重要作用,，高質(zhì)量發(fā)展是體現(xiàn)新發(fā)展理念的發(fā)展,。從這個角度看，提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平能夠為推動高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用,。

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一般貿(mào)易保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠能否退稅？

傳統(tǒng)香港一日游 貨物由上游廠家出口至香港,，下游廠家再由香港報關(guān)進口

產(chǎn)生的費用：兩趟中港運輸費,，深圳口岸報關(guān)費，香港報關(guān)費,，進口時產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

香港一日游

1.運輸成本; 運輸成本高,，中港運輸往返,。

2.報關(guān)費成本; 口岸報關(guān)費，香港報關(guān)費,香港報關(guān)費根據(jù)貨值計算,，如遇高貨值貨物將增大成本,。

3.估價成本; 進口如是一般貿(mào)易進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。

4.時間成本,；

傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:

貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫,，下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進口至工廠。

產(chǎn)生的費用：兩趟內(nèi)陸運輸費,，保稅區(qū)報關(guān)費,，IC卡捆綁費，入閘費,，停車費,，搬卸費，存?zhèn)}費等,。

通關(guān)時間根據(jù)口岸情況,，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時間成本,。

保稅區(qū)一日游：

1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低,，兩趟內(nèi)陸運輸往返。

2.報關(guān)費成本; 保稅區(qū)一進一出報關(guān)費,，IC卡費用,，停車費,，入閘費。

3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫,，將產(chǎn)生搬卸費,，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭,，增加成本費用,。

4.估價成本;進口如是一般貿(mào)易，進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本,。

5.時間成本;保稅區(qū)由于其特性,，如想進出口在當(dāng)天內(nèi)完成，則車輛在上午十點前甚至更早到達保稅區(qū)海關(guān),，資料提前完成,，才有可能在當(dāng)天完成進出。一旦車輛到達園區(qū)的時間超過一定時間或者海關(guān)出稅單過慢將造成無法當(dāng)天完成增加成本,。

保稅區(qū)一日游的優(yōu)勢：

1.運輸成本較中港運輸成本較低,，兩趟內(nèi)陸運輸往返，交通便利,，運輸成本較低,。

2.報關(guān)費成本加工區(qū)一進一出報關(guān)費，無雜費,。

3.倉租搬卸成本車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛,，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲

4.估價成本進口如是一般貿(mào)易,，進口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持,。

5.時間成本報關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿(mào)易進口時可行海關(guān)估價,，等稅單打出后再安排車輛進出加工區(qū),，無時間限制，馬上可以完成進出,，節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本,。當(dāng)天內(nèi)完成一日游

保稅港區(qū)是指經(jīng)國家批準，設(shè)立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi),，具有口岸,、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,。

保稅港區(qū)的功能具體包括倉儲物流,，對外貿(mào)易，國際采購、分銷和配送,，國際中轉(zhuǎn),，檢測和售后服務(wù)維修，商品展示,，研發(fā),、加工、制造,，港口作業(yè)等9項功能,。

　　有利于推動創(chuàng)新發(fā)展。目前,，我國基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新不斷加強,，但一些領(lǐng)域與發(fā)達國家還存在較大差距。提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平,，有利于學(xué)習(xí),、借鑒、引進世界先進技術(shù),，優(yōu)化配置創(chuàng)新資源,，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強。