12V150AH 產(chǎn)品詳情模塊CGM6812,、氫氣傳感器TGS2615－E00可以有效檢測鋰電池氫氣泄漏， TGS6812－D00是催化燃燒式的可燃氣體傳感器,，可以檢測100％LEL水平的氫氣,，此傳感器具有精度高，耐久性與穩(wěn)定性好,，快速響應(yīng),、線性輸出的特點,，不僅可監(jiān)測氫氣，還可以用于檢測甲烷與LP氣體,。這對于固定式燃料電池將氫氣作為可燃氣體時的泄漏檢測是個非常的方案,。TGS6812－D00的蓋帽內(nèi)有吸附劑，對有機蒸汽的交叉靈敏度很低,。此外,，此傳感器對硅化合物的耐受性更佳，更適應(yīng)惡劣環(huán)境,。氫氣傳感器 TGS2615－E00帶有增強選擇性的過濾層,，低功耗，使用壽命長,、成本低,，應(yīng)用電路簡單，該傳感器博爾特蓄電池12V150AH 產(chǎn)品詳情性可靠性好,、,，是鋰電池H2泄漏檢測的好幫手